A/N が届いたので神戸行きの日程を考えています

先月の貨物の A/N が届きました。
16 日に入港なので、18 日くらいには CFS での引き取り可能になる見込みでの予定です。
その貨物の引き取りのため、神戸行きの日程を考えています。

ついでにこなしたい用事があって、一つ目は京都の M 社 O さんへのブレイブ薪割り機の納品(と、シートロールの引取)、柏の契約倉庫への雑貨の納品です。

柏に納品に行かない場合には、18 日の朝出発して京都までが約 8 時間、ブレイブの往復タイプの薪割り機の納品に M 社に先ず行って、代わりに乾燥用のシートロールを引き取り、その日は 民宿みやま さんあたりが、お値段そこそこ、駐車場も広そうなので、4t 車でも問題がなさそうということで、のんびりしてはどうかと思うのです。
翌日は、できれば午前中には神戸に着きたいのですが、一応、流れると 2 時間ほどなので、渋滞などを考慮しても、朝 8 時くらいに出ればなんとかなりそうです。
できれば午前中に申告は済ませたいところなので、朝食が何時から摂れるのかということは確認して、極力早く出たほうが良さげではあります。
そうすると、19 日の午後には、検査・引き取り、ということで、19 日中(最悪でも 20 日の朝)には愛媛に戻れると思うのです。
一日前倒しにしたいところですが、M 社は水曜が定休ですし、18 日に確実に荷物が出る保証もありませんから。

この場合、21 日の大祭が終わってから、入荷した製品を整理して、再度上京をすることになる、ということが問題ですが、今回入荷するものも含めて納品できるのはメリットです。

一気に柏にまで行く場合は、2 度に分けて走らなくて済むメリットがある反面、スケジュールが恐ろしくタイトで、21 日のおまつりの準備に立ち会えないので、これはかなりない感じです。
雨が降るだけでも予定が狂うと思うのと、雪でも降ったら、もうどうしようもないことになりかねません。

というわけで、現時点では、まずは、神戸の荷物を一旦愛媛に引き上げて、納品のための上京は先送りしたいと思います。

柏への納品は、関東への薪の納品が必要ないのと、トレーラが冬タイヤではないので、正直走りたくないので、スタッドレスの 4t でいくことになりそうです。久しぶりに会員になっているユーユー・カイカンの温泉に入れそうです。すこしは元を取らないと。。。

台車のタイヤをそろそろ物色したほうが良さそうな件

車検のこともやらないとまずいんですが。。。台車のタイヤの話です。

今のところ、まだまだ溝があるため、たちまち、ということではないのですが、走れば遅かれ早かれタイヤがすり減るわけです。
で、大型のタイヤの場合、1 本あたり 4 — 5 万ほどかかるようなので、台車は 2 軸、W タイヤなので、2 x 2 x 2 = 8 本あるので、約 20 — 25 万ほどかかることになるわけです。

それ以前の問題として、現在のタイヤは、写真でも分かる通り、11.00R20 というサイズなんですが、これはチューブタイヤらしくて、もう骨董品のため、まともに生産されていないということらしいのです。

それで、チューブレスにする必要があるんですが、新品のホイルを買うのも馬鹿しいので、ならば、ある程度山のあるホイル付きタイヤを買ってきて、それを使い捨てていこうではないか、と思うわけです。

で、互換性のあるタイヤが何になるのか、ということなんですが、

よくあるサイズで、12R22.5が互換性のあるサイズです。
ホイールは、8.25×22.5です。

ということで、一応、タイヤマンさんにもいって聞いてみたら間違いない、ということなので、これで探そうと思うのです。

ただ、このタイヤ、いわゆる「バス」のタイヤなので、大抵 6 本単位で売られているんですよね。
必要なのは 8 本なんですが。。。
あと、数えてみたら 8 穴なんですが、10 穴のものもあるようなので、それも気をつけないといけません。

少し前に、超安くて、バリ山のものが出ていたので飛びつきそうになったんですが、「アルミホイール」で、ハブをやり変えないと取り付かない(鉄ホイールよりもアルミのほうが厚みがあるため)ので、この台車にそんなお金をかけるのは甚だ無駄なので、気長に探したいと思います。

このあたりがハマるんですが、この出品、結構長いこと落とされていないので、要するにこれは相場よりも割高であるということがわかるわけです。
送料を入れると、1 本あたり 3 万を超えます。
西日本で探して、キャンターで神戸に行くついでにでも持って帰らないと、運賃がアホらしくてやってられません。

まあ、それでも、最悪 1 本 3 万くらい出せばなんとかなる、ということでしょう。

でも、3 x 8 = 24 万で、台車自体は 27 万で買っていますので、アホらしくてやはり @3 万は出せないってのが正直なところです。

こうなったら、オクではなくて、氏子・崇敬者さんの解体業者さんが何社かあるので、この際なので、そちらで相場を聞いて、のんびり出るのを待ったほうがいいんじゃないかとも思うのです。
どの道、2 年くらい事に履きつぶすことになると思うのと、冬タイヤも欲しいので、2 セットくらい持っていても困ることはないと思うからです。

それはそうと、最近視力が回復してきたのか、かなり深視力が回復してきて、バックでつける際に尻を当てる寸前でキッチ見えるようになりました。
メガネを掛けずにです。
次の書き換えのときに、眼鏡等(大型車・中型車・旅客車・けん引車に限る)の条件が外れて、元に戻るといいんだけど。。。

そういや、免許ですが、けん引 2 種もそろそろ取りに行かないと、死ぬまでに取れなさそうな気もしてきました。
練習代が結構高いから、大特 2 種を先にした方がいいような気もしないでもないんだけど。。。

でも、2 種取っても、観光バス屋さんを始める気は更々ないんですけどね。
男のロマンとして、駅から神社までの送迎を、トレーラのバスで運行してみたいという、青春な夢 はもってますけど、先に温泉掘れという話になるわけです。

まだまだ現役、ますます勤労、夢はでっかく、御稜威の彌益々の発揚を目指して、今日も、明日も、明後日も、ただひたすらに神明に奉仕しないとです。
でも、頑張れない性格なので、ボチボチということにしておきたいと思います。