Category Archives: Firewood Making

パイプベンダーの初仕事

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今日は天長節です。
衷心よりお祝い申し上げます。
天皇陛下の益々の御健勝と皇室の弥栄を祈念いたします。

買った記憶がないというか、買わないものは届くわけはないので、思い立って買ったんだと思いますが、支払いの記録も見つけられなくて、難儀をして輸入したパイプベンダー ですが、ようやく使ってみました。

この間ねじ切ってしまった台車の脚を巻くアレを作ります。

材料は、コンテナ台車のサイドバンパーの修理に使った白ガス管（20A）の残りです。
油は漏れてくるし、人力でやってたらかったるくなったので、エアでやろうとしたら、音はするけど、動く気配はないし、早速 OH が必要な状態です。
結果は見ての通りなんですが、そこそこうまく曲げられた気がします。

白ガス管はかなり厚みがあるし、内側もメッキしてあるので、自分が生きている間くらいは錆びて薄くなってねじ切れることはもうないと思います。

で、古いものからパイプ部分を切り離して、コの字型になっている部材を回収しようと思ったんですが、高速カッターが行方不明です。
小さいものではないんですけどね。。。
どこに行ったんだろう。。。

昨日、100V しか使えない環境で溶接する時、200V 用のプラグに適当に 100V のプラグをつけていた件の続きです。

危なすぎるので、ボディを買いに行きました。
なんと 2,000 円もしました。

完成の図。
コードが細い気はするんですけど、今はなんでも高い！
古い太鼓を拾ってきているので、それをバラしてキャブタイヤケーブルを回収して、100V 用のプラグをつけようと思います。
もともと Buddy は 100V 用のプラグがついてきていたのですが、倉庫は単相 200V の防水コンセントを作ってあったので、200V で使っていたのです。
なので外したものがどこかにあると思うのです。
捨てたりはしないので、きっとどこかに。

お昼からはお宮に移動しました。

年末年始に使う焚火台です。
境内はインターロッキング舗装してあるので、直に焚き火ができません。
古いお札や、縁起物、しめ飾りなどのお焚き上げの時に使うもので、今のものは 2 代目です。

初代は鉄製で、錆びて穴が開き、しょっちゅう修理していましたが、ステンレスで作ってからは、一度も修理はしていません。
さらに一体構造だったのですが、架台と桶とを別に作りましたから、傷んでもその箇所だけを交換できるようになっています。

灰をとって洗っておいたので、来年までしまっておきます。

オートストップのズルですが、1″ → 3/4″ の変換を買った ので、とりあえず取り付けてみました。
スイベルが届いてからにしようかと思っていたんですが、本当に止まるのか試したかったのです。
結果は。。。まあ、察してください。

買ったままずっと放置してあった SV100 のワイパーブレードもようやく交換です。
誰得情報ですが、長さは 650mm, 82 番です。

明日は薪（未乾燥）の配達なので、準備をしました。
新居浜まで行ってきます。

小一時間ほど薪割りをしました。
バッテリーを繋いだので、キーを回すだけで始動できるようになりました。
ソーが噛み込んだりした時、今までだと反対側に回り込んで、リコイルを引いてスタートしていたわけですが、手元で操作できるようになり、格段に楽になりました。

なんだかんだで、今日も一日元気で過ごせました。
5 号の Instagram も見てください！

それはそうと、OilQuick の件です。

コネクタを回収してきて採寸しました。
ベースマシン側の端子のケーシングの外寸ですが、φ44mm くらいありますね。

端子自体、マグネット吸着式にしようと思っていたのですが、後から穴を開けるのが困難だと知り、穴の空いたものを買おうと思っていたのです。
サイズが色々あるようで、どれにするか迷っていたんですが、φ10mm のものにしてみました。
評価を見ると、作りが粗いとか、吸着力が弱いと、逆に強すぎてくっついているのを剥がす時に砕けたとか、マチマチです。
でもまあ、999 円で 40 個届くので、少々割れても交換すればいいかなと思うところです。

まずは思いついていることから、実験してみます。

それと、現在使用している防水コネクタの件です。

商品名 注文コード メーカー名／品番 金額(税抜)
NJWシリーズ防水中型コネクタ パネル取付レセプタクル 10365984 七星科学研究所 ／ NJW-207-RF 908
NJWシリーズ防水中型コネクタ レセプタクル用キャップ 10365065 七星科学研究所 ／ NJW-20-RCa 879
NJWシリーズ防水中型コネクタ ストレートプラグ 10365372 七星科学研究所 ／ NJW-207-PM8 1,690
NJWシリーズ防水中型コネクタ プラグ用キャップ 10365056 七星科学研究所 ／ NJW-20-PCa 1,590

ベースマシン側がレセプタクル、アタッチメント側がプラグです。
ベースマシン側の細工ですが、ボックスの中でレセプタクルは生かしたまま、OilQuick のコネクタを復活させます。
アタッチメント側ですが、配線を極力触りたくないので、NJW-207-PM8 に対応したコネクタを使ったらと思います。
そうすることで、改造 QilQuick コネクタが動かなくなった時、現状の結線に簡単に戻すことができます。

NJW-207-AdF8 がそれなのかなと思うのですが、念のためメーカの七星科学研究所さんに確認をとってから発注したいと思います。
207 の 7 は極数、AdF8 の 8 はケーブル太さで、NJW-207-PM8 と 8 を選択しているので、間違い無いと思うのですが。
販売価格(税別) ￥2,290 みたい。
高い。。。

記号 ケーブル仕上がり外径
6 5.5 — 6.3
8 7.0 — 8.5
10 8.6 — 10.5
12 10.6 — 12.5

ケーブル自体は、倉茂電工 ソフトVCTF 黒色 芯数(C)6 全長20m導体外径1.8mm を使っているのですが、仕上外径(Φmm)7.7 となっていて、8 は 7 — 8.5mm に該当するので OK でしょう。

あと、気になっていた断面積は 0.5 sq. で 5A くらいはいけるようです。
イワフジさんに確認したところ、2A くらいということだったし、今のところ問題なく動いています。

フレコンバッグを引っ掛けられるようにシャックルを溶接しました

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相変わらず微妙な天気でちょっと肌寒い一日でした。
薪割りをしようと思ったんですが、気分が乗りません。

まず、フレコンバッグを引っ掛けられるようにシャックルを溶接しました。

溶接している写真は自分では撮れないのですが、5 号が撮ってました。
というか、一番最初に塗装を剥がさずにやって、失敗している箇所を取ることはないだろうに。。。
まあ、くっついているようなのでよしとします。

で、お宮は単相 200V もきてはいるんですが、屋外コンセントは作ってないのです。
なもんで、その辺に落ちていたコードを使って、こんなことになっちゃってます。
帰りにコネクタボディを買いに行きました。
忘れないうちに細工をしておこうと思いますが、100V 側のプラグ、もともと Buddy についてきていたもの、どこにしまったんだろう。。。
今のところ加熱して被覆が溶けたりというようなことにはなっていないのですが、ちょっと細いので、古い太鼓を捌いてケーブルは回収して、延長コードを兼ねて作ろうと思います。
あまり長くすると、電圧が降下するし、100V で使うってことはどこかに持ち出して作業をするということでしょうから、4, 5m くらいあると、別途延長コードを用意しなくてもなんとか事足りる長さになると思うんですよね。

薪製造機、WP36 なんですが、エンジンを KOHLER に載せ替えたんですが、これ、NP1 を作った時に予備で取り寄せておいたものなんです。
ミリ規格だったので、ポン付けで載せ替えることができました。
セル付きなんですが、バッテリーホルダーを作らないといけないかなとか思って、ずっと繋がずに放置していたんですが、流石に紐を引っ張るのも面倒臭くなってきたので、とりあえず繋ぐだけ繋ぐことにしました。
エンジンを下さないとつなげなくて、先にケーブルだけでも繋いでおけばよかったなと思いました。
とりあえず、セルでの始動は OK です。

それで、このバッテリー、一緒に輸入したものなんですけど、輸送時に梱包が悪かったからか、液漏れしていたんです。
文句を言ったから、NP2 の時はラッシングベルトでちゃんと固定されていたんですが、バッテリー液で塗装を痛めたり、部品が腐食したら嫌なので、今回からバッテリーは日本国内で調達するように変更したんです。
バッテリーはいらないけど、ケーブルはつけておいてと注文したんだけど、ちゃんとできているのかな。。。
もし、ケーブルをつけてくれてなかったら、後からつけるのが面倒臭すぎる場所なので、ちょっと心配になってきました。

ケーブルがついていなかった場合、どれくらいの太さが適正なのか、気になりました。
エンジンは 440cc, バッテリーも軽四用のものですので、50A くらいで間に合うようです。
ケーブルや端子も買って圧着するのも面倒くさいし、完成品を買った方が早くて楽で綺麗な気がします。

Amazon などを見ると、AWG という太さでの表記が見られます。
American Wire Gauge で、米国の規格のようです。
整理してみました。

AWG CWG (mm2)　= sq. 20°C Rated Current (A)
12 3.4 30
10 5.25 50
8 8.25 80
6 16 140

数字が小さくなるほど太くなり、10 AWG のもので 50A くらい流せるようです。
スケアが大きくなるほど太くなるのとは逆ですね。

買うとしたら、10 AWG, 5.5 sq. くらいのワイヤーで大丈夫そうです。
1,000 円ほどするようです。

これで、バッテリーから 12V の電源が取れるようになりました。
オイルクーラーの冷却を 12V のファンで行いたいなと思うところですが、キーが ON の時に 12V の電源を取り出すにはどう結線したらいいのか、調べないといけません。

オーバークールにならないように、サーモスイッチも必要ですね。
サーモスイッチ自体は、$120 くらいのようで、パッと見たところ 115°F (46°C) と、145°F (63°C) のものがありました。

うちで使っているのは、AKG 社製の C14 です。

Note: #8 SAE Extra Part, Models: C-12, C18-25131, C-32 & C-48 only.

うーん、C12 は SAE8 のポート、サーモスイッチを取り付けるポートがあるんですけど、C14 にはないみたいですね。
今度現物を確認してみますが、ダメならどこかで油温を測る必要がありますね。
AKG 社の純正サーモスイッチを使う必要も特にないですし、一定の温度になれば ON/OFF させるだけです。
なんとかなるでしょう。

それと OilQuick の件です。
グラップルですが、電磁弁のタイプなので、電気配線が必要です。
もともとは動画にあるようなコネクタでした。

で、アタッチメント側のコネクタが簡単に損傷します。
そして、部品が恐ろしく高く 8 万円もします。
2 回壊れた（壊した）時点で、正直、使い物にならないと判断して、手動で防水コネクタの着脱を行うように変更しました。
この場合、仮に配線を引きちぎっても、数千円の部品代で済みますから。

この間、別の箇所の接触不良で配線の仕組みがわかったのですが、極めて原始的でした。
信号が、グラップルの開閉、そして、回転が左右、4 本です。
これにあってもなくてもいいアースが 1 本。（アース結線しなくてもボディアースで動く）
使っていないのが 1 本の都合 6 極です。
絶対に必要なのは 4 本だけです。

前々から思っているのですが、8 万もするコネクタなら、普通ならコネクタよりもブラケットを弱く作ると思うんですね。
ブラケットが壊れることで、コネクタを破損から守ることができます。
なのに恐ろしく分厚い鉄板でブラケットを作ってしまっています。
アタッチメントの取り付け自体に少しの遊びがありそれほど精密ではないのですが、見ての通り、数ミリもずれると噛み合わないし、アタッチメントの重さは 500kg もあるわけで、それを引っ掛ける時にその重さの一部で押し付けるわけですから、位置がずれていると簡単に破損するようです。

それほど頻繁に着脱するわけではないのですが、いちいち乗り降りするのは面倒くさいし、ケーブルの外し忘れもあるので、バネを使ってコネクタを保持した上、MagSafe のように磁力で位置を調整する仕組みを思いついたので、試作してみようと思います。
すんなりうまくいくとは到底思えないので、既存の防水コネクタは残して、それと併用できる形にしようと思います。
古いコネクタを回収してきたので、雨で仕事ができない時に取り組みたいと思います。

それはそうと、今日は猫の日ですね。
うちの子たちは元気です。

Instagram 始めました

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Instagram 始めました、5 号が。
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今日は第三日曜日なので、神社の祭日です。
バイクでお参りに来てくださっている Y さんに、バイク・自転車用のお守りの写真を撮らせてもらう約束をしていたようで、Instagram にアップされていました。

午前中は、F さんの大割の薪の引き取りもありました。
聞くと、そのままのサイズで乾燥させるそうです。
時間がかかりそうです。

午後、神社が終わってからは、配達です。

いつもの陶芸家 W さん、それと、予約をいただいていたものの注文数量を間違えていた U さんに配達しました。

配達の帰りにエミフルにいきました。
エミフルというか、DCM なんだけど。

農協のスタンドが廃業してしまって、軽油を大きなタンクで買ってくるようにしたんですが、給油のノズルにオートストップの機能がないのです。
それで、AliExpress でオートストップのズルを買ってみたんですが、接続のネジが 1″ くらいでした。
多分、Rc なんだと思うんだけど、ホースが 3/4″ なのでタケノコをつけるにしても、3/4″ になるので、サイズの変換が必要なので、品揃えがいい DCM に行きたかったのです。

鉄とステンレスとがあって、値段が倍半分だったんですが、鉄は表面処理をしていなかったので、錆びそうなのでステンレスを買っておきました。

それと、ノズルの方にスイベル（より戻し）があるかと思ったら、普通になかったのです。
そのままでも使えなくはないけど、使用する頻度を考えるとあった方が格段に作業が楽になるので、買った方がいいかなと思いました。
ただ、これは置いてなかったです。

Amazon を見ると、2,000 円弱くらいで 3/4″ の物が売られていますね。
ただ、到着が遅いです。
プライムだと、倍くらいになる感じですか。

ただなあ、BSPP なんですよね、ネジが。
BSPP, British Standard Parallel Pipe は、要するに G ネジです。

ところで、BSPT の T はテーパーの T でしょ？
だったら、BSPP は British Standard Pipe, Parallel でないとおかしくない？
まあ、細かいことはいいんだけど。

とにかく、ノズルの側が Rc だから、R か、せめて NPT でないとよろしくないですね。
ガンのネジをちゃんと確認して買えばよかったんですけど。

これは NPT と書いてあります。
でもなんで O リングがついてくるんだろう。。。
写真では、テーパーに見えますが。
悩むほど高い物でもなので、ダメ元で買ってみます。

明日からしばらく天気が悪いようなので、薪仕事はしばらくお休みかなと思います。
雨でもできる作業をボチボチ頑張ります。

チップ作業

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今日はチップ作業でした。
手前にあるものが、ふるいを通ったもの、奥が通らなかったものです。

明らかに奥のものの方がよく燃えると思うんですよね。
ただ、長いものが詰まってしまうのです。
そうなると無人運転できなくなりますし、復旧にかなりの労力が必要になるので、あらかじめ問題が起こりそうなものを除去するためにふるいに通しているわけです。

昨日 1 台運んで、乾燥機の運転を再開したのですが、いまいち安定しません。
チップビンの中に入っているものの品質が良くないようです。

今日も、1 台運んで、2 回目行こうかと思ったんですが、遅くなったのでダンプに積んだまま保管して、残りをフレコンに詰めることにしました。
作ったまま飾りになっていた巨大じょうごですが、ようやく日の目を見ることができた感じです。
ただ、ちょっと足が短かったり、口が大きすぎてこぼれたり、煮詰めていかないとかなと思います。

とりあえず袋詰めしたチップは、月曜日から天気が悪くなるようなので、太陽電池小屋にしまっておきました。

チップについては、まだまだ改善点がたくさんあると思うので、少しづつ工夫していきたいと思います。

AliExpres で買ったクレーンスケールを他のものと比較しました

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今日は 15 日なので、午前中は神社の巡回です。

途中山によると、また少し原木がありました。
クヌギかな？
1 本しかありませんね。
エノキがメインで、薪にはちょっと微妙なのですが、早めに回収してカビないうちに割りたいと思います。

午後からは、通関に行きました。

今回は、検査になりました。
今まで税関発給コードを使っていたんですが、法人番号で通関するようにしたのです。
実績がなくなったので、仕方ありません。

フルコンなので、デバンの際に検査する方向で調整中です。
初めてなんですが、手数料が 5,000 円かかるようです。
まあ、何事も経験ですし、今後しばらくはこの状態が続くでしょう。
なんとも。

帰りに園に寄りました。

AliExpres で買ったクレーンスケール が届いたので、どの程度正確か調べたくて、他のものと比較しました。

今持っている小さなもの が 300kg までなんですが、鉄カゴには 400kg くらいの乾燥薪が入り、生だと 500kg 以上になります。
鉄カゴ自体が 50 — 60kg 程度あるので、500kg だと足りず、自宅用に 1t のものを買ったのです。

スケールは 4 台あるんですが、1 台はチェンブロックに取り付けてあるので、それ以外の 3 台で比較してみました。
300kg に近い重さにしかったので鉄パレット 3 台をお守りがわりにしました。

まあ、写真の通りなんですが、クボタ, ベストアンサー宝の 300kg, 今回買った AliExpres の 1t で、ほぼ同じ重量を示しました。
同じものでも吊り直せばこの程度の測定誤差は出るので、かなり正確だと思います。

少し前に注文した量ないんじゃないか、というクレームをいただいたことがあって、計量している様子は防犯カメラに録画されているので、念のため確認して問題ないことを報告したわけですが、薪の量というのは、容積の場合、割り方や詰め方によりばらつくわけですし、重さだと乾燥具合によりばらつきます。
規格外（短いもの）だったので、通常の長い薪よりも空隙率が下がること、節などの密度の高い部分が多いこと、クヌギの割合が高かったこと（ナラよりも 5% 程度、密度が高い）、みかんカゴではなく鉄カゴに入れた状態で引き渡したことなどが、同じ重さであっても嵩が少なく見えた理由だとだと思います。
これで自宅でもより正確に、またデジタル表示でより見やすく計量結果を記録できます。

1t 計れる割には、かなり小型・軽量で持ち運びも楽です。
おそらくフォークリフトで吊り上げて計ることになると思うので、毎回着脱することになるわけで、大きなメリットですね。
価格も送料込みで $47.58 で、実際に支払った金額は 7,228 円でした。

それと、OilQuick のコネクタ改良計画の続きです。

園に行くので、ダイソーで買ったネオジウム磁石に穴を開けるためにボール盤を借りようと思って M さんと話したんです。
そしたら、あれは鉄じゃなくて、ガラスみたいな、ものすごく硬いもので、穴を開けるのが困難を極めるから、最初から穴の空いたものを買った方がいいといわれました。

Amazon を見てみると、φ16mm のものが 10 個で 999 円で売られています。

これなら穴あけをする必要がありませんが、形状を見てみると、皿取りしてある面が片側しかありません。
真鍮ネジを使って取り付けて、そのネジ自体を接点にしようと思っていたのです。
吸着する位置を合わせるために、隣り合わせの磁石の極を反対にすることで、間違ってつくことがないようにしようと思っていたのですが。。。

Facebook でこの磁石について、バーに貼り付けるバカ棒を作るのに使ったけど、便利というコメントをいただきました。
以前、穴のないものを接着したんですが、接着が外れてしまいました。
ねじ止めしておけば、そういう可能性がほとんどなくなると思います。

元々ついていた OilQuick の端子のサイズを確認していなかったので、それを確認してから、注文しようと思います。

トレーラの原木は半分片付きました

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今日は M くんが手伝いに来てくれました。
自分はグラップルの修理の続きからです。

修理屋さんが来てくれて、二人でいろいろ調べたんですが、コネクタ周りはどうも異常がないようなのです。
ケーブルを見ると、ぶつけて潰れた跡がありました。
傷んでいるであろう箇所を繋ぎ直してみたんですが、改善しません。

テスターで調べてみると、信号が来たり来なかったりです。
なので、ここよりも手前に問題があるようです。
キャブ中をごそごそと調べたんですが、際限がなさそうなので、一旦棚上げにして、電気屋さんを呼ぶことにしました。

とりあえず、トレーラからおろしたものは全部割りました。
サイズが大きすぎるものとかもあるのですが、いい感じのサイズのものをどんどんカゴ詰めして片付けてもらいました。

かなりゴミが出たので、掃除をしました。

7 カゴできています。
経験上、生薪は 500kg ほど入ります。
トレーラには大体 16t 積めるので、半分は 8t なんですが、歩留まり的には 70% 程度なので、5.6t 程度が薪になる計算です。
つまり、11 カゴほどできることになりますから、後 4 カゴちょっとかなと思います。

家に戻ったら 1t のクレーンスケールが届いていました。
早速試したかったんですが、電池がなかったので、明日に持ち越しです。
かなり小さく、軽いので使うのが楽かなと思いますが、フックがスイベルではないので、スイベルは別途用意した方がいい気がします。
後、問題はやはり精度ですね。

それと、夕方、薪製造機のコンテナのアライバルが届きました。
今日、入港のようです。
通関だけ、早めに切っておきたいと思います。