モンキータイプのトルクレンチ

今日は神社の祭日でした。
9 月は昔から「正五九月」といって、お参りが多い月ではあるんですが、月末+平日、特に前回 15, 16 日が連休でもあり、お参りはボチボチでした。
却ってボチボチの方が疲れるんですが、その分、ゆっくりとお参りの方と世間話などができました。
やはり話題は、お米ですかね。

さて、表題のモンキータイプのトルクレンチについてです。

実はこの間トレーラヘッドを点検整備に出した際に、車検の際に指摘されて修理をしていたブーツを交換する作業をしてもらって、ホイールの着脱があったんですが、早速ちょっと緩んでいるように思うので、増し締めをしたい訳です。
大型車のホイールナットの締め付けですが、大体 500 — 600Nm で行います。
つまり、1m の長さがある状態で、50 — 60kg の力をかけるということですから、要するに 5 号だと全体重をかけても規定のトルクで締められないということになります。

大抵は倍力装置を使いますけど、うちではトルクマルチプラやー、いわゆるギアレンチを使っています。
倍率は大体 50 — 60 倍なので、10N の力が 500 — 600N に増幅されるようになります。
この辺のことは 昔書いた んですが、その時は持っているトルクレンチでやればいい的な思いつきだったんですけど、写真の通りなんですが、入力側も出力側も 1sq (25.4)、しかもオスなんですよね。
なもんで、モンキータイプのトルクレンチでやった方が楽そう、と思い立った訳です。

あと、もう一点、最近気になっていることがあります。
最近、プライベートブランドの薪割機(薪製造機)、アタッチメント等を開発しているんですが、ホースの口金を東空・古河, JIS B8363, 管用平行めねじオスシート, 1005 に統一しています。
この口金はシート面で圧油を封止する構造のため、きっちり締めないと油が漏れますが、締めすぎると相手側の 1009 口金が損傷します。
なので、トルク管理が必要です。

ホースサイズ 6 9 12 19 25
ガスネジ 1/4 3/8 1/2 3/4 1
6角径 H19 H22 H27 H36 H41
締め付けトルク N・m 25 34 59 — 64 118 — 132 137 — 196

最近は TONE を使っているんですが、トラックのホイールの締め付け管理には、TMWM50:口開き範囲:10~27mm, 10~50N・m が必要ですが、これだと油圧ホースは 1/4″ と 3/8″ しか対応しませんね。
現実問題、圧油のホースはうちで扱うモデルの場合、主に 1/2″ で、それより太いものはリターンホースだったり、サクションホースだったりするので、強く締めすぎなければいいだけの気もするんですが、SV100 もあるんで、そうなると 1″ くらいまでは対応したいところです。
となると、もう一本 TMWM200:口開き範囲:27~48mm, 40~200N・m も必要になります。

かなり高額な工具なので、少しづつ揃えていきたいと思います。

アンダーミラーの交換

今日は午前中は買い出しに、午後から秋祭りの準備でした。
買い物は、月参り御幣のカラー画用紙です。
9 月はお参りが多くて足りなくなってしまったのです。
秋祭りの準備はお神輿の点検です。

夕方、トレーラヘッドのグラグラになってしまったアンダーミラーを交換しました。

ボルボにも適合しました。
まあ、元々ついていたものは IKI と刻印があり、MADE IN JAPAN だったので、国内の部品でしょうから。
ただ、固定するための M6 10mm P1.0 のボルトがついてこなくて、古いものは錆びているのか、キツくなっていてタップして修正しようかと思ったんですが、いくらもしないものだから新品にしました。
ピボットというらしいですが、てるてる坊主的な部分の寸法は同じだったので、棒は交換する必要はなかったかもしれません。

少し緩い気がして、でも強く締めすぎるとボルトが干渉してカバーが取り付かないので、とりつくギリギリです。
しばらく走って振動等でずれるようなら、ビニールテープでもで多少キツくする細工をするか、ボルトを短いものに交換して強く締めるか、どちらかの対策が必要に関しました。
様子を見てみます。

最近洗車をしていないので、久しぶりに洗車もしました。

ボルトを買いに行ったついでにブラシと延長用の棒を買ったんです。
ブラシはセットで買うと 3,000 円以上するので、ブラシ単体と、ペンキを塗るときに使うローラーを延長する棒を買ったんですが、アルミの伸縮のものは 2,000 円くらいして高いので、スチールの、伸びない 800 円くらいの一番安いのにしたんですが。。。
見ての通り、高さが足りませんでした。
なんとも。

ボディーは 5 号が洗いました。
コメリで買った、電動フォームガンとカーシャンプー、初めて使ってみました。

カーシャンプーは 100 倍で使えるんですが、かなり綺麗な泡になります。
ガンは USB-C で充電するタイプです。
人力で加圧する必要がないのですごく便利な上、ケルヒャーのフォームガンだと、それこそ 1 本が 1 回でなくなるレベルで浪費しますが、こちらは本当に少量で済むので、あっという間に元が取れそうです。
1L で 600 円ですから、1.5L の場合 15ml, 仮に濃い目で 20ml 使ったとしても、50 回程度使えますから 10 円で済みますね。
肝心の洗浄力は。。。まあ、車なら大して汚れていないので、違いはわからないかもなので、今度重機でグリースなどの汚れがどの程度落ちるかみてみたいところです。
ただ、1 点何をいうと、ボトルが使いづらいです。
食器洗い機の洗剤の空きボトルに詰め替えました。

自分はアルミホイールを洗浄しました。
メルカリで小分けにしているハイトレールを買ってあったものをようやく試しました。
いや、これ、やばいくらいに落ちますね。
ざっくり 3 倍に希釈して、刷毛で塗ってみたんですが、汚れがあっという間に分解されて、最も簡単に落ちます。
本当はアルミには使えないようですが。
というか、薬剤が強すぎる(濃すぎる)と、白く変色します。
元が汚過ぎて、あと、踊り場とかも洗いきれてないし、時間を見つけて続きをやりたいと思います。
キャンターが戻ってきたら、キャンターのアルミも洗ってみたいです。
いやはや、本当に気持ちいほど落ちる洗剤でした。

夜はチゃんの蔵の新商品、ラッシングベルトの話を工場としました。
ベルトの色はイエローにしようと思います。
後、ワッカ(アイ)タイプ以外にも、J フック、エンドレスも作ろうと思うところです。
うちはほとんどワッカしか使わないんですけど。

それと、どうしようか悩んでいることがあって、コストを優先してベルトの強度を 2t で考えていたんですが、JIS B 8850:2020 として、つい最近ラッシングベルトにも JIS 認証品が出回るようになりました。
個人的にはコスト的に認証不要だと思うんですが、ただ「同等」を自称するくらいはしてもいいんじゃないかと思うのです。
つまり、日本製で JIS 認証品が 6,000 円くらいだけど、うちのは「同等」で 2,000 円ですよ、という売り方ですね。
その方がどれだけ安いのか、理解しやすいと思うのです。
ベルトの幅は 50mm なので、JIS の場合、50L, 50M, 50H の 3 種類あり、50L の場合で破断強度が 3t になるんです。
なもんで、今の 2t だと、50L 相当を謳うことができません。
ただ、2,000 円になるのなら、ベストアンサー宝のような先発品とは勝負になりませんから、さらにその半額の @1,000 円くらいのインパクトが欲しいわけです。

誰も読まないとは思いますが、販売側の自己防衛でも、マニュアルというか、JIS 規格で定めてある点検基準などは紙で添付したほうがいいと思うし、そういうくだらないコストも加味しないといけません。
秋祭りが始まるので時間がとりづらいですが、版下の作成なんかも、少しづつ取り掛かっていこうと思います。

薪製造機 NP2 の積み込み

昨日に続いて積み込み作業です。
今日は納品の メッシュパレット薪製造機 NP2 を積み込みました。

配達は、香川県に 8 枚、その後、兵庫県に NP2 と 40 枚です。
メッシュパレット の在庫も一気に少なくなりましたが、まだ 50 — 60 枚のストックがあります。

夕方、ミニのフィルムの修正が終わったのを引き上げに行って、代わりに 4t を置いて帰りました。
夏は過ぎてしまいましたが。。。4t も UV/IR カットフィルムを施工してもらいます。
本当は、トレーラヘッドもやりたいんだけど。。。直射日光が当たると、腕が日焼けして痛くなるんですよね。
乗る頻度としては、やはり 4t が圧倒的に多いので、まずは 4t から労働環境改善です。

今日はお昼も食べずに仕事をしたので、帰りにちょっと贅沢をしました。
空港通りの J フランクです。
松山駅の J フランクが駅舎移転のその日まで営業を続けるというニュースを見て、久しぶりに食べたくなりました。
というか、空港通り店は初めてですが。

それはそうと、J フランクって、元々ぐるめ亭だったような気がするんですが。。。
気になって調べてみたら、驚愕の事実が!

先週、Bonでエビフライを食べるとエビフライが名物だった「ぐるめ亭」のことを思い出し、10数年ぶりに行ってみたくなってググってみると、営業している店舗が一つもヒットしません。倒産したのかと思いながら検索結果をよく見ると、平成25(2013)年に起こった「ぐるめ亭殺人事件」なる事件を発見。「ぐるめ亭殺人事件」とは久米にあった「ぐるめ亭」で、店の金を横領した疑いがある20代のアルバイト店員を、40代の経営者兄弟がリンチした末に殺したというもの。この事件を機に多くの「ぐるめ亭」が閉店し、生き残った店舗は「Jふらんく」として再出発したらしいです。地裁では犯人の兄弟にそれぞれ懲役5年、6年という殺人事件としては軽い判決だったので、犯人にも汲むべき事情があると判断されたのでしょう。

平成 25 年なら、11 年ほど前だから、松山にいたはずですが、全然知りませんでした。

後、今日気づいたんですが、M くん、またやらかしました。
春に植えたサギナ ですが、M くんに除草剤を撒いてもらったら、案の定枯らしてしまいました。
いや、やらかすと思ったから、LINE で写真を送って念押ししてたんですけどね。。。
除草剤の希釈もよく間違えるし、かけ残しもしょっちゅうだし、うちに来てかれこれ年数経つんで、そろそろ覚えて欲しいところです。

配達の準備でメッシュパレットの積み込み

今週末また配達に出かけたいのですが、委託している薪を詰めてもらう用のメッシュパレットを引き上げてきたものを一旦おろして、綺麗に並べて積み直しました。注文品のメッシュパレットと薪製造機の積み込みは明日にしようと思います。

見ての通りなんですが、コンテナの内寸が約 2,300mm に対してメッシュパレットの寸法が 1,200 x 1,000mm なのです。
そのため、90° づつ回転させて重ねたものは 1,200 x 1,200mm に、180° づつ回転させて重ねたものは 1,200 x 1,000mm になるんですが、実際にはパレット自体が多少歪んでいたりでかなり丁寧に重ねないと計算通りにはいかないのです。
走っていると振動で、崩れたり傾いたりして、噛み込んで出すのが大変になることもあるので、そうならないように板を挟んでおくことにしました。
結局のところ手作業で大体は揃うんですけど、やはりジグが欲しいところです。
さらに欲をいえば、サイドシフトがあればなぁと。。。

それはそうと、ユンボも家に置いておくと邪魔になるのでお宮に回送したんですけど、そのときに荷台を片付けていた 5 号がぶつぶつ言っていて、何かと思ったらこの間 M くんが固縛した際に訳のわからない縛り方をしてて、ロープが解けなくなってしまったようなんです。
いやはや、M くんはコロナで強制休業の時期にうちに来るようになったのでかれこれ 4, 5 年になるんですけど、ちょっと頼りないというか任せきれないというか、日本酒を取り寄せて利き酒しているのを TikTok にアップする暇があれば、ロープワークでもみて勉強しろと激おこでした。
まあ、気持ちは分からんでもない。

昨日思いついたカプラをバイパスする件ですが、ちょっと時間が取れなくて、今日は試すことができませんでした。
多分、明日も無理かな。。。
近いうちに試すだけ試したいところです。
それで漏れなくなれば、草刈りの続きもやりたいですし。
こちらも早めに取り組みたいと思います。

秋祭りの準備

今日は兼務神社の清掃でした。
あいにくの雨模様の中、多くの有志の方により草刈り清掃作業をご奉仕いただきました。

本当はこの時までにハンマーナイフである程度は草刈りを済ませておきたかったのです。
油圧モータからの油漏れの件ですが、モータを新規開発するという流れから、コストがかかりすぎるのか、バルブを新規開発する方向に変更になりました。
10 日くらいで対策の結論を出す、ということなので来週くらいにはなんらかの連絡があるのではと思います。
個人的には、後顧の憂いを断つ意味からも、モータ自体を改良するのが結局はベストだとは思います。
背圧が高い原因ですが、フラッシュフェイスカプラの抵抗が大きいのかなと思い当たりました。
流石にワンタッチなしというわけにはいかないのですが、戻り側を一時的にバイパスして、背圧の変化を確認してみたいと思います。
それでメーカーであるヤンマー建機さんが想定している 2MPa に収まるのであれば、カプラの抵抗、ということが確定します。
正直、草刈りはそれほど頻繁に行う作業ではないため、カプラが問題であれば、その時だけホースを繋ぎかえる対応でもいいんじゃないかなとも思います。

去年の夏に伐採した榊ですが、片付け忘れていることに気づきました。
そこそこの太さではあるんですが、ボックスウエッジのテストになるのかな。。。
とりあえず、今度割ってみようと思います。
来年のお正月のお焚き上げに使えるかな?
流石にちょっと割るのが遅すぎて乾き切らない気もしないでもないですが。

あと、境内の土ですが、雨が降るとだいぶぬかるむようになってしまいました。
ミキサーバケットで、今度土を洗ってみようかなと思います。
多分、洗って細かな粒子を取り除けば、かなりぬかるみは改善するのではと思うのです。
必要なのは水(と燃料の軽油)くらいですから、今度試してみようと思います。

朋あり遠方より来たるまた楽しからずや

Facebook ではそれなりにやり取りをさせてもらっているんですが、会うのは実は 2 回目の N さんが愛媛に来たついでに急遽立ち寄ってくださいました。
前回お会いしたのは、姫路での Brave(ブレイブ)薪割り機の組み立て会です。
あれ、いつだったのかな。。。
イングリッシュゴールデンレトリバーなので、ちょっと白いワンちゃんたちとも会えました。
遠いところ、ありがとうございます。
薪割りの様子だとか、あとはお宮もお参りしてくださいました。
帰りにはお土産になんと大好きな城川のベーコンをいただいてしまいました。
また近くに来られましたら、お立ち寄りください。

夕飯は思い立って焼肉をすることにしました。
メルカリでロータスグリルというものを買ったのですが、バッテリーで送風してくれて、結構火力が強いんですよ。
今回は 2 回目です。
炭火をおこす時なんですが、いつも使っているバーナーが行方不明で、炊事場のコンロでやってみたんですが、センサーがついていてうまくいきませんでした。
仕方がないので、大きなものを取り除いて、神鍋白炭工房 さんから、猫のトイレの消臭用にとお土産でいただいている小さな炭に変えてみたところ、うまくいきました。

最初、まだ暑いので家の中でやろうとしたんですが、最初の 1 枚を焼いたら猛烈な煙で、敢えなくウッドデッキに移動です。
ロータスグリル、無煙を謳っていたように思うんですが。。。
見ての通り、中央に丸い波の鉄板があり、その下に炭があるので、お肉の油が炭に落ちない仕組みです。
多分ですが、油が炭にかかって煙が出ません、ということかなと思うのです。
お肉を焼いて立ち上がる油煙は、やはり出てしまいますし、ファンで炭に送風できるのでとても火力が強く、そういう意味では余計に煙が出る感じです。

なんだかんだでそれなりに美味しくいただいたんですが、今回は 5 号と二人だけだったので、セットで買ったお肉は少し多すぎました。
5 号的にはお肉の組み合わせが微妙だったようで、自分的にも鶏肉はないし、もう歳だから量も食べられないから値段+量よりも、好みのものを少しいただく方がいい気がします。
次からはそうします。

で、ロータスグリルの炭が少なくて済むという点ですが、これは本当に驚くほど少なくて済みました。
もともと目一杯入れてないし、砕けた小さなものを使ったので、途中で足さないといけないかなと思ったんですが、最後までもつどころか少々残るくらいでした。
普段使う炭は 神鍋白炭工房 さんから、業務用のものをかなり安く分けていただいているのですが、それでも意外と炭のコストはかかってしまうので、規格外の隅が少量で済むロータスグリルはかなり経済的です。
S サイズだと小さい気もしたんですが、網が食器洗い機に入るのと、使わないときに邪魔になるという理由で選んだんですが、二人だと火力があって焼く時間もかからないし、このサイズでよかったかなと思うところです。

あとは見ての通り、みかんカゴを積んで机を作ったり、椅子にしたりしている状態なので、その辺りをなんとかしていきたいですね。

最後にお肉が食べたいけど、もらえなくて黄昏ている 4 号をご覧ください。
今日も重松家は平和でした。