車検ですが、昨日までで、今日は切れていました。
まあ、見ての通り、積載していったので、問題はありませんでしたが。
今回は、いわゆるユーザー車検に挑戦しました。
35,000 円持ってくるように言われたのですが、だいたいそれくらいでした。
写真だと、ちょっと暗くてよくわからないですが、前の車に付いて行けば、音声で案内があるので、何もなければ、適当にやれば終わります。
光軸が心配だったので、午前中に調整してもらってから行ったのに、見事に不合格!!
ちゃんとしてよ、マツダさん。
面倒くさいけど、積み込んで、再度調整に出しました。(もちろん、無料)
ちなみに、午前中の光軸調整代は、1,080 円でした。
で、2 回目で OK となりました。
こんなことなら、調整せずに行ったほうが良かったような気がします。
わざわざ南高井までいったので、ついでにトレーラーの検討をしてもらったら 150kg しか引っ張れないという涙がちょちょぎれるような状態で、そっちはなしにしました。
なんだかんだで、16 時までかかってしまいましたが、ユーザ車検は思ったよりも簡単だったので、これからは自分で車検を取ろうと思います。
その後、フォークアタッチメントの修理が終わったので、現物合わせをしに、鉄工所に行きました。
かみ合わせがちょっとゆるいところがあったので、位置の微調整をお願いしましたが、明日から休みなので、来週になりそうです。
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ワシも光軸に引っ掛かりました。
あと、「荷台に荷物載せてても良い」と聞いてたのにダメでした。
検査場の駐車場に500㎏相当の道具を降ろす羽目になりました(^_^;)
光軸、引っかかると思っていたので、調整に出してから行ったのに、それで引っかかったから腹立たしいやら、情けないやら。
ライトレベライザーが付いているので、0 にしてますか、と聞かれたんですが、0 でした。
あれって、数字が大きくなると、荷物を積んで尻が沈んだ時のために、光軸を下げるものですよね?
だから、数字を大きくするともっと下を向くってことだろうと思うんですが、光軸が下がりすぎで、特に右が酷くて、どうしようもなかったです。
愛媛は、今日は結構暑くて、500kg も下ろしたら、疲れて汗だくになりそうな陽気でした。
改造車検でカンカンに乗るのはわかっていたので、荷物は下ろしていきいました。流石にスペアはおろしてませんけど。