クッションバルブなどトロンメル用の油圧部品が届きました。

懸案であった 3/4″ を 1/2″ に変換するブッシングですが、安いものと高いものの違いは、面取り加工してあるかどうか、という部分だけのようで、どちらも同じように使えそうです。

で、かなり残念なのがウルヴァリンのニードル弁。
見ての通り MADE IN KOREA ですが、大丈夫なんでしょうか。
非常に不安を覚えます。

マニュアルのたぐいが付いてこなかったのですが、ニードル弁のところに回路図っぽいものが刻印されていて、それを見るとチェックバルブと思われるサインがあるので、もしかしたらチェックバルブは要らなかったのかしら、と思ったりもします。

何処かにマニュアルが落ちてないか探してみたいと思います。

それと、今更気づいたのですが、クッションバルブは固定するためのボルトを通す穴が開いているので固定できるのですが、スピーコのコントロールバルブや、ニードル弁、チェックバルブは固定する方法が用意されていません。

ホース自体は、ホースクランプを買ってあるので、これを溶接して、それに挟み込んで固定することができるのですが、コントロールバルブは結構重たいので、きちんと固定してやらないとまずいと思うんですよね。

とりあえず、明日、本体は仕上がってくるので、パーツ類を固定はさておき、まずは組み込んで本格的に試運転を始め、問題がないようなら塗装作業に入りたいと思います。

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