ヤン坊こと、Vio 30-2 ですが、特定自主検査と修理に出していたのが仕上がってきました。

さうりう丸はハイジャッキなので、乗り降りが楽です。と言っても、前の積載車はもっと荷台が低かったのでもっと楽だったんですが。。。歩み板は買い替えたんですが、3m でも短いようです。

修理ですが、あまりひどくなかったんですが、クイックヒッチ部から作動油漏れがあって、それを直してもらいました。

どうやら、保護カバーの立て付けが悪く、ヒッチ作動用の油圧ホースに傷が入ってしまったようです。

長く駐車していると、アタッチメントがベタベタになるし、油圧が抜けてアタッチメントが落下しても危ないので、修理してもらいましたが、修理金額の連絡なく直されたので、請求がちょっと怖いですね。

クイックヒッチって部品がクソ高いんですが、過去 30 万かかったことがあるんで。

それはそうと、最近は、ミニはクボタが来てるらしいんですが、俺はヤンマーが大好きですね。このクラスで油圧クイックヒッチが付いているのヤンマーだけですから。

初期型は ViCTAS じゃない、3 型になるとアームシリンダとバケットシリンダにカバー（というか板バネ）が付く、5 型はクローラーと車体の間に鋼製のガードが装着されて、フレームカバーの損傷が起こりにくくなって、排気も上方に変わりました。6 型からは、電子制御になってオートデセルとか、液晶ディスプレーとか、どうでもいい機能が付いたのと、色が黄色くなった感じですが、電子制御なんたら系は長持ちしそうにないです。というわけで、5 型がいいな。

実は、3 型で鉄シューにパットで解体専用で使っていた Vio 35（もちろん、マルチ、配管、クイックヒッチ付きで当時は最新鋭機のフル装備）も持ってたんですが、ユンボを何台集めるんだと怒られて里子に出してしまいました。アワーも 1000h くらいで、160 万で売ってしまって大後悔であります。更にどうでもいいんですが、名前はマー坊でした。

皆さんは、ヤン坊とマー坊の見分け方は知ってますよね？

そこ、服に Y と書いてあるのがヤン坊とか言わない。w

髪型が違うんですよ、髪型が！髪型が Y なのがヤン坊、M なのがマー坊です。

というわけで、ヤンマーに対する愛を語ってみました。

それはそうと、旋回部分のグリスアップ。今まで、旋回せずに、駐車した状態で差していたんですが、旋回しながら差す必要があったようです。いわれてみれば、ってやつです。。。

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