作動油をドラム缶で買った件

薪製造機ですが、作動油に水が入っていたようで、全量抜き取ったのですが、40L ちょっと必要になります。
それで 200L のドラム缶で買いましたが、50,000 円もしました。
それでも安い方だとは思うのですが。

問題は、ドラム缶からどうやって楽に給油するかということなんですが、灯油ポンプでやると特に冬場はオイルが硬くてとても時間がかかるのです。
それでこんなものを買ってみました。

ドラム缶に取り付けるコックですが、値段が値段だけに漏れないか、そこが心配です。
漏れないなら、横倒しで保管できるのですが。。。
まあ、最悪は、空気側のコックで使いますか。

肝心の薪製造機 WP36 の修理はずっと棚上げです。
神社の倒木などの片付けもあるので早めになんとかしたいところです。

それはそうと、車のことで街に出かけたのですが、帰りに久しぶりにコメダに寄りました。
コメダ、いつの間にやら全国に展開しているようです。
元々は名古屋の周りにしかなかったと思うんですが、ここ 20 年くらいで一気に増えた感じですね。

今回は道後のお店に行ったんですが。。。
完全にチョイスを失敗しました。
学生さんが屯しているというか、勉強等で長時間席を占有していて、恐ろしく回転率が悪く、えらく待たされました。
まあ、店舗の問題ではなくて、そういう土地柄なので、ある程度は仕方ないことかもしれませんが、二度と行くことはないでしょう。

二人で 3,000 円近くかかったし、コスパが非常に悪いです。
フードのクオリティも低くはないけど、それだけ出したら淡路島バーガー行けますし。
正直、どうしてここまで急成長できているのかよくわかりませんでした。

なんだかんだで、仕事らしい仕事は出荷しかしない一日でした。

乾燥を委託された桜の薪の引き取り

T さんから依頼されていた桜の薪の無事に終わっているので、引き渡しました。
全部で 3 カゴなんですが、1 つはうちのカゴだし、2 カゴしか積めないので、てんこ盛りです。

段ボールで蓋をして、ラップでぐるぐる巻きにして積み込みました。
1t 弱です。

元々はすり切り入っていたのですが、乾燥後は大体 300kg 弱になりました。
これがコナラだと 350kg 前後になります。
ということは比重としては、0.7 弱くらいってことでしょうか。
平均だと、0.62 くらいのようですから、かなり目が詰まっている、良い桜の薪ということでしょう。

あと、NP1 を見てもらいました。

NP1 ですが、目立て機を持って帰っていたので、かなり切れない状態になっていました。
目立て機は 1 台しかないので、もう一台買っおきました。
$75 に値下がりしていたので。

あくまでも個人的に、ですが、これで十分です。
うちは業務で何百トンも薪を作っていて、これで間に合っているんです。
刃物なので、上を見ればキリがないのでしょうけど、目立てに興味がない人が使うのなら、これくらいシンプルなものの方がいいように思うんです。
逆に目立てに興味があったり、向上心があるのであれば、そもそもこのようなものは必要ないわけですから。

それはそうと、NP1 の薪排出用のコンベアベルトですが、レーシングが傷んでいると連絡があって、確かに壊れかけていました。
まだ 2 ヶ月ほどなので、レーシングの品質には難があるようです。

MonotaRO で見てみると、これは幅 200mm のものなんですが、16 本入って ¥3,179 なんですね。
ベルトの厚みにより、入り数や値段が変わるようです。
あとでベルトについて、採寸する必要がありそうですが、一旦自分で直してみて、ダメなら修理に出してもいいかなと思うんです。
前回の修理 は 8,800 円でやってもらえたようなので。
ベルトについては、切れたら国産にした方がいいでしょうね。
WP36 のものは 5 年くらいは使えたわけですから、まとものなものは 30 倍長く保っているという計算になります。
いくらチャーいニーズ品が安いとは言え 1/30 ではないと思いますし、交換の手間もかかりますから。

もしかしたら、ベルトコンベアの付け根に取り付ける落下防止のゴム的なもの、これ、取り付けてもすぐに外れて、どこかに行ってしまったんですが、これがないのがレーシングが壊れる原因かもしれません。
来週にも、詳細な写真を撮って、メーカーに確認をしてみます。

伐採 2 日目

昨日に引き続き T さんたちには本殿裏の手入れをお願いしました。

自分は道づくりですが、普通のバケットは園に置いたままみたいで、仕方ないのでスケルトンでやりましたが、土羽を叩けないのでした。
とりあえず、それなりに通れるようになって、N 棟梁がある程度細かくしてくれていたものをさらに細かくして、吊り出して片付けました。
倒れていた灯籠もとりあえず起こすだけは起こしたんですが、火袋が割れていて、くっつけて修理できるものなのか、ただ強度が足りないと思うので、ステンレスでもで枠を作って、そっちで笠は保持したほうがいいんじゃないかと思います。

午後から別の兼務社に移動して、ここでは本殿と拝殿の間で大きくなり過ぎて、落ち葉で雨樋を詰まらせたりして問題になっている榊を T さんたちに伐採していただきました。
とても大きく、もったいないという気持ちもあるんですが、石垣を痛めているし、屋根も修繕が必要になって 200 万円くらい修理代がかかっています。
建物の近くに大きな木があると、いろいろな問題が生じます。
今後、人口の減少や、ライフスタイルや価値観の変化という、神社を取り巻く社会構造が今までとは大きく変わり、特に金銭的な運営の負担というものを軽減するように神社の造営をしていくべきと思っています。
かといって、丸坊主の山を神奈備にふさわしい環境とは言えないとも思うのです。
とてもバランスが難しく感じます。

M 神社、U 神社については、それなりに手入れができたと思います。
ただ、やり始めると際限がないですし、他にも兼務している神社はあります。
今は暑いので、涼しくなってきたら、お宮の手入れももう少しなんとかしないとと強く思うところです。
まあ、頑張れない性格なので、ゆっくりマイペースで進めて行けたらいいなと思います。

伐採 1 日目

今日から 2 日間、T さんたちがはるばる兵庫から出張で伐採の応援に駆けつけてくれましたので、難物は T さんたちにお任せして、簡単なものを自分たちで片付けます。

道路側に傾いて、一部根元が腐りかけているので、伐採しました。

T さんたちには、本殿に覆いかぶさるように伸びている枝を下ろしてもらいました。
かなり手間がかかるようで、1 日では終わらず、明日に持ち越しです。

一部枯れて、他も枯れかけているエノキも、伐採しました。
電線があるので、ユンボで引いて倒します。

最初に倒れたクヌギが覆いかぶさっていた灯籠ですが、他の木も将棋倒しになって、結局倒れて壊れてしまいました。
N 棟梁が手伝いに来てくれて、ジャッキアップして、ある程度細かく刻んではくれたんですが、人力ではかなり大変で危ないし、修理作業もあるので作業道を作ることにしました。
その際なんですが、藤蔓だと思うんですが、とんでもない太さで、これが巻き付いているので、次々と将棋倒しになったようです。
ある程度引き剥がして抜いておきましたが、冬になったら、一度ぐるっと一周して、切って回っておく必要がありそうです。

あ、今日のおやつはファミマ限定のサクレ梨味でした。
コーラー味はクソ不味かったですが、これはアリかも。

T さんからいただいた作業風景です。
明日も引き続き頑張ります。

運転免許証が行方不明

今日は天気が悪い予報なので、夏越祭の案内状の準備をしました。

MacBook Air が Apple M2 なので、今までの x86 用の仮想計算機が起動できないので、難儀をしました。

それで、この記事を見てParalles を落としてみたんですが、Windows も一緒にセットアップしてくれたので、時間がある時に試してみたいと思います。
あまりのんびりしていると仕様期間が過ぎてしまう気もしますが。。。
vmware は登録ユーザなのですが、Windows 11 ISO というのが見当たらないんです。
何か間違えているような。。。

それと運転免許証が見当たらなくなりました。
結構探したんですが。
仕方がないので、再交付してもらいに午後から免許センターに行ってきました。
2,250 円かかりました。
あと、証明写真が必要で、証明写真の機械で撮ったんですが、なんと驚きの 1,000 円でした。
なんでも値上がりがひどいです。

帰りに Twitter で見かけて気になっていた限定サクレを買いました。
なんといえばいいんでしょう、タコ焼きのタコをタコ以外にする愚行というかなんとうか、サクレってのはレモンが乗っていてこそだと思うんですけどね。
多分まずいだろう、特にコーラー、というわけでまずはセブンから攻めてみました。
予想通りの不味さ。
残すレベルでしたが、ケチなので、全部食べて、お約束で頭が痛くなりました。

それはそうと、免許センターで待っている間に防犯カメラを確認したところ、賽銭泥棒が来ていました。
後でよく確認したんですが、昼間、金庫の搬入作業中にも下見に来ていたようです。
夕方にとりもち的なものを持ってきて、最初のものは粘着力が弱かったようで、作り直して再度登場です。
動画でかなり綺麗に撮れているし、悪質なので、時間がとれた時に被害届の提出をしておこうと思います。
でも、半日潰れるんですよね。

明日から T さんが伐採に来てくれるので、その準備をして本日終了です。
T さん、明日から 2 日間、よろしくお願いいたします。

またもやパンク

今日は M くんが手伝いに来てくれました。
自分は昨日ミニユンボを積みっぱなしだったので、朝イチ回送して、その後合流です。

20 日から T さんが特殊伐採で出張してきてくれるのですが、経費削減のため、社務所に泊まってもらおうと思うので、まずは片付けや寝具の準備からです。

一段落して、チップを作ろうかと思った矢先、なにやら 5 号のボブキャットがおかしな動きをしているのですが、よく見るとパンクしています。

仕方がないので、社務所まで持って行って、履き替えようと思ったんですが、外したところで、替えの組んであるタイヤがないことに気づきました。
写真の道具は トルクマルチプライヤー(Torque multiplier) といいます。
少ない力で安全にボルトを緩めることができます。

釘を踏んでいます。
でも、それ以前にもうすっかり坊主です。

予備のタイヤはあるし、この間パンクしたものは修理せずにそのままなので、仕事にならないのでタイヤ屋さんを呼ぶことにしましたが、結局、14:30 頃まで切れてもらえなくて、チップ作業自体はできませんでした。

午前中待っている間は、布団を干したり、境内の掃除をしたりしました。

午後からは溜まっている大きすぎて使えないチップを工場に戻す作業をしました。
ボブキャトが使えないので、バケットに交換して積み込みです。

アタッチメントの交換ですが OilQuick が搭載されているので、ユンボから降りることなく着脱できます。

タイヤはパンク修理ができて、一本予備も組んでおいてもらいました。
タイヤ自体はもう一本あるので、しばらくは安心です。
ただ、バケットシリンダーの漏れがひどいので、伐採作業が終わったら、シリンダは O/H が必要です。
おそらくパンク修理と組み替えもかなりの費用がかかったと思うし、シリンダ自体は 10 万超えは確実なところです。
今まで大きな修理はなかったんですが、まあ、それだけ使ったということかな。

明日は伐採の準備等を進めたいと思います。