薪製造機の B/L と invoice が届きました。
なんだか、もう半分届いたような気がして、ワクワクします。
とはいえ、入港予定日は 4 月 15 日なので、まだ一月以上先なんですが。。。

ところで、WP 36 って日本で自分以外に使っている人はいるんでしょうか？

結構軽くて 500kg 程度しかない機械で、同じクラスの機械は、2〜4 倍以上の重さがあるものも少なくないので、耐久性・堅牢性が非常に気になっています。

まあ、いざとなれば、部品を国内で作って修理することは容易いので、その際に補強改造していけばいいかなとは思っているんですが、機械というのは意外と難しくて、壊れて困る部分が壊れないように、壊れる、弱い部分を濃いに作るという鉄則があるので、壊れた部分を強く補強すると、違う、壊れて困る部分を壊してしまいかねないので、単純な話にはならない可能性がありますね。

気になっているのは、やはり能力で、ホダ木にならない部位、というのは、節があったり、蔓が巻き付いている、曲がりが強い、などの欠点を含み、時々、同しようもないほどに繊維が絡まり、固いことがあります。

現状使っているのは、薪割り機ですが、4 ツ割できないことがあり、2 ツ割でも無理なことが、極稀にあります。

カタログスペックは US Short Ton で 20t ですが、現実は 4″ シリンダーで、リリーフ 2500 psi なので、4″ x 4″ x π x 2500 psi = 14 250 kg で、WP 36 は改造してあり、10t なので、それほど能力は落ちないと踏んでいるんですが、しょっちゅう詰まるようだと生産効率が落ちるので、そのあたりも気になっています。

あと、予算の都合で見送っているものがあって、それはオイルクーラー。
休ませつつ使うとしても、早めにオイルクーラーは搭載する必要がありそうです。

作動油クーラーは重機用の中古部品でいいと思うんだけど、だとすると、近いから e-jyuki さんかな。

どれくらいの能力が必要かわからないんだけど、ファンが付いてないから、油温と連動してファンが回るようなセンサー付きファン（電源はどうする？）が別途必要な気がしないでもないです。

まあ、純正の作動油クーラーを注文すれば円満解決ではあるんだけど。。。