youtube で時々見かける、微妙な高さ故に、箱車の天井を次々と削ぎ落とす橋が気になっていたんですが、ついに詳細が判明しました。
その名も、11 foot 8 Bridge ということで、Wikipedia に記事がありました。
約 3.6m なので、うちのトラクタは、通れませんね。。。
それでは皆様、心ゆくまで、ご堪能ください。
それはそうと、あべりょうとかいう、超不謹慎なテポドンの歌を強制的に聞かされたんですけど、あれ何なの？
で、話は変わるんですが、道に迷ったときとか、こういう高さ制限があったり、あるいは、幅の制限があるところを案内されて困ることがあるので、ついにトラックカーナビの契約をしました。
本職のドライバーではないで、割高感が半端ないんですよね。
ルートのチョイスもかなり微妙な気がします。
たとえば、岡山だと、2 号ではなくブルーラインを勧めてくるんですよ。
どういう思考回路しているんだろう？
あんな起伏の激しいところ走ったら、燃料の無駄でしょう？
幅員や走りやすさ（交差点＝信号などの少なさ）も優先してほしいのですが、距離が少々遠くなっても平坦だとか、経済性はやはり重視してほしいんですけどね。
経済性といえば、この前、大和田トンネルがいやで白樺湖経由に大回りしたんですが、まあ、諏訪の花火が見れたので良かったといえばよかったんですが、大門街道とか案内されて、4t だと気にならないんですが、大型はきついですね。
かなり登ったし、距離も増えたので、素直に有料道路を通ったほうが経済的だったのかな、という気もしないでもなかったです。
まあ、牽引していると許可が必要なので、事前にルートをしっかりと決めないとなのですが、トラックカーナビと Google Maps (Street View) を活用して、よく考えたいと思いました。
