原木の引き取り

今朝は原木の引き取りがありました。
7 月に処理した倒木なんですが、持って帰った時に連絡したつもりだったんですが、メールがちゃんと届いていなかったようで、今までずれ込みました。
カシの太すぎないものだけ選り分けてあったものをグラップルで出したんですが、軽乗用車だったので、積めない長さのものを適当に切り詰めています。
仕入れた原木ではないし、カシはうちは売り物にしないので、計量すらしていなくて、神社の境内の整備ででたものですから、お気持ちでと伝えたら、ビックリするくらい入っていたので、いただきすぎたのではないかと思います。

社務所の蜂の巣ですが、横から確認してみたんですが、雨戸と壁の隙間にびっしりと詰まっています。
隙間なので、普通にジェットを噴射しても、ほとんど薬剤が巣の内部に到達しないんじゃないかと思います。
何より、ジェットって高いんですよね。

それで思い出したのがスミチオン。

先ずは、新しい武器を調達!!水鉄砲にスミチオン!
そーです、そーです!今回の作戦は、意外とメジャーな「スミチオン作戦」!
スズメバチ駆除

巣が濡れると自ら排水するというハチの習性を利用した秀逸な作戦!
ネットで検索すると、けっこうみなさん奮闘しておられるようです。

雨戸の裏なので、窓からすぐ手が届く位置にあります。
試してみる価値はありそうです。

それはそうと、今更感のある話なんですが、冷風扇の給水が面倒くさくてなんとかしたいわけです。
給水のためのホースなどが接続できるネジが出ていて、平行ネジなので、G ネジ(PF)だろうと思うわけですが、1/2″ よりも小さいく、ネジ付蛇口ニップルがつかなかったので、そのまま放置していたんですが、重い腰を上げてネジを調べました。
見ての通り、G 3/8″ でした。
なので、G 3/8″ メス x G 1/2″ オスの変換継手があれば良いことになります。

写真に写っているカプラは、洗濯機の蛇口に挟み込んで、RO 用のホースで水を取る部分なんですが、これを使って冷風扇と繋ぐことで常に満水をキープできるっていう寸法です。
これで冬場は冷風扇を使って屋内を猛烈に加湿できます。(が、寒くなります)

夏場は、普通にネジ付蛇口ニップルをつければ、簡単に給水できますし、満水で自動停止するので、溢れることもなくなります。

それはそうと、蛇口関連って、呼び径で表示されることもあって、実にわかりづらいです。
変換の金物なんかも 13 x 20 みたいな表示なんですけど、控えめにいっても本当にクソですね。
それだと、サイズしか書いてないんだから、オスメスもわからないし、G か R/Rc かもわかりません。
表自体が統一されていないので、品物の検索もまともにできないし。

で、よくみるとさらに芳しいことが書いてるんですけど、PJ ネジって何よ。

うーん、覚えられそうにないので、見なかったことにします。
必要なその時が来たら、そういうネジがあったなって、思い出そう。

そうこうしているうちに暗くなったので、駐車場(仮)の大体のレベルを確認しにお宮に行きました。
ザックリの結果です。

左(西)側から右(東)側に、トーフで積んだ擁壁の天端が微妙に傾いていて 15cm の高低差があります。
だいたい 1% あるかないかくらいなので、多少水たまりができるかもしれませんが、特に排水のための側溝を設ける必要はなさそうです。
北から南、図でいうと社務所側が高い状態になるように 1% から 2% くらいの水勾配を取りたいなと思います。

問題は防護柵をどうするか、なんですが、トーフと防護柵のベースは縁を切っておきたいような気もします。
実際、どう使うか、まだ決めかねているんですが、後からガードレール等を設置する場合、埋け込むのならボイド管等で穴を開けておかないとだし、それなりの重量が必要になると思うので、最低でも高さ、幅ともに 500mm 程度は必要になるかなと思うのです。
そうなると、1m あたり、0.25m3 も生コンを使いますから、今いくらするか知らないけど、仮に立米 2 万円だと、5,000 円もかかってしまいます。
ぶっちゃけて言えば、トーフが 60cm x 60cm x 180cm くらいで、一つ 2,000 円もしないくらいなので、それを置いて、気が向いたら、それぞれを連結しておけば、車止めとしては見た目はさておきある程度は機能はするわけですよ。
一つ 1.5t くらいの重さなので。

まあ、コストを優先すると、いずれにせよ、天端は一旦、水平になるように捨てコンを打ってから、コンクリートを 15cm 打設する場合、現状でも砕石を敷き込んである部分がある程度高くなっているので、幅 15cm くらい、谷側に水が落ちないように 40cm くらい立ち上げておけばいいんじゃないかと思います。
これなら、1m あたり 0.06m3 で済むので、20m でも 1.2m3 で済みますから。

一度綺麗に均してから、再度測って、どうするのかよく考えたいと思います。

JØTUL F500 w/ Fusion Technology

最近、また円が安くなっていますね。
150 円のあたりで介入があったのか、とりあえず 150 円を超えないあたりでうろうろしていますが。
その上、資源なども高くなっているようなので、お金(日本円)の価値が半分になったように感じです。
ちょっと大袈裟ですが。

それで、冬の仕入れをしないといけないのですが、たまたま JØTUL F500 が少し安くなりました的な連絡があり、ちょっと気になりました。

CA$4,800 程なので、単純計算だと 53 万円程度です。
実際には、為替手数料や、輸入時の運賃等が加わり、さらに消費税もかかります。
大体 0.7m3 くらいだと仮定すると、運賃自体は 5 万円程度でしょうか。
どんぶり勘定で言えば、日本の定価くらいの金額になってしまいます。
うちの仕入れの値段の話です。

なので、販売するとなると、正規品よりも高くなるわけで、普通に考えるとなんのメリットもないのですが、実は日本で売られているものと、北米で売られているものは 全くの別物 といっても差し障りがないくらい、内部の構造が違うようなのです。

このことは 以前にも書いた のですが、JØTUL FUSION TECHNOLOGY といって、要するに触媒を搭載しています。
図のような感じで、バイパスというの機構はなく、必ず触媒を通って排気される構造ですね。
触媒は 20 年保証 で、かなり大型です。

F45 も V2 になっていて、EPA 2020 Certificated ですけど、こちらは、Jøtul Turbulator non-catalytic technology とやらで、触媒機ではありません。

Efficiency LHV 76.55% HHV 71%

ということです。

F500 V3 の効率は、

Efficiency LHV 84.7% HHV 78.4%

ということなので、燃費の差はかなりあるようです。

本体のサイズが一回り違うんですが、燃費の差が約 8% ほどあるので、どれくらいランニングコストが変わるのか、ということを考えてみたいと思います。

F45 くらいの中型のモデルの場合、1 時間あたり、概ね 2kg くらい燃やすと思うんです。
薪 2kg は灯油 1L とほぼ同じ熱量ですので、薪 2kg の価値は灯油と等価と仮定します。
無論、自分で伐採して、自分で切って割って、だから 0 円よ、というような算数をする人もいるかもしれませんが、それをいえば、原油を採掘して自分で精製したらこれもまたタダですしね。
実際の価格は、薪のほうが灯油より高いと思われます。
現在、灯油は 120 円/L 程のようです。
燃費の差は 8% なので、1 時間あたり 10 円程度節約になりますね。
まあ、薪を運ぶ手間だとか、灰などの発生量にも違いはあるのでしょうが。

一日、8 時間 x 30 日 x 4 ヶ月、960 時間で、約 2t 弱消費していた場合、シーズンで約 1 万円ほどの節約です。
20 年保証ということは、単純計算だと 20 万円ほどの経済効果が見込めるということになり、元は取れそうです。

薪を購入している人の場合、とても 1kg 60 円で買うことは難しいかもしれないので、薪の値段が高い場合、もう少し回収までの期間は短くなると思いますが、年間 2t 程度使うユーザさんは、うちのお客さんに限って言えば、温暖な土地柄もありますが、少数派です。

これって、よくあるディーゼル車やハイブリッド車が元が取れる・取れないと似た、ユーザーのライフスタイルに依存しまくって結論が出ないパターンと同じですね。

なんだかんだで、現状北米で手に入るのは F500 だけのようだし、日本の ECO(クリンバーン)とはどう違うのか、個人的にはとても気になるところではあるんですが、流石に在庫で持つには高すぎるので、欲しいと思われる方がいらっしゃったら、取り寄せで対応しようと思います。

現状、ブラックペイントは格子あり・格子なし(クリンフェイス)ともに在庫があるそうです。
興味を持たれた方がいらっしゃいましたら、お問合せ ください。