今日は昨日修理したふるい機のテストをしました。

本来は、ベルトコンベアで定量供給するんですが、そちらはまだ組み立ててないのとすごく大きいので、ユンボで直接投入して試験しました。
材料がないので、一度岡持で通したもので試しました。
スクリーンサイズは φ30mm です。

見ての通りなんですが、一度通してあるものからも、結構、使えるサイズのものが回収できています。
ただ、問題もあって、上から落とすため、縦に長いものが通過してしまうことがあるようです。
落とすところはただの鉄板にして、滑らせてからふるうようにしないといけないかなと思います。
ただまあ、そのための会場を今していては、前に進めないので、とりあえずはこのまま使おうと思います。

スクリーンサイズは他に 40mm と 50mm を作ってあります。
50mm に交換して試してみたいところです。

乾燥の様子の確認と、チップダンプの回収に園に行ったんですが、乾燥機がアイドル状態になっていました。
再起動しようとしたんですが、スクリューコンベアが動作しません。
何か壊れたようです。
いろいろ心当たりの箇所を確認したんですが、原因の特定ができません。
メーカーに問い合わせをしてみようと思います。

夕方戻ったら、次のチップが配達されていたので、雨が降る前にチップ作りは完了したいところです。
見ての通り排出先で混ざるので、なんらかの工夫をしないとと思います。

今日はふるい機の修理をしました。
試運転で、ボルトが緩んで、壊れてしまったんです。
お宮では半自動溶接機が使えない（エアコンのコンセントがあるので、全く使えないわけではないけど、コードの取り回しが面倒）ので、家に持って帰って Buddy でやるか、と思っていたんですが、M さんが園の超いい半自動を貸してくれるというので、園で作業することにました。

ふるい機を積む前に、持って帰っていたチェンソーダストや木屑を下ろします。
ちょっと油断するとすごい量溜まってしまいます。
これ、売れないかな。。。

毎朝出荷作業をして、その後にふるい機を積んだりしてたもんで、お昼になってしまったので、衣山のパルティにできていたバーガーキングにまだ行ってないことを思い出して、行ってみました。
ワッパーとやらを頼んだら、ガッツリ出てきました。
一口食べてしまってますが。。。
かなりデブい。
フレンチフライはあまり好みではなかったです。
次は別のサイドにしよう。

ふるい機ですが、ボルトが痛んでいるので、そのままだと緩む可能性が高いので、ナットを締めつけた後に溶接しておきました。
当然、外れなくなります。
その時はガスで切るなりして外すしかないんですが、まあ、モータを交換しないといけないような事態にならないだろうし、その時はその時かなと。
ボルトが長すぎて、トルクマルチプライヤー用のソケットが浅くてナットを締めることができなかったので、ボルトとナットの向きを逆にして、ボルトを締めておきました。

剥き出しだった配線もボックスに収めて、完成です。

試運転したところ、起動・停止時こそガタガタしますが、それ以外はかなりスムースに、静かになりました。

持って帰るために積み込んだ頃にはもう真っ暗です。
明日、岡持で振るってあるものをもう一度通して、テストしてみようと思います。

猫たちは元気です。
大人しくお留守番をしてくれたかなと思ったら、マヨネーズが荒らされていました。
味も濃いし、油もたくさん入っているし、食べたら良くないと思うので、気をつけないと思います。
昔はしょっちゅう食べ物を荒らしていたんですが、最近はそういうことも無くなったので、安心していたんですけどね。
そんな心配をよそに、寝てばかりです。
流石は寝子といわれるくらい。

今日は、荷下ろしです。
で、いきなり卸し終えたところですが。。。
現在の園の在庫状況。

写真 1 未乾燥 30, 黄色通函 2, コロ 6
写真 2 未乾燥 39, 黄色通函 1
写真 3 乾燥 30

次回の出荷は K さんのところの 40 カゴです。
規格外の注文残が積み上がってきているのですが、M 社以外の生産では発生しないので、先にコロを乾燥させた方が良さそうです。

乾燥機に入れようとしたんですが、材木が入っていて、今日のところは起動できませんでした。
明日、起動しようと思います。

原木の在庫が心許なくなっていたのですが、しいたけ農家さんからの原木の納品がスタートしました。
首の皮一枚で繋がった感じです。
そういえば、N 棟梁に頼まれている原木の回収にも行かなきゃ。。。

やることが溜まる一方ですが、頑張れない性分なのでした。
まあ、そのうちなんとかなるでしょう。

あと、タイヤの件です。

ヤフオクで、クーポン券があったので、今回は庄内タイヤさんでお世話になりました。
ホイールが 2 本で 27,000 円（総額）, タイヤ 2 本が 40,000 円でした。
クーポンが 2,000 円と 3,000 円分使えたので、62,000 円です。
ただし、ホイールは聞いたことのないメーカーだし、タイヤも中古（2022 年の 7 — 8 分山）ですが。

ちなみに地元のタイヤ屋さんだと、両方新品、工賃込みで 1 本 70,000 円かかりましたので、タイヤ組み替え工賃等を考慮しても半額程度で済みそうです。
車検なので、ハブの整備等でタイヤは着脱するので、その工賃は考える必要がないですし。
毎年、このやり方でタイヤを交換するといいかも。

あと、22.5×7.50 のホイールですが、12R22.5 には、少し細いようです。
まな板台車と共用したかったんですが、ちょっと無理かも。
でもまあ、それほど高いわけではないし、まな板に関しては 7 年間、タイヤを交換しなくても済んでいるので、タイヤのコストはほとんど考える必要がないくらい持ちます。
なので、ヘッドのタイヤが半分くらい減ったところで、まな板に回せばいいかな。

明日は、M くんが手伝ってくれる日なんですが、どうも体調不良のようで休むと連絡がありました。
倉庫の作業の予定だったんですが、乾燥を始めるとチップが間に合わなくなるので、先にふるい機の修理をしたいと思います。
ボチボチ頑張ります。

帰路はこんな感じです。
400km と少しありますね。
雪が降ると、流石にヘッドはミックスタイヤなので、このコースはちょっと怖い感じです。
そうなる前にもう一度配達したいのですが。。。

今回は、前回タイヤトラブルで行けなかった道の駅あわくらんどです。
土日は高速道路の料金が高い（トラックは普通車の逆）ので、走ることは滅多にないのですが、流石に混雑してました。
ここのレストランは、スリランカだったか、そのあたりのシェフの方がいらっしゃるようで、カレーが本格的なんです。
というわけで、焼きチーズカレーをいただきました。
大盛りで。
夕飯を食べなかったくらい、満腹になりました。
位置的にも、ちょうど次の休憩の与島との中間地点になるし、駐車場もかなり広いので、かわはらや平福よりもここで休憩するのがいいように思います。

それで、この前のタイヤトラブルで親切なタイヤ屋さんに助けてもらえたんですが、いつもいつもそううまくいくとは限りません。
出先でトラブって、交換用のタイヤがない状態だと、値段云々行っている場合ではなくなるんですが、タイヤ屋さんの値段は本当に幅があるので、事前にヤフオクで安いタイヤ屋さんから買って、あらかじめ組んで、スペアを各所に置いておこうと思うのです。
念のため、タイヤサイズを再確認しました。
タイヤがすごく変なサイズみたいです。

• ホイル 22.5 x 7.50H JIS 8 穴
• タイヤ 265/60 R22.5

それと満タン法で、今回の燃費を計算してみました。
経験で大体 3km/L くらいだろうと思っていたんですが、往復でフル積載状態なので、かなり悪化しているのは分かっていたんですが、2.2 — 2.3km/L でした。
以前、K さんに教えてもらったんですが、トラックの運賃というのは大体燃料費を 30% 程度と考えるようです。
仮に軽油が 150 円/L, 2.2km/L とすると、1km あたりのコストは 227 円になり、400km だと 90,909 円（税込）かかったことになります。
この中に高速料金が入るのかというようなことはさておき、40 パレット積んでいるわけで、1 パレットあたり 2,273 円かかったことになります。税抜きだと、2,066 円です。

今、生薪を 10,000 円（税抜）で仕入れているのですが、乾燥には 1kg あたり約 15 円以上かかっていて、人件費や設備費は含んでいないのですが、350kg 程度の出来高ですから、乾燥のコストは 5,250 円、それに運賃が 2,066 円、都合 17,316 円/350kg = 49.5 円ということになります。
うーん、今の業販の卸値が 50 円で、現金のお客さんは 2 円引いてますから、48 円、赤字になっていますね。

園での加工コストは、20 円で、原木が 12 円/kg の歩留まり 50% で 24 円, 輸送費は 16t あたり軽油 50L 程度なので 25,000 円（税込）、1.4 円/kg（税抜）、都合 45.4 円です。

もともと税込 10,000 円でギリギリの計算だったので、運賃を考慮すると、やはり税込 10,000 円でないとペイしないことになりますし、あるいは、販売価格を上げるしかないことになりますね。

NP2 で生産性が向上すると思うので、T さんにそのあたりのことは相談してみようと思います。
流石に赤字ではうちも続けられません。

トレーラ丸ごと園に置いて帰ろうかと思ったら、チップダンプはチップを積んだままだったみたいです。
乾燥自体、ほどんと乾いている、というか他所だと乾燥巻きとして売っているレベルのものを再度乾かしなおしていたので、あっという間に乾いて、チップがほとんど減ってない、よってチップをチップビンに移す余裕がなかった、ということのようです。
とりあえず、今日は台だけ切って、終了です。
明日は荷下ろしを頑張ろうと思います。

昨日組み立てが結構長引いた理由なんですが、まあ、見ての通り、部品が足りなかったり、いろいろありまして。
いや、ベアリングがないし、キャップないし、移動しないからいいようなものの、もう少しちゃんとしてほしいですね。
帰ったら文句を言っておこうと思います。

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動作確認の様子をインスタにアップしてくれていました。

ワイドボディー化は大正解です。
後、微妙に思いながらも取り付け見た油圧式ログクランプですが、これは思ったよりも便利ですね。
他にも、NP1 の初期モデルで不満があった部分の多くを改良しました。

ただ、問題は値段なんです。
かなりコストアップしてしまいました。

うちのようにある程度の量を生産する現場であれば NP2 を強くお勧めしたいと思いますが、コストを優先するなら NP1 でしょうか。
NP2 はジムニーくらいの値段、NP1 は軽トラくらいのお値段です。（最上位グレード）
ログテーブルもついてのフルセットでの値段なので、よそ様と比べるとかなり安いとは思いますが。

NP1 は第 2 世代の試作を行ったと書いたと思いますが、NP2 はもうこれで一通り完成だと思うので、量産に移ってもいいんじゃないかと思います。

動作確認後は積み下ろしです。

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積み込みの時なんですが、ちょっと工夫してみました。
低床なんで、エアサスを MAX 下げても、コンテナの床が少し後ろ下がりになって、そうすると生薪は 2 カゴで 1t ちょっとあるので、積み込みがなかなか大変だったのです。
今は冬だからいいんですが、夏だと蒸し風呂だし。
トゥットゥルー♪ 水平じゃありませんか。素晴らしい。

で、終わりがけ 39 カゴしかないことに気づきました。
でも、無問題、ケンチャナヨ、マイペンライ。
だって NP2 があるんだし。
というわけで、サクッと 1 カゴ割りました。

そんなこんなで、積み終えたら真っ暗になってしまいました。

あ、そうそう、お昼は一品香に行きました。

　
〒669-5306 兵庫県豊岡市日高町水上１８−１　
　

すごいボリュームと聞いてはいたけど、なかなかのボリュームでした。
美味しいですし、値段もリーズナブル、これはリピ確定ですね。

こんなに少ない定休日に当たるとは、なかなかのツキのようです。
そういえば、前回はかどや食堂は定休日だったんですよね。
なんとも。

流石にこの時間から、愛媛にまで寝ずに帰る体力はないので、1 日延泊です。
なんと、週末は 18,500 円に値上がりしていました。
でもいいんです、ポイント宿泊ですから。
ポイントが貯まる速度と消費する速度が拮抗しているので、事実上、泊まり放題。
現状でも一月滞在してもとても使いきれません。
この調子でいけば、チタンエリート になってしまいそうな勢いです。
今はプラチナなんですが、来年もプラチナは確定しているし、大型トレーラだから、普通のホテルには泊まれないので、フェアフィールドばっかり泊まっている気がします。
フェアフィールドだと、そもそも高い部屋ってのがないから、プラチナはもちろん、チタンエリートのメリットってほとんど意味ないんですよね。
そうそう、今回トレーラではなくて、借りている軽バンで泊まったら、車はどうしましたかと心配されてしまいました。

そう言えば、いい加減マイルも使わないと消えそうです。
年末、娘が留学先から帰るようで、その時使うだろうから、大丈夫だとは思うんですが、なんかマイルを使って交換して消費した方がいいかもしれません。

ポイ活も貯めることがメインになってしまって、全く消費できないのもいかがなものかと思いますね。

最近は、PayPay で払えるところは PayPay で払うようにしています。
PayPay はポイントがいろいろなところで使え、事実上、キャッシュバックと同じなので。

明日は、安全運転で無事に愛媛に辿り着きたいと思います。

ふと朝目が覚めたら、円が急伸してますね。
ただまあ、構造的には、円が高くなる要素なんてないと思っていますので、一時的なものでしょう。

久しぶりにヤフオクに 250 幅の重機用の台車が出ているんです。
ただ全くいらない久遠のヘッドとセットなんですが。
いくら久遠とはいえ、タダってわけじゃないだろうし、トラック屋さんに売ったらいくらつくのでしょうかね。
台車自体は、以前 250 で出ていた東急のものが数ヶ月落ちなかったので、正直 200 くらいの価値かと思うのですが、ヘッドがついてくるし、鉄の相場も上がっているので、250 くらいなら出してもいいんじゃないかと思ったりしています。
出品者にバラ売りをしないのか問い合わせたんですが、応答がないので、入札しない方がいい気がする、そんな売り主さんです。

二度寝してしまったんですが、ちゃんと起きて、朝は味噌汁でスターです。
まあ、カップで分かる通り、今回もフェアフィールドです。

ひたすら組み立てて、午前中はここまで。
NP1 に比べると、一回り大きいです。

コンベアも 250mm と幅がかなり広くなりました。
長さは 6,800mm で変わりません。

お昼はお蕎麦をご馳走になりました。

　
〒669-5358 兵庫県豊岡市日高町殿８１０　
　
殿さんそば というお店です。

まあ、見ての通りですが、十割蕎麦で、量はちょっとというか、やはり少ないです。
温かい蕎麦は大盛りとかはなくて、おにぎりを別に注文する羽目になりました。
食い意地が張っているのが問題なのでしょう。
個人的には、美味しいと思います。
値段も、適正かどうかはわかりませんが、少なくともぼったくりではないと思います。
また行くか、と聞かれると、量が少ないので、行かないと思います。
労働者が行く店ではなくて、食べられなくった老人や、仕事をしない奥様方が、おランチする感じだと思います。

そう考えると、うまくはないんですが、不味くもなくて、少なくとも量が足りないから、蕎麦屋で蕎麦以外を食べて我慢するという惨めな思いをしなくて済むそば吉は優秀ですね。

お昼からも頑張りました。
組み立て終わって、無負荷の動作を確認したら、暗くなってしまいました。
実際の作業は明日に持ち越しです。

夕飯は、いきなりこんなのを頂きましたよ。
串ぼうずさんです。

　
〒669-5368 兵庫県豊岡市日高町山宮１１８１−１　
　
何年振りでしょうか、レバ刺しです。
前に食べた時は 2 万円持っていって足りないお店だったんですが、ここはとってもリーズナブル。
絶対にまた行きます。
本当は飲みたいところですが、まだ仕事が終わっていないし、連日疲れているので、残りそうなので。

明日は据付と実際の薪割り作業を行いたいと思います。
ボチボチ頑張ります。