このところ寒い日が続いているのですが、ウッドデッキに上げてある薪の残りが心もとないことになってましたので、運び込みました。

毎度のことなんですが、もう少し搬入動線はなんとかならないものだろうかと思います。

それでも、リフトでウッドデッキ下までは運んでこられるようになったので、前のように、わざわざボブキャットを回送して運ぶ必要がなくなった分、楽にはなりました。

後は、空いたカゴを楽に片付ける方法を考えたいところです。

薪の注文もいただきました。
忙しくて、サービスの焚付と領収証の配達にも行けてないので、明日は時間に余裕がありそうなので、行ってきたいと思います。
今のところ、そこそこ在庫がありますので、不安な方は早めにご相談ください。
今すぐ持ってきて、といわれても、今月末は配達で不在にするため、急に言われても対応できないことがあります。

それと、今日は、新しい制限外積載の許可証ができたので、西署に行ってきました。

西署まで行くので、ついでにカネシロに溜まっているダンボールなどの紙を捨てに行きました。
トイレットペーパーは大量にあるので、今回はボックスティッシュを 20 箱くらいもらいました。

あと、中野町の県森連から、大洲まで 379 号の万年トンネルの先の橋が開通したので、新しく申請していたルートが許可になったので、許可証をもらってきました。

56 号の犬寄峠の 290m よりも、379 号の上尾（うえび）第三隧道は 434m と 150m 近く余計に登らないといけないので、燃費が悪いんではないかと思うんですよ。

• トレーラの燃費

ただ、中野町から、小田までで、379 号経由だと、38.5km なのに対して、56 号を経由すると 59.2km と距離が大幅に伸びるため、小田に行く場合は、379 号経由以外はありえない感じです。

まだ割れていないものがあるので、これから暖かくなって、原木がこれ以上痛むのも困るので、できれば 2 月中には片付けて、新しく入ってくる原木を寝かさないで済むようにしたいと思います。

それと、エロフィン管を配管するのに、ネジを切るのが難しそうだったので、ネジを切っていあるものを溶接することにして試してみたら、そこそこできたっぽいので、部材を西村ジョイに買い出しに行きました。

スタイロは IB が 50mm で 1,850 円なので、1mm あたり 37 円でした。

エース II は在庫がなかったんですが、1mm あたり 40 円ということで、同じ断熱性能を得るのに 75% の厚みで済むため、IB と比べると実質 30 円ということになるので、エース II を使ったほうがいいかなと思います。
IB の 50mm はエース II だと、37.5mm, まあ、そんな厚みはないので 40mm になりますけど、そうすると 1,600 円/枚になるので、250 円/枚お得、ということになるわけです。

床については、どうしたものかと思うのですが、スタイロを敷いてネダレス合板を敷くか、それとも、スタイロを敷いて、アングル鋼を使ったレール＋台車にするのか、ちょっと悩ましいところです。

最初から作り込むのも難しいと思うので、色々やりながら、煮詰めていけたらなと思います。

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