FISKARS 製品が入荷しました

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来週にずれ込むかなと思ったんですが、伊予商運さんに確認したら、もう搬入済みで確認取れます、ということだったので、午後から通関と引き取りに行ってきました。

検査になるかなと思ってたら、なんと驚きの区分 1 でした。
NACCS で輸入申告した場合は、以下のように 3 つの区分で判定がなされます。

  • 区分 1. 簡易審査扱い: 輸入(納税)申告後直ちに輸入許可されます。
  • 区分 2. 書類審査扱い: 税関に通関書類を提出して審査を受けます。
  • 区分 3. 検査扱い: 税関員が現物検査を行います。

記憶にある範囲では、10 年やってて、初めてです。

今回は B/L が 2 通あったので、搬入確認番号も 2 つあり、まとめて申告する方法がわからなかったので、別々に申告して、もう一つは区分 2 でした。

それはそうと、トレーラですけど、まだ修理から戻って来ないというか、進捗もわからず、4t だけでは荷物が微妙に積みきれないので、2 台で引き取りに行く羽目になりました。
かれこれ 2 週間です。

とりあえず、予約していただいているアイテムを順次発送しています。
今日、ほぼ発送し終えたのですが、漏れがあったので、明日には発送できそうで、なんとか月内には届くのではないか、と思っています。
ギリギリですが、表示の納期に間に合ったな、と安堵しています。

ただ、見ての通り入荷が極めて限定的、しかもこれ、2 ヶ月分の荷物が一度に届いてこの量です。
長くは在庫が保たないと思います。

明日は神社の祭日ですが、天気も悪いようで、夕方神社の後、検品と Amazon への納品のための準備作業を少しづつ進めていこうと思います。

D/O が届きました

予約販売している FISKARS 斧類を含む貨物の D/O が届きました。

明日、25 日デバン予定だそうで、遅くとも 26 日の朝までに搬入確認が取れるようになるということなので、なんとか月内に処理できそうな気がしてきました。
検査にならなければ、ですが。

今朝は、前々から頼まれていて、ずっと後回しになってしまっていた 壁代(かべしろ) 作りをしました。
壁代というのは、平たく言えば、目隠しと装飾を兼ねた壁にかける布です。
朽木模様のものが既製品で売られているんですが、それでも結構高いもので、通常は壁のサイズに合わせて誂えるので、相当高いものなんです。
しかも、洗えない。
なので、自分で作っているわけですが、それをみた親戚に作って欲しいと頼まれたわけです。

そうこうしていると原木の件で電話がかかってきました。
ただ、電話では埒が開かないので、出向くことにしました。

そして、またまた電話がかかってきて、薪のお客さんが来ていると。
急いで倉庫に行きました。
薪焚きの店燃やし太郎に初来店です。
キャンパーさんでコロ薪 20kg 買ってくだいました。800 円也。
思うに、ダンボールに 10kg くらい詰めて 500 円って書いて置いておくほうがいいかもしれません。

そんなこんなで、午後から薪割りです。
まずは瓢月で腹ごしらえ、2.5 玉です。
薪割り自体は特にいつも通り、一人でのんびりやって、1 時間にダンプ 1 台といったペースです。
今日は 3 台分。

最大積載量2.0トンのいすゞエルフダンプの荷台寸法は全長3.05m・全幅1.6m・アオリ高さ0.32mでアオリの高さまでの積載容量は約1.56立米、三菱キャンターダンプの荷台寸法もエルフと同サイズで積載要領は約1.56立米です。

比重1の積荷でもアオリの高さまで積めば1.56トンとなるので比重の高い土砂などをアオリ高さまで積み込むと過積載のリスクがあると考えられます。

2 トンダンプの箱のサイズですが、1.56m3 ということで、ベルトコンベアから落として山になっているので、2m3 くらいはありそうです。
隙間が半分くらいあるので、比重的には 0.5 程度かなと思いますが、だとすると原木重量で 1t/h くらいのペースです。
製品としては、500kg にしかならないので、今日の出来高は 1.5t というところ。

もうちょっと真面目にやって 2t/h くらい、10t/日くらい作らないと、乾燥機は 3, 4 日で製品重量 10t (原木重量だと 20t)程の製品出来高としての乾燥能力があり、24 時間自動運転なので、薪割りが追いつかないことになります。
乾燥機を止めると、釜が冷えるので、とても効率が悪いのです。
薪割りは雨が降ったらお休みですしね。

今のところ、月に 40t 程を作れるかどうかということで、いろいろなところにボトルネックがあるので、少しづつ、生産性を高めていかないとかなと思うところです。

少し早く切り上げて、椎茸センターに行ったんですが、行くといっていたのに M さん不在でした。
まあ、園から 10 分かからないので、また行けばいいんですが。
また薪割りをしようかなと思ったんですが、もう一見用事があるので、近所の某薪屋さんに寄ってから帰りました。

明日は、デバンの様子等を確認して、午後、もし通関が切れるようなら、税関に出向こうと思います。
まだ、申告の書類を作りきってないので、まずはそれからですが。
ボチボチ頑張ります。

ジムニーのリアゲートが全開になる問題に悩む件

畏くも天皇陛下におかせられましては、本日お誕生日をお迎えあそばされましたことは、大変喜ばしく、衷心よりお祝い申し上げます。今上陛下の益々のご健勝と皇室の弥栄を祈念申し上げます。

今日は M くんが来てくれたので、午前中、お宮でお焚き上げの後片付けをしました。
境内が広くスッキリしました。

午後からはいつも通りの雑貨屋さんです。
今日は 2 パレット, 28 ケース、200kg の出荷でした。

コツコツ、粛々、作業をしているんですが、最近とっても欲しいものがあります。
それはズバリ、シュリンク梱包機、です。

まあ、こういうものなんですが、斧などを出荷する際に、箱の中で動くと危ないので、フィルムを使って台紙に固定して、台紙を箱に貼り付けることによって、緩衝材等の使用量を減らしたいわけです。

あと、ガラスクリーナーなどの液体は、シュリンクすることで蓋を固定できるので、液漏れ等の事故を軽減できますね。

園に ミラノ があった気がするので、今度試させてもらおうと思います。
いくらするんだろう。。。

今日気づいたどうでもいいようなこと。

地下駐車場で、ミニにジムニーのリアゲートの角が当たって 1mm くらい凹んだら板金修理に 7 万かかったわけです。
いちいち押さえてドアを開けるのはかったるんですけど、今までは微妙に距離を取っていたんですね。
近づけてみると、あら不思議、タイヤが当たるじゃないですか。

いや、リアゲートストッパー なるものが売られているのは知ってるんですけど、ちょっと高い気がするんですよ。
それに不細工。

これで円満解決なんでしょうけど、マイナーチェンジしたら、ハナからついてきそうなパーツですね。
問題は値段です。税別 19,800 円です。
まあ、板金代の 7 万、ボンネットのストライプの張り替え、コーティングのやり直し、そこらを考えると、このダンパー何本買えたのかなと。

でも、2 万は高いなぁ。。。

当分悩もうと思います。

A/N が届きました

昨日、雑貨の入荷の予定について書いたところですが、ようやく A/N が届きました。

2 件とも本船は HEUNG-A TOKYO / 2107E, コンテナは KMTU9285941 で、一月違うのに、急いで別々に出した意味が全くないことについて、なんともいえないところです。
それで、HEUNG-A TOKYO ですが、今門司を出て釜山に向かっているところで、ETA: 2021-02-23 05:00 LT (UTC +9) ということで、対馬沖にいます。
松山に 23 — 24 日というのは、土台無理なスケジュールの気がします。
25 — 26 日でしょう。
26 日の午前中に搬入されて、確認が取れるようになれば、午後から通関を切ろうと思います。
伊予商運さんなので、土曜日半ドンなら、土曜日引き取りできるかなと思いますが、まあ検査にならなかったら、という条件付きです。
このところ、3 回続けて区分 2 ですから、そろそろ検査にあたってもおかしくないと思うんです。
そうなると、1 日検査に必然的になるのかというところで、月内に予約品の発送をすることができなくなります。

それはそうと、今日は 2/22 なので、にゃんにゃんにゃんで、猫の日、なんだそうです。
カルディでネコバッグが売り出されるようで、買いに出かけました。

フードコートにいったら、ステーキ食堂&肉飯というお店がチラシ配りをしていて、気になって肉飯というのを頼んでみたんですが、写真のが出てきました。
実にデブい。
お腹がいっぱいになって眠くなるところでした。

で、肝心のカルディですが、見事売り切れてました。

さすが、メルカリ。
わかりやすい。

まあ、そんなこんなで気分を取り直して、薪割りです。
とはいえ、15 時スタートで、16 時まで 1 時間作業して 2t ダンプ 1 台分、手前の一山で終了です。
細いものが多くて捗りませんでした。

で、そのことを 5 号にったら、なんで薪製造機でやるのか、と言われました。
よく考えたら、エンジン丸鋸でやった方が早いですね。

というか Bilke S4 が欲しいです。
20cm くらいまではこれでやるとすごく早いと思うんですよね。

その後、予定通り、軽自動車検査協会に行ってきました。
わかっていたことではあるんですが、リーフスプリング周りの強度計算が鬼門になりそうです。
後、灯火類ですが、今の保安基準を満たす必要があり、

  • ブレーキランプ(赤)
  • ウインカー(橙色)
  • バックランプ(白)
  • マーカー(白)
  • リフレクター(白)
  • トレーラーの三角のリフレクター(赤)
  • ナンバー灯

などが必要な様子。
突入防止装置のことも言ってました。

まあ、ぼちぼち進めたいと思います。

薪割り日和

今日は午前中は薪の配達でした。

午後からは、薪割りをしました。

原木ですが、昨日配達してくれたみたいで、数日はなんとかなりそうです。

主にナラですが、クヌギも混ざっているので、選別しました。
今までは、ミックス状態で出荷していたのですが、お客さんの要望で、クヌギだけが欲しい、ということでクヌギを抜いています。
とはいえ、100% 抜くことはできないし、もともと別々に作るような流れになっていないので、混ざることはあるだろうなと思うところです。

14 時過ぎから作業を始めて、選別したり、製造機のレイアウトが悪くて調整したり、ログリフトをぶつけてフレームががっているので、リフトを外したり、リフトにスコップをつけて薪を積み上げたり、余計なことに時間をとられて、実際に薪割りできたのは 2 時間もない感じですが、とりあえず 2t ダンプ 2 台分割りました。

製造機は 4 つ割りなので、原木が太いと大きな薪ができるので、一定の大きさになるように Brave で割り直します。
これが結構手間なんですが、4 パレットほどできました。

いろいろ思うところがあるんですが、WR6 があれば、相当捗るんじゃないかなと思うんです。
作業的には、割りたいものをテーブルに置くだけ。

ただまあ、13t はもう注文しているし、予算が全然違うし、当面は今あるものを工夫してやっていくしかありません。

乾燥機は燃料のチップが切れて止まっていたので、明日、補充をして起動しようと思います。
明後日は祝日なので、水曜日の朝、乾燥具合を確認して、OK なら水曜日に、NG なら木曜日に、袋詰め作業を始めたいと思います。

現在の在庫数は 8 です。
今週は、香川と滋賀に出荷しないといけませんが、週末までになんとか、数が揃いそうです。

次の薪はまだ 4 カゴで、後 32 カゴを今週中に作らないといけないので、ボチボチ頑張りたいと思います。

雑貨の入荷ですが、2/24 頃入港ということで、本当にその通りだとして、25 日にデバン・搬入とすれば、26 日に通関を切りたいところですが、この日は神社の祭日なので、午後遅い時間からになるので、引き取りは絶望的です。
25 日の午後に確認が取れたら、なんとか今週中の引き取りは可能かもしれません。
あと、搬入先の倉庫にも依存しますし、伊予商運さんなら、土曜日半ドンなので、26 日にギリギリ許可になれば、27 日に引き取れるわけです。
この辺り、蓋を開けてみないとわかりませんが。。。
早く出荷できるように段取りしたいと思います。

ドリーのタイヤがパンクした件

今日は昨日の続きで、14 ケース、70kg ほどの出荷でした。
最近疲れが溜まっているのか、イマイチ捗りません。
1 パレットだけ。

明日は Y くんが来るのかなと思っていたんですが、来たら薪割り機の組み立てをしようと思っていたんですが、来る気配がないので、普通に配達に行って、昼からは薪割りをしようかなと思うところです。

年が明けてから、全く時間に余裕がなくて、やることが溜まる一方です。
もともと頑張れないというか、明日できることは明後日でいいや、みたいな感じなので。

とりあえず、作りかけているアルミトレーラですが、一旦、軽自動車検査協会でモノを見てもらって、今後のことを相談しようと思います。電話をかけたら、火曜日と金曜日を外してほしいということなので、来週の月曜日に行ってこようと思います。
アルミトレーラ自体、売り出さないんですかと聞かれているのですが、その辺のことも含めて、よくよく相談してこようと思います。

それはそうと、アルミトレーラにはジャッキが付属しないんですが、ジャッキを物色していて面白いものを見つけました。

電動のドリーなんですが、薪割り機を配達に行くときなどにいいかもしれません。
まあ、高すぎですけどね。

ドリーといえば、書いたのかな、もともと忘れっぽいので、こうやってブログになんでも書いて記録しているわけですが、薪割り機のドリーのタイヤがパンクしてしまいました。

こんな感じで薪割り機を牽引して移動しているわけです。

このタイヤ、日本ではあまりないサイズで、4.10×3.50-4 というサイズのものです。
これ、軸が 5/8″, 1.6cm なんです。

薪割り機を改造しようと思って、その際に作動油のタンクフレームを作ろうと思う的なことは書いたと思うんですが、それらの部品と一緒にこの際なので、4 本買ったんですけど、$7.96 だったんです。
1 本の値段ではなくて 4 本の値段でです。

ちなみに Amazon だと、こんな具合です。

航空便で取り寄せても運賃が出そうなので、航空便で取り寄せることにしました。
ボッタクリ商売も大概にしてもらいたいもんですね。
タイヤだけで、ドリーが丸ごと買えてお釣りが来ますよ。

明日はせっかく今治まで配達に行くので、イオンモール今治新都市にでも寄って帰ろうかと思います。
オリーブの木の黒川あつひこなる youtuber、不安商法というか、まあ、そういう系だと思うんですが、今治出身みたいで、イオンモール今治新都市をボロクソに言ってましたけど、個人的にはエミフルと違って、それほど混雑していないのがいいんですけどね。