今日は神社の祭日です。
月末ですが、思った以上にお参りがありました。

お昼にお巡りさんの訪問がありました。
去年の泥棒の一件で、新たに被害が判明したようで、その調書の作成が要件でした。
総代さんの懸念の通り、やはり氏神様でも狼藉を働いていたようで、困ったものです。

それでメルカリに薪を出品していたのですが、購入していただくことができました。
午後からその引き取りがありました。

原木の保管期間が長くなって、白太に痛みが目立つので、遠距離に出荷だと、総額に占める運賃の割合がかなり高くなってしまいます。
そのため、近隣の方に引き取りで、安くお譲りでいたらと思っています。

メッシュパレット 1 台あたり 13,999 円で出品しています。
痛みがあるものなので、現物を確認していただき、納得したものをチョイスして、引き取っていただく方式です。
立ち会う必要があるため、毎月 6, 16, 26 日と第三日曜日、正午から午後 2 時、お宮駐車場での受け渡しとなります。

• 愛媛・松山発 引取 クヌギ・ナラの薪（未乾燥） 1年保管原木 痛みあり 割安

まだまだたくさんあります！
お近くの方で、薪の補充スペースに余裕がある方、いかがでしょうか？

Facebook って、時々面白い動画が流れてくるんですが、トラックの荷台に登る際に収納できるハシゴを取り付けているものを見ました。
実は、この間も雨の時、クロックスって結構滑るんですが、微妙に踏み外して、弁慶状態になったんですよ。
クロックスをなんとかしろという話はもっともではあるんですが、ハシゴがあれば、そもそも乗り降りが楽になるんではないかと思うのです。

• Buyers Products RS3 Black 3-Rung Retractable Truck Step

Amazon.com で見てみたら、Buyers Products の商品で、いろいろな形状や、材質があるようです。
スチール製のシンプルな 3 段くらいのステップのものは $100 程度でした。
ステンレスなると結構高くなってしまいます。

取り付けの箇所としては、タイヤの間が確実じゃないかと思うんですが、ここだと雨や雪の時にかなり汚れて、錆びたりする原因になりそうではあります。

仕組み自体は極めて原始的なので、作ろうと思ったら作れなくはないかなと思いますが、運賃を考えなければ、買った方が安いのは確かですね。

今日は新居浜まで未乾燥薪の配達です。
5 カゴなんですが、未乾燥なので重量がありますね。
カゴ自体も 55kg くらいから、重たいものは 60kg を超えるのです。

少し前に大割の注文を受けたのですが、この時は 700kg くらいあったんです。
普通はこれほど大きいままにはしないし、大きものばかりにはならないし、重さも計ろうとは思わなかったんですが、割のサイズで結構重さは変わるようです。

帰りに新居浜のイオンに寄って、昼食と思ったんですが、レストラン街だと二人で 4,000 円くらい出さないと食べられない感じで、フードコートに移動して、KFC でチキンバーガーのセットが 550 円だったので、それを注文しました。
本当に驚くほど物価が高くなっています。

上着を忘れてきて寒かったので、そのまま帰ろうかと思ったのですが、せっかく新居浜まで来たので、パワーコメリにも寄りました。
大きなお店で品揃えが良く、ウロウロするだけで楽しいというか、いろいろとアイデアが浮かんでくる感じが好きです。

白ガス管を全部使ってしまったので、代わりの鋼管を物色していて発見したのがこれ。
ねじなし電線管というもので、普通の電線管よりも薄いみたいです。

サイドバンパーですが、以前修理した際は、あらかじめ曲げてあるものを購入しました。

• YSK(山脇産業) サイドガードコーナーパイプ(鉄製) パイプ形状L型90度曲げ 外径27.2mm 29-027

パイプ形状 L型 90 度曲げ
適合 (車長用材料) 05-02723
材質鉄製 (STKM)
外径D (Φmm) 27.2
全長 L1 (mm) 210
肉厚 t (mm)2.3
全長 L2 (mm) 290

現物を計ったら、φ27.2mm だったのです。
厚みは 2.3mm だったようです。

STKM は、S = Steel、T = Tube、K = 構造、M = Machine だそうです。
おいおい、なんで K だけ日本語のままなんだ。

• 製造可能範囲（機械構造用炭素鋼鋼管）

普通に生産されているサイズですね。

でも、売っているところを見たことがありません。
鉄工所を通じて鋼材屋さんに注文をすれば買えるんでしょうけど。。。

電線管は、メッキされているので錆びにくいと思うし、メッキのまま溶接できると書いてあるし、なんせホームセンターに置いてありますからね。
2.3mm ほど元々は厚みがあったものだと思うのですが、内側が錆びて弱くなっているわけですから、電線管のように内側もメッキしてあれば、かなり寿命が変わってくるのではと思います。
G 管だと外径もほとんど変わらないので、一度取り寄せて、試しに使ってみようかなと思います。

薪製造機 WP36 にバッテリーを繋いだわけですが、まだ固定していないのです。

バッテリーフレーム、結構するなぁ。。。
あと、amon のロゴがダサい。
塗装すればいいだけのことですけど。

WP36 に使った予備エンジンを取り寄せた時、バッテリーに丸型の端子が付けてあるケーブルが付属してきたんです。
なもんで、こんな感じになっているんですよね。
しかも、ねじ一本はウエルダーの端子を取り付けるのに使っているので、不足していますし。
かなり不細工。
蝶ねじのタイプは DCM には置いてなかったのでした。
次からは超ネジのタイプにしようと思います。

戻ったら、磁石が届いていました。

思ったよりも小さかったんですが、ベースマシン側の端子は一つで持ち上げることができるくらいの力はありました。
流石にアタッチメント側は無理でしたが。

いきなり鉄などで試作するのは難しいし、3D プリンタも持ってないし、加工しやすくてそこそこ強度があり、電気を通さなくて、磁石にもくっつかないもの。
木、ですね。
頑張って試作してみます。

今日はチップ作業でした。
手前にあるものが、ふるいを通ったもの、奥が通らなかったものです。

明らかに奥のものの方がよく燃えると思うんですよね。
ただ、長いものが詰まってしまうのです。
そうなると無人運転できなくなりますし、復旧にかなりの労力が必要になるので、あらかじめ問題が起こりそうなものを除去するためにふるいに通しているわけです。

昨日 1 台運んで、乾燥機の運転を再開したのですが、いまいち安定しません。
チップビンの中に入っているものの品質が良くないようです。

今日も、1 台運んで、2 回目行こうかと思ったんですが、遅くなったのでダンプに積んだまま保管して、残りをフレコンに詰めることにしました。
作ったまま飾りになっていた巨大じょうごですが、ようやく日の目を見ることができた感じです。
ただ、ちょっと足が短かったり、口が大きすぎてこぼれたり、煮詰めていかないとかなと思います。

とりあえず袋詰めしたチップは、月曜日から天気が悪くなるようなので、太陽電池小屋にしまっておきました。

チップについては、まだまだ改善点がたくさんあると思うので、少しづつ工夫していきたいと思います。