厄日?

今日は Y 君が手伝いに来てくれたので、本当はペンキ塗りをしようと思ったんですが、結局ペンキは塗らずに違うことばかりしました。

朝一、煙突の蓋、角トップを出荷しました。
見ての通りの銀ピカです。
塗ってもどうせハゲるから、ハナから塗りません。
塗りたきゃ塗ればいいし。

コーキングに頼らずに防水しているので、長期間安心のオールステンレス仕様です。
掃除がしやすいように防鳥にはパンチングメタル(パンチャーで穴あけ加工をしています)を使っています。
あとは、アイボルトが取り付けられます。

在庫がなくなったので、現状、受注生産です。

その後、薪割り機を梱包しました。
最近、ターミナル引き取りではなく、自宅まで配達してほしいというリクエストを多くいただくので準備することにしました。

それで、梱包作業では、自分の指を鉄砲で撃って痛いし、エアホースが老朽化して裂けて作業が中断、修理してもまた裂けて結局、ホースを交換することにしました。
ばらしたまでは良かったんですが、よく調べずに適当にバラしたら、リールを巻き取るゼンマイを緩めてしまって二進も三進も行かなくなったところ、無理やりやったらバラバラになって、完全終了です。
5 号は梱包材料のカット寸法を間違えるし。。。
本当は午前中には終わる予定だったんっですけど。

15 時も回って時間も微妙なので、洗車をしました。
高圧洗浄機を出したので、ついでに丸太小屋のウッドデッキも汚れているので洗おうと思って洗い始めたんですが、ウッドデッキの荷物を Y くんにリフトで下ろしてもらっていたら、埋め立てたところに乗って埋まってしまいました。
軽トラで引っ張ってみたんですが、まあ、ダメ元でやってみたけど、ダメなものはダメ。
早々に諦めて、ボブキャットを山に取りに行って、引きずり出しました。

洗車ですが、窓を磨きました。
油膜取りで磨いて、ガラコをしたので、当面はいい感じなんだろうなと思うんですが。

で、日曜日で晴れているので、コンテナシャーシを回送することにしました。
だんだん暗くなってライトをつけたんだけど、やたら暗いし。
おかしいなと思ったら、玉切れです。
ついでに、エンジンのチェックランプまでつく始末。

とりあえず、今把握している悪いところは、

  • ヘッドライト玉切れ
  • エンジンチェックランプ点灯
  • LLC 漏れ
  • エア漏れ(多分キャブサス)
  • ブレーキパット残量センサ不良
  • キャブロックセンサ左不良
  • 左ドア上のアンダーミラー破損
  • バックカメラメインモニタ電源接触不良

といったところ。

LLC 漏れと、エア漏れはたいしたことないので、そのうちに整備に出したついでと思ってましたが、ライトがつかないのはどうにもならないので、明日にでも修理の予約をしないとです。
高知まで行かないといけないので気が重いです。
修理代も。。。

明日は、書類も揃ったので、通関にいきたいと思います。
ボチボチがんばります。

Brave(ブレイブ)薪割り機の出荷

今日は Brave(ブレイブ)20t 横型・往復式 薪割り機 PCLS2013GC の出荷作業をしました。
作業ですが、慌ただしくバタバタやっていて、写真を撮り忘れてしまいました。

宅配便での配送を希望されていたので、分解して再梱包したのですが、久しぶりにする作業で要領を忘れてしまっていました。

重量の測定ですが、ヤフーショッピングで買った秤は壊れていて、見積もりを依頼した件は連休が明けても梨の礫で、結局 MonotaRO のものが 15% off のタイミングで間に合わせで買うことにしました。

MonotaRO のものは、電話で確認したんですが、1 年間の保証はあるとのことです。

これ、200kg まで測れるってことですが、正直、そこまで頑丈そうには見えません。。。
ただまあ、薪割り機のパーツ類は 30kg とか 50kg とか、バラしてもあるのですが、とりあえず、問題なく動いています。
1 年保証があるので、最低でも1 年は使えるということで、その後、何かあれば買いなおせばいいし、検定問題は先送りにしました。

なんだかんだで夕方までかかり、ギリギリ集荷や出荷も間に合って本日なんとか終了です。

梱包時の工夫ですが、今回から、組み立ての際に必要になるパーツを種類ごとに袋に小分けすることにしました。

メーカー出荷時に数が不足していることが今までにあったことと、ボルトとナットですが、バラバラで届くのですが、同じサイズでも強度が異なるナットがあって、見分けて組み立てるときに使い分ける必要があるのです。

まあ、強度の違いのマーキング以外に、共にフランジナットではあるんですが、セレートの有無という違いもあるので、ちょっと注意すれば簡単にわかることではあるんですが、今までにお客さんと一緒に組み立てた際に、ほぼ説明書を読まないで感でやる人もいたりして、行き当たりばったりというか、人のことは言えませんが、後から、なんか違うぞ、見ないになることもあるので、ハナからこちらで対処しておく方が親切だろうと思うのです。

ダストキャップを取り付けるためのジグなど、細かなアイテムも工夫していて、組み立てについては、かなり楽になるのではとは思います。

今後の課題としては、組み立て動画などを用意したらいいんじゃないか、というような話にもなったんですが、追々対応していきたいと思います。

パーツの小分けについては、この間買ったバッグシーラー が役に立ちました。
各パーツを普通のビニールに入れて、これでシールするだけで、口が閉じられるので、簡単便利でコストもほとんどかかりません。
この作業の改善点としては、事前にパーツに番号を振り、名称と数量を名刺大のカードに準備しておき、それを一緒に袋詰めしたらと思いました。

バッグシーラー は Amazon に納品する際に、小物の梱包も、これを活用することで、効率化とコストダウン、商品の保護などにも活躍してくれそうです。

もう 1 件問い合わせをいただいているので、半分ばらしかけているので、それも早めに梱包しておきたいと思います。

それはそうと、野暮用をいいつけられたんですが、マンションの燃えるゴミ置き場にカラスが出没するから、対策をしてってことになりました。

見たまんまですが、直角三角形をしています。
間口が 281cm くらい、斜辺が 389cm くらい、そして奥行きは 254cm、壁の厚みは 12cm で、高さは 103cm といったところでしょうか。
間口については、少しズレた位置を測っているので大体の話になるんですが、作図すると奥の角度は約 40° 強、ということになりました。

壁の芯に墨を打って、きっちり測ろうとは思いますが、およそのサイズで材料について考えてみました。

まず、コンクリートのままでは細工がしづらいので、コンクリート壁の天端に 2×4 の注入剤を打ち付けようと思います。
固定自体は、この前使ったコンクリート用のセルフタッピングビスでいいと思います。

これに幅 2m のフェンス用のネットを使って囲いを作ろうと思うのですが、これが 20m で 5,478 円です。
まあ、実際に必要なのは、1/3 くらいだと思いますが。

まず、天端に使うものが 2 本、斜辺が 389cm, 奥行きが 254cm です。
桟は手前から 0cm, 奥から 200cm, 100cm の位置に、都合 3 本入れるとして、照明の柱との干渉は確認しないとですが、手前から A, B, C とすると、A = 256cm, B = 203cm, C = 87cm となります。
よって、メータものを買ってくるなら、4m が 1 本、3m が 3 本必要になりますね。
6, 12F ものだと、斜めの部分は長さが足りないので 1 本では無理になりますね。

一度、西村ジョイあたりに、材料を物色に行った方が良さげです。
明日は通行許可の件もあって、午後から街に行くのでその時に寄ってみようと思います。

後は、そういう間に合わせではなくて、鉄工所でどぶ漬けでもでちゃんとしたものを作ってもらうか。
確実さを考えると、ネットをかけるとかではなく、エキスパンドでもで、人が中に入れる程度のカゴを作って、前面を引き違いの吊り戸(下レールなし)にでもすれば、水洗い清掃等も容易になると思うんです。
まあ、予算次第ですかね。

それで、入荷の件です。
今日は、検疫所からの書類は戻ってきませんでした。
とうわけで、明日、朝一にでも届けば別ですが、今週中の通関は絶望的になりました。
18 日通関、19 日から検品、納品、出荷、というスケジュールになりそうです。

ボチボチ頑張ります。

これが松山の自転車だ

午前中、八幡さまに野球少年達がやってきて、石段の上り下りをしていたわけですが、自転車がすごいことになっています。

わかりますでしょうか?
全て同じ自転車なんですよ。

全部、ブリジストンのロココ です。
そして、これ、1 台 7 万円もするんです。
7 万ですよ、7 万!
お高いです。

さて、今日はというと、予定通り、オイル交換の日でした。

乾電池とか、植木鉢とか溜まっていたので、園に行くついでに埋め立てセンターによりました。

植木用の化学肥料なんですが、これも腐ったので捨てたくて、土みたいなもんだから、埋め立てかと思ったらまさかの可燃ゴミでした。
本当に燃えるでしょうか?
まあ、薪ストーブの灰も燃えるゴミなんですけどね。

それで、この前行けなかった瓢月です。
前回、3 人前を頼んだんですが、2.5 人前しか桶に入りませんということで、今日も 2.5 人前。

コロナ対策で混み合う前に行ったのに、釜揚げなんで茹でてる間にお客がどんどんやってきて隣に座られてしまいました。
ガンガン換気しているから寒いし、コロナになる前に風邪ひきそうでした。

そんなこんなで作動油を持っていったんですが、もう 1/4 くらいしかなさそうだから、下手したら足らないかもしれませんが、まあ、すこし予備もあるので、なんとかなるでしょう。

薪乾燥機で使うメッシュパレットですが、一番下の段は空気の流れを確保するためある程度の高さが必要なので、角パイプで上底にする細工がされていました。
ベージュってのは、どういうチョイスなんでしょうか。
まあ、別に何色でも問題はないと思うのですが、自分なら、銀色に塗るように思います。
帰る時に、薪乾燥機の余り物の断熱材をもらいました。
車庫というか、倉庫というか、2F を改装して事務所というか、作業スペースというか、とにかく整備をしたいのですが、その時に屋根の断熱にしたいと思います。

その後、南クリーンセンターに行ってゴミを捨てて、雑貨の配達に寄ったんですが、家はわかったものの不在で配達できず、思い立ってふらりと立ち寄ったお店がこちらです。

ゴミ袋が吊ってありますが、皆それぞれ工夫しています。

ふらりというか、要するにキャロルの車検が明日で切れるのです。
決断するなら今!
結局、LED ヘッドライトだけは譲れず、XC をお買い上げしましたけど、値引きは 2,800 円ほどでした。

納車はなんでも 1 年後くらいということで、それまではキャロルの延命が必要なんですが、あくまでも延命なので、明日軽自動車検査協会の 2 ラウンドの予約を取りました。
とりあえず、バルブ切れだけチェックして、そのままラインを通して、ダメだったらそれから考えようと思います。

かなり先のことなんで、とりあえず、純正のオーディオを借りに突っ込んでおいたんですが、2 スピーカーだし、前の時もそうだったんですが、フロントは足元にあって音が篭るので、ツイーターを別にして、リアスピーカーも追加、さらに運転席下にウーハーをつけていたんです。
デッキとしては、2DIN のもので 5 万, Apple Car Play 対応、ステアリングのリモコンにも対応しているってことなので、まあ、特に文句はないんですが、なんか Google 先生がこんな広告を打ち込んできたんですよね。

思いっきりジムニーがアピールされてます。

値段は 59,800 円だから、純正に比べたらキットや工賃分高くなる感じですが、画面は 1.8 倍もデカくなります。

最近、すっかり老眼で、手元が見ないので、デカくて見やすいに越したことはないかなというところです。

ただまあ、ここに金をかけるくらいなら、地鎮祭道具専用トレーラを買いたいところ。

この蓋付きなら、雨でも道具も濡れないし、お宮の車庫にそのまま切って保管すれば楽チン!
値段が書いてないのがアレですが。。。

先の話なのでおいおい考えたいと思います。

エンジンが不調という問い合わせ

薪割り機のお客さんから、エンジンの調子が悪い、というお問い合わせをいただいて、キャブレターじゃないか、ということになりました。

それで、GC160 なんですが、うちは今のところ、純正のキャブの在庫のみあります。
倉庫を片付けて行方不明になっていたので、ちょっと探すのに時間がかかってしまいました。

今は、$25 弱ですが、取り寄せた時は、$27.95 だったようです。
まあ、上記価格に、倉庫経費やら、送料やらで平均すると物流部分で品物価格の 30% 程度、消費税で 10% 乗るので、1.5 倍くらいになります。
当時のレートを忘れましたけど、まあ、110 円くらいでしょうから、為替手数料が 3.5% だとして、4,773 円くらいですね。

送料も、段ボール代が 80 円、60 サイズで四国から中部までで 1,040 円なので、合計だと 5,893 円ですね。

まあ、いつ売れるか、いつ必要になるのか分からないものを在庫していたわけで、そういうリスクや金利分を載せたい気もしないでもないんですが、薪割り機本体で手数料を 10% 程度お預かりしてあるし、不調は個体差の問題で、運が悪かった方だけに色々かぶっていただくのはどうか、という気持ちもあるので、まあ、そういう見えないコストまで負担していただくのは忍びないという思いです。

それはそうと、春になったので、そろそろ薪割り機のメンテナンスシーズンです。(自分の中で)
秋にメンテナンスをして半年経ったわけですが、エンジンオイルの交換と、作動油フィルタの交換、作動油自体は必要に応じてでいいかなと思いますが、まだ必要なさそう。

出典 MonotaRO

あと、エアエレメントは清掃でいいと思います。
ちなみに、エアエレメントの在庫はありません。
MonotaRO とか、国内で普通に売っていますので。

とはいえ、型番での適合を見ただけで、実際に国内品が合うかどうか試したわけではありませんので、その点はあしからず。

4-way wedge その後 — Out of stock on all blades と一言

この間の4-way wedge(4 つ割りカッター)開発計画 の続きです。

返事が来たんですよ。

Out of stock on all blades

と。

というわけで、即頓挫。
他を当たるか、国内で作るか。

他だと、例えば、Northern Tool + Equipment

Dimensions L x W x H (in.): 6 x 1 x 12, Bevel Capacity (deg.): 14 といった能書き。
被せる前後の縦刃はこれで OK だとしても、追加の横刃は両側が片刃でないとダメ。

今週貨物は締め切るので、今から船便だと 2 ヶ月以上かかる計算です。
航空便で運ぶと結構重たいので、運賃的にない感じ。

だとすると、国内でいくらで作れるのか、ということです。

以前、といっても本当に以前、簡易的に掴めるようにしようと思って調べていたのが、ガブリッチョ です。

これを作っているのが 竹中エンジニアリング機工 さんなんですが、ガブリッチョ 自体が耐摩耗鋼を使っていたと記憶しています。
それと、営業品目にチッパー替刃(平刃)のワンオフもあったんですね。
ということは必然的に、4-way wedge も作れるってことじゃないかなと思うんです。

でもまあ、4-way wedge 自体が使い物になるのかどうなのかという部分がまずあるわけで、耐久性だとか、そういう部分以前に、カッターの形状であるとか、追加する水平の刃の高さであるとか、煮詰めるべき点が多々あるわけです。

良いものができたら売って開発コストを下げるというようなことも、そもそも論として、購入者の全体数ってのは、うちから PCLS2013GC を買ってくださった方にほぼ限られると推定される(個人輸入している人がいないとも限りませんが)ので、ない感じです。

PCLS2013GC に非常によく似た ホンダウォーク PH-GS20 にはオプション品の 4-way wedge, クロスカッターがあるので、これを試してみるのが最もコストがかからないと思うんです。

で、ホンダウォークの薪割り機のスペシャリストといえば、当然この方!

ダメ元で、相談してみようと思います。

4-way wedge(4 つ割りカッター)開発計画発動 — 小割りの生産性を高めたい

ピザ屋さん向けに割りサイズの小さい薪の生産を始めたんですが、割る回数が増えると、その分生産性が落ちてしまいます。
なので、ゆくゆくは小割り専用の薪割り機、SPLITTA 400 などの導入を考えていく必要があるとは思っているんですが、どれほど売れるのかも未知数なので、当面はあるものでなんとかしていく必要があります。

今は、Brave の往復タイプ PCLS2013GC を使っているのですが、これで小割りが簡単なようにならないかと考えています。

それで思い出したのがこちら。

Brave の往復タイプ PCLS2013GC のご先祖、Poewerhorse の改造モデルですが、被せるタイプの 4 つ割りカッターです。

多分、このやり方がもっとも手っ取り早い。

それで、通常の Brave の往復タイプ PCLS2013GC は約 60cm まで割れることになっているんですが、基本的にうちは 33cm なので、MAX 40cm も割れれば良いわけで、20cm 動きに無駄が出るわけですから、ウエッジ, 刃の全長を 20cm 弱伸ばすことで、そのロスも無くすことができるのではとも思うわけです。

その上で、この改造により問題が出るとすると、ウエッジを捻る力がかなり加わるのではないかという懸念です。
常に 4 つ割りカッターを使うのは、かなり破損のリスクが増す気がします。
なので、あくまでも、既に割っているものを 4 つに分割したい、というようなケースに限定しないとまずいかなというところです。

この形のものを作るとなると、既製のウエッジでは対応できないので、カスタムオーダー可能か問い合わせてみました。

もしダメなら、日本国内で、耐摩耗鋼を入手 して、加工するしかなさそう。
ただまあ、大元の刃物はそこまでではなくて、多分、A 36 ハイカーボンスチールだと思うんで、そこそこで良いと思うんですが。

とはいえ、うまくいくか分からないので、一発目は SS400 でもで作って、煮詰めてから作り込んだ方が良いようにも思います。
ただナマクラだと一月と持たないと思いますから、試作するだけ金の無駄の気もしないでもないんですけどね。

フレーム対もねじれに対して補強を入れたほうがいいかもしれないし、ついでにグリースを楽に挿せるようにニップルでもつけたほうがいいかもしれません。