Brave VH-9922 薪割り機の交換部品の件で続いて別の問い合わせがありました。
エンジンとポンプのカップリングですが、Brave の場合、ジョーカップリングが用いられています。（自分が知る範囲では）
ジョーカップリングについては、過去に取り付け不良があった際に説明記事を書いています。
出展 椿本チエイン
上の図中ではインサート（Insert）となっていますが、スパイダー（Spider）とも呼ばれます。
この部品は、ゴムやウレタン等でできており、クッションの役割を果たします。
短期間でダメになるようなものではありませんが、消耗品ですので、定期交換が必要です。
ちなみに、ゴム（NBR, buna-N）のものが安く、ウレタンだとかなり高額で 4 倍程度します。
またカップリング（Coupling）ですが、ハブ（Hug）となっていますが、Halves と記載されることもあります。
カップリングにはサイズがあります。
薪割り機の場合、大体 L-075 か、L-090, L-095 だと思われます。
| 型式 | 外径（mm） | エンジン出力 |
|---|---|---|
| L-075 | 45 | 4 HP |
| L-090 | 54 | 7 HP |
| L-095 | 54 | 10 HP |
純正でなくて良いなら、MonotaRO 等でも販売されているようです。（適合は分かりません）
上の表のエンジン出力は一例であって、カップリングがアルミ製の場合、半分くらいの能力になります。
Brave の場合、高品質な LoveJoy 製品が使われている（ことが多い）ので、11GPM ポンプの場合、L-075 が組み合わせれていることが多い気がします。
今回のケースでは、念の為カップリングの外径の測定をお願いして、45mm であったので、ほぼ間違いなく L-075 であると推測されます。
また、互換パーツ屋さんのリストを確認しても、やはり間違いないと思います。
一番下の方に、1Part of Model VH9922 only と記述がありますから、(BR006002C) COUPLING – LO75 3/4″ (68514410690), L-075 と分かります。
MonotaRO だと、税込 725 円の商品です。
ただし、上のリンクの商品は、ニトリルゴム製です。
交換方法ですが、カップリングをイモネジで軸に固定してあります。
緩めてスライドさせるか、それで外れない場合、モータ側を外して交換します。
この時、イモネジを紛失しないように特に注意してください。
LoveJoy はインチ（Imperial）なので、イモネジを国内で入手するのがなかなか大変です。
紛失した場合、タップしてミリネジにした方が手っ取り早いかと思います。
 にほんブログ村 ライフスタイルブログ 薪ストーブ暮らしに参加しています。 励みになりますので、足あとがわりに、ランクアップにご協力下さい。 |