今日は薪の配達からスタートです。
新規のお客さんで、ちょっと道に迷ってしまいましたが、無事に配達できました。
朝晩は気温も下がってきてきましたが、まだまだ日中は暑いこともありますね。
今、シーズン前のセールを行なっています。
10% off ですので、人工乾燥薪としては、かなりお求めやすい価格ではないかと思います。
シーズンが始まりますと、納品までに時間がかかることもありますので、お早めにご用命ください。
配達が終わって、園にいきました。
ずっと放置状態だった 薪製造機 TimberCat NP1 プロトタイプにバーオイラーを取り付ける作業を済ませました。
取り付けるだけは取り付けあったんですが、エア抜きがうまくいかなくて、Amazon で買ったポンプを使ったら、とてもうまくいきました。
赤いホースが 2 本繋がっているのがバーオイラーです。
チェンソーの油圧モータの回路に割り込ませてあり、モータが回転する際、一定の量のバーオイルを送る仕組みです。
吐出量の調整は飛び出でいるネジ、これイモネジなので、六角で調整します。
ボルトが外に出ると、内部の増えた空間分、吐出量が増えるという単純な構造です。
調整の際にはナットを緩めて、調整が終わると、漏れないように締め付ける必要があります。
NP1, NP2 は見ての通り、大部分の配管やバルブ類が露出していて、容易にアクセスできますし、ホースなども余裕があるので、メンテナンス性がとても良いです。
今回、バーオイラーを追加したので、より安定してバーオイルの供給が可能になりました。
これで、バーやチェンの寿命も伸び、メンテナンスのサイクルを伸ばし、コストを削減できると思います。
以前使っていた WP36 は、とにかくバーが高くて、入手製も悪く困っていたので、今回は、STIHL のマウントを採用しているので、同社製やその互換品(国産品、格安輸入品)などを広く選択できます。
バー、ソーチェン共に、普及品を使えるのでコストを大きく削減することができました。
今の所、大きな故障や致命的なトラブルもなく、快調です。
定期的にメンテナンスや改修を行なって、長持ちさせたいと思います。
それと乾燥機の件です。
温度が下がったので、5 号に屋根に登ってもらって、モータ自体に問題がないか確認してもらいました。
モータから振動は感じられないものの、運転はしている(音がする)ようです。
最終的には、煙突をばらしてファンを目視して確認する必要があるところですが、差し当たってはインバータのパラメータの確認をしたいと思います。
Param | Value | Note |
---|---|---|
0.00 | 208 | Motor Nameplate Voltage |
0.01 | 10.0 | Motor Nameplate Amps |
0.02 | 60 | Motor Base Frequency |
0.03 | 1150 | Motor Base RPM |
0.04 | 1150 | Motor Maximum RPM |
1.00 | 01 | Stop Methods Range: 00 Ramp to Stop / 01 Coast to stop |
1.01 | 10.0 | Acceleration Time Range: 0.1 to 600 sec |
1.02 | 30.0 | Deceleration Time Range: 0.1 to 600 sec |
1.03 | 00 | |
1.04 | 00 | |
2.00 | 00 | Volts/Hertz Settings Settings: 00 – General Purpose / 01 – High Starting Torque / 02 – Fans and Pumps / 03 – Custom |
2.01 | 0.0 | |
2.02 | 0.0 | |
2.04 | 1.5 | |
2.05 | 10.0 | |
2.06 | 1.5 | |
2.07 | 10.0 | |
2.08 | 12.0 | |
3.00 | 00 | Source of Operation Command Settings 00 Operation Determined by Digital Keypad / 01 Operation determined by external control terminals. Keypad STOP is enabled. / 02 Operation determined by external control terminals. Keypad STOP is disabled. / 03 Operation determined by RS-232/RS-485 interface. Keypad STOP is enabled. / 04 Operation determined by RS-232/RS-485 interface. Keypad STOP is disabled. |
3.01 | 01 | |
3.02 | 02 | |
3.03 | 03 | |
3.04 | 04 | |
3.05 | 05 | |
3.11 | 00 | |
3.12 | 00 | |
3.16 | 0.0 | |
3.17 | 0.0 | |
3.18 | 10.0 | |
3.19 | 5.0 | |
4.00 | 00 | Source of Frequency Command Settings: 00 Frequency determined by keypad potentiometer / 01 Frequency determined by digital keypad up/down / 02 Frequency determined by 0 to +10V input on AI terminal. Switch, SW1 must be set to AVI. Switch SW1 must be set to AVI in order to use a 0 to +10V input / 03 Frequency determined by 4 to 20mA input on AI terminal. Switch SW1 must be set to ACI. Switch SW1 must be set to ACI in order to use a 4 to 20mA input / 04 Frequency determined by 0 to 20mA input on AI terminal. Switch SW1 must be set to ACI. Switch SW1 must be set to ACI in order to use a 0 to 20mA input / 05 Frequency determined by RS-232/RS-485 communication interface (RS-232 or RS-485 communication selected by switches SW2 and SW3. Refer to CHAPTER 5 for details.) |
4.01 | 00 | |
4.02 | 0.0 | |
4.03 | 100.0 | |
4.04 | 00 | |
4.05 | 00 | |
4.11 | 00 | |
4.12 | 100 | |
5.00 | 6.0 | |
5.01 | 0.0 | |
5.02 | 0.0 | |
5.03 | 0.0 | |
5.04 | 0.0 | |
5.05 | 0.0 | |
5.06 | 0.0 | |
5.07 | 0.0 | |
6.00 | 00 | Electronic Thermal Overload Relay Settings: 00 – Constant Torque (inverter/vector duty motor) / 01 – Variable Torque (fan-cooled standard motor) / 02 – Inactive |
6.01 | 00 | |
6.02 | 00 | |
6.03 | 00 | |
6.04 | 00 | |
6.05 | 00 | |
6.06 | 00 | |
6.07 | 00 | |
6.08 | 150 | |
6.00 | 0.1 | |
6.10 | 150 | |
6.11 | 150 | |
6.12 | 2.0 | |
6.13 | 0.5 | |
6.14 | 150 | |
6.15 | 400 | |
6.16 | 0.0 | |
6.30 | 00 | |
6.31 | 05 | the latest recorded frequency drive error type |
6.32 | 05 | the latest recorded frequency drive error type |
6.33 | 05 | the latest recorded frequency drive error type |
6.34 | 05 | the latest recorded frequency drive error type |
6.35 | 05 | the latest recorded frequency drive error type |
6.36 | 05 | the latest recorded frequency drive error type |