前回は、雨＋雪だったのですが、今日はいい天気でした。
天候が違うと見える風景も全く違います。
ちょうど昼ごろに道の駅おかべが見えたので、止まってみました。
普通にラーメン食べたんですけど、深谷のあたりって、ネギか何かが特産のような気がしたら、ネギラーメンにすればよかったんでしょうか？
いつもは、254 号線を走るんですが、いつも同じルートだと芸がないし、軽井沢のあたりの風景でも眺めようかと、18 号を走ることにしました。
ここは、高速（長野へ）と、旧道（群馬へ）しか走ったことがなくて、18 号の新道は初めて走りました。
254 号よりもかなり走りづらい気がしたんですが、気のせいでしょうかね？
妙義山って独特の雰囲気がありますね。
なんだかんだで今回は迷わずに和田峠越えをしました。
ここの道の悪さはどうにかならないもんでしょうかね。
さすがにあのトンネルで 700 円取るのはいくら何でも高過ぎるんで、峠越えをするか、望月から、女神湖、白樺湖経由で抜けているんですが、それ以前の問題として、そこまで難儀をするんなら、素直に首都高を使って、都内を抜けて、東海道で帰ればいいんじゃないの、ということでもあるわけで。
530km ほど、下道だけを走ったので、それなりにつかれたので、さっさと寝ようと思います。
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こんばんは。
新和田トンネル高いですよね。
昔は回収終わったら無料になるような事言ってたんですが・・・
あそこ儲かってるから止めるの勿体なくなったんでしょうかね。
私も出来るだけ白樺湖経由で通ってます。
峠はなかな越える気にはなりません＾＾；
なのであの信号久しぶりに見ました。
なたろうさん、こんにちは。調べたら、新和田トンネル有料道路の通行料で、国道142号バイパスを建設することにして、2003年無料の予定が2024年まで延長された、ということです。142号バイパスですが、個人的には、湖北トンネル南の交差点、なんであんな造りにしたのかなと思いますが、あれがないなら、市街地を走行しないといkないわけで、必要な道路であることは明らかなので、無料化の延期は仕方ないと思います。後は、塩尻峠はまだいいんだけど、杖突峠を何とかしてもらいたい気がします。あまりに勾配がきついので、トラックには辛いです。杖突峠、特に茅野〜峠の間さえなんとかなれば、権兵衛峠は綺麗になっているので、そっちから、白樺湖経由で抜けられるんですが。