今日からナラです

今日は、というか、今日もというか、結局午後からの作業になりました。

乾燥機ですが、昨日、夜に異音がするので、手動で停止したそうです。

起動して、点検のためにチップを抜く作業をしようとしていたんですが、チップビンに入るときに、置いてあった棒状のものを引っ掛けてそれが落ち込んだようで、スクリューコンベアが噛み込み停止してしまいました。
これ、別にエラーにならないので、なぜチップが送られないのか、気付くのに時間がかかり、小一時間ほど人力でチップを抜く作業をしたんです。

まあ、怪我の功名、というわけではないのですが、スクリューコンベアが噛み込み停止した場合、今までは噛み込んだ異物の除去は狭いので困難を極めていたんですが、前々から思っていて、メーカーにも確認してあったアイデアを試したところ、秒で取り除くことができました。
今すぐは納品の方が急ぐので乾燥機を云々する時間がないのですが、一通りバックオーダーを納品したのちに、改良したいと思いますが、異物噛み込みのリスクはかなり軽減されて、安定稼働、生産性向上につながるんじゃないかと思います。

クロスフィーダについては、掃除をしたのですが、これも抜本的な対策には少し時間がかかると思います。

その後、薪割りをしました。

クヌギの原木を割り終えたので、今日からはナラです。
ナラの原木ですが、パッと見たところ、12t くらいの在庫量でしょうか。
薪にすると 6t くらいの製品、1t くらいの規格外、そして、2t くらいのゴミになります。

5 號が帰りに、今日は木が違うんじゃないか、匂いがする、年輪の色も違う、といってました。
さすがに、チェンソーで挽くと、匂いはわかりますね。

原木で入荷した場合、当然、葉はついてないので、樹皮と断面で判断するしかないんですが、結構微妙なものって、少なくないんです。大抵は間違えないんですが、細いもの、伐採して時間が経っていて断面が白っぽくなっているものなんかは、どっちかわかりにくいものもありますが、切ると大抵わかります。
一旦、クヌギと選別したものにナラが混ざっていると、撥ねる必要があるので、クヌギと判断しかねるものはナラ(というか、くぬぎならミックス)の方に分けておくようにしています。
それでも漏れたものも、5 號が識別できるようになれば、もう一度チェックできするので、ミスがさらに減るかなという感じです。

バーオイルの供給が安定しない件ですが、昨日、買ったパーツ類を忘れたので、今日取り替えてみました。

コーシンの蓄圧式噴霧器をオイルタンクに使ってみたんですが、結果から書くと、オイルを送るのはうまくいったんですが、噴霧器自体が捨てる予定のもので、何が悪くて捨てるつもりだったか忘れていたんですが、まあ、要するに圧力調整がうまく機能しなくて、蓄圧できない(圧が逃げる)ので、オイルを送るときにいちいち加圧しないといけないので面倒くさい、というような感じです。
まあ、噴霧器自体はいくらもしないので、間に合わせでもう一つ買うか、圧力は調整できる必要はあまりないので、調整弁をとって、そこは接着剤でもで固めてもいいんじゃないのかと思います。

いずれにせよ、オイルは強制的に送れるようになりましたから、しばらくはこれで凌いで、油圧式のオイルポンプが届けば、この問題についてはとりあえず解決するんじゃないかなと思います。

小割り作業の方も順調で、だいぶ片付いていましたが、メッシュパレットが足りません。
メッシュパレットは明日の昼一に届きます。
4 セット分追加になるので、生産性がかなり向上すると思います。
ただ、直ちにそこまで生産量を増やすことはできないので、幾らかはオークション等で処分したいと思いますし、まあ、売れなければ売れないで、いずれ必要になるものですから、損して売る必要もないかなというところです。

あと、明日は冬至で、星祭という祭典が 19 時からあります。
午前中はその準備をして、午後からデバン、16 時くらいには切り上げて帰らないと祭典に間に合わないので、バタバタした一日になりそうです。

肝心の乾燥の進捗ですが。。。
寒いので一旦乾燥機を停止させると起動に半日どころか、一日くらいかかる感じです。
それでエラー等で停止するもんだから、暖まったと思ったら冷えてという具合で、後少しが仕上がりきらない感じです。
年内の営業は今週いっぱいなので、今日次の乾燥を始めないと間に合わないわけです。
というわけで、2 件、年内に納めきれなくなりました。

あと、原木の在庫も少なくなっているし、年始は入荷の状況が読めません。
とりあえず、次の乾燥分は問題ないのですが、次の次の在庫状況は年内に確認したいところです。
というか、一昨日確認の電話をしれたんですが、つながっていないので、これも忘れないうちに確認したいと思います。

午前中に通関・午後は車検と薪割り

今日は午前中にメッシュパレットの輸入申告に税関に行きました。
今回は FCL です。

結論から書くと区分 3 でしたが、検査省略で区分 2 になりました。

ドレーですが、夕方に連絡があったんですが、明後日 22 日の午後になりました。
22 日は星祭があるので、早めに切り上げて帰る必要があるんで、デバンだけで午後は終わりそうです。

それと、ドレーの費用ですが、16,000 円+取扱手数料 2,000 円、都合 18,000 円、という見積もりでした。
待機が発生した場合 3,000 円/h です。(以上、税抜)
これくらいの値段だと、毎月でも年間 24 万ということなので、シャーシの維持費を考えると、頼んだ方が安いですね。
毎月 2 本くらいの扱いになれば、自前のが安くなる感じです。
現状 20ft のシャーシは持っていませんから。
次買うときには兼用シャーシにしたらいいかもしれません。

メッシュパレットを分けてほしい、という話をいくらかいただいているのですが、大体の費用は確定しましたが、まだ、ドレーの費用だとか、送金時に発生した手数料、為替レート等の確認などが必要です。
大体 11,000 円くらいが元値かなと思います。
通関や何かを自分でやったり、デバンも自分でやったり、数字にでないコストもあるので、20% くらいは乗せさせてもらえたらというのが率直なところで、モノがまともで人様にお譲りできるようなものだったとして、13,000 円/枚は 10 枚単位でもお願いしたいところです。1 枚とかだと、発送とかの対応に手間がかかるので、14,000 円/枚、くらいお願いしたいところ。
多分、専門の業者さんより、消費税分くらい安いか、という感じでしょうか。
まあ、コンテナ一本分もは直ちには必要ないので、ヤフオクにも流してみようと思っています。
オークションだと、10% 近いピンハネがあるから、15,000 円/枚くらいで出してみようと思います。

園に行く前、軽トラックを 車検の速太郎 に持っていきました。
いや、平日だから軽自動車検査協会に持って行っても良かったんですが、光軸がずれていたりすると調整しないといけないし、車検が切れているので積載していったので、また積載するもの嫌だったのです。
車検自体は、発煙筒が NG だっただけで、他は追加費用なしで通りました。

そういえば、車検の紹介をすると、紹介された人は 10,000 円値引きになるようです。
自分は 3,000 円のクオカードがもらえるそうです。
車検を安くしたいという人がいたら、連絡をください。
10,000 円も引いてくれたら、土日もやっているし、軽自動車検査協会に持ち込むよりも、一応分解整備等もしてくれるので、お得じゃないかと思います。

午後からは薪割りでした。
一昨日、土曜日の分をまず運びました。
ダンプに受けずに落としてあったのですが、未舗装の部分位落ちると汚れてしまうので、トーフを据えて、土に乗らないようにしました。

後、昨日だと思うのですが、原木が納品されていたので、それから片付けることにしました。
夕方までやって、ほぼ片付いたんですが、微妙に残りました。
やはり 1 時間 1 台といったところです。

とにかくチェンの切れ味の問題が大きく、早めになんとかしないとと思いますが、今日は昨日買った部品を忘れてしまったので、明日は忘れないように交換しようと思います。

園の方は結構てんこ盛りになりました。

乾燥機ですが、もう一日追加です。
重さ的には、元の 67% にまで減っているので、全体としては乾いている数字なんですが、割って芯を計ると 20% だったということです。
元々、伐採したばかりのものなので、水分が多いのと、それに対して乾燥時間が短いので、どうしても芯まで乾き切っていないようです。
まあ、20% なら焚ける数字ですし、一本の薪全体だと、17–18% くらいの含水率になる計算ではあるんですが、万一、大抵て鼻水を垂らすようなものがあったら、信用に関わります。

そんなこんなで、家に帰ってストーブに火を入れます。
まだ木屑を焚いています。

みんニャで温まりますが。。。

陸鈴(6 號)は玄関が気になります。
5 號が母屋に行っていないので、帰りを待っているようです。

そうこうしていると、遅い時間なのに電話がかかってきて、誰だろうと思ったら、お巡りさんでした。
お宮で事故があったようで、事件性の有無を調査したいので防犯カメラの画像の提出をしてほしいということでした。
かれこれややしいことになったので、顛末はまた後日に報告したいと思います。

明日は引き続き薪割り作業を進めたいと思います。

久々のデスクワークと買い物と

今日の午前中は雨の予報だったんです。
それで午前中は先送りし続けていたデスクワークをすることにしたんです。
結局降りませんでしたが。。。

アメリカからの貨物の輸出に必要な書類の作成をしました。
今回は特に新しいものの入荷はない感じです。

午後からはお札の配達です。
しばらく留守にしていて、対応できていなかったのです。

お札の配達の後は買い物に出かけました。

まずはイエローハット。
ジムニーのドリンクホルダー(助手席側)と、凍らないウインドーウォッシャー液を買いに行きました。

それで見つけたのがこれ。
マットですが、左の汚いのが純正、それに対してしっかりと立体になっていて、泥がこぼれなさそうな構造になっています。
当然未舗装であったり、落ち葉でツルツル滑ったり、泥だらけになるようなところに行くからジムニーなわけで、それでマットも汚れなようにゴムにしたんですが、純正品は品質が悪すぎです。

ついでにいえば、タイヤハウス周りが泥だらけになるので、泥除けもつけた方いいようにも思うんですが、これもまだつけてません。

次に DCM ダイキ。
チェンソーのバーオイルの供給のため、ホース類を調達しました。
圧縮空気用なので油でホースが短時間でダメになるかもしれません。
流速調整用のバルブ等は、これまた空気用なので、使えるか分からないので、後から考えたいと思います。

いまいち捗りませんでした

無事に戻っています。

猫たちがお出迎えです。
薪ストーブの前に全ニャン集合です。
早くギャッベを買ってあげたいです。

朝はちょっと寝過ぎた感じですね。
起きたら 8 時でした。

トレーラを回送しました。
オープントップのシートの痛みがかなりひどいです。
そろそろ限界かも。。。

昼から薪割りをしました。
とりあえず、クヌギと、新しく搬入されていたもの、多分 2t か 3t ダンプで 1 台分だと思いますが、微妙に残っていたものは造材までは終わって、ほぼほぼ片付きました。
ただ、割り作業はほんの少しだけ残ってしまいましたが。

どうもバーの調子が良くないんです。
オイルの供給が不安定なので、時々切れなくなってしまいます。
そうすると著しく作業効率が低下します。

それで、今まで Carlton の 21BP 互換チェンを使ってきたんですが、そろそろ在庫も尽きそうなので、Oregon の 21BPX を使ってみようかなと思います。
1 本 2,000 円ちょっとと、倍くらいするんですが、作業効率が良くなればすぐにそれくらいの価格差は取れるんじゃないかと思うわけです。

それと、かれこれ一月以上待っていたバーオイルポンプですが、ついにできあがったと連絡がありました。
急いで取り寄せようと思います。
ただまあ、いろいろ配管に細工が必要になるし、それまでは、蓄圧式のスプレーを改造して、オイルを圧入してみようと思います。

乾燥ですが、夕方確認すると、チップの供給でエラーが出ていて、自動停止していました。
釜の温度が下がってしまっています。
再起動しようと思ったんですが、点火用のプロパンガスがなかったので、あきらめて帰ることにしました。
半日早いですが、多分乾いてはいると思うし、月曜になったらすっかり冷えていると思うので、サンプルを試験してみようと思います。
それでダメなら、もうあと一日ですね。

乾燥機のもう一つの課題ですが、チップを選ぶことで、納品されたチップをそのまま使うことができません。
これがかなりの負担になっているのです。

最終的には、納品されるチップをそのまま使えるように改良するのがもっとも手間がかからないと思うんですが、これはかなり大掛かりな改修が必要なので、現状はふるいに掛けて大きくて噛み込んでしまうようなものを取り除く作業をしています。
そうすると、大きなものが大量に発生するわけです。
あと、薪製造の過程で木屑が発生するんですが、これもかなりの量です。

これらを処理できる破砕機を探したいと思うんですが、ハンマーが良いのか、2 軸がいいのか、1 軸がいいのか。。。
ハンマーだと、粉っぽくなりすぎる気がするし、2 軸だとスクリーンを通らないので、プッシャー 1 軸かなと思うんですが。
色々と調べてみようと思います。

配達完了したものの雪

配達は無事に終わりました。

今回は、大きなトラックを傭車してくれていたので、仕事が早かったです。
2 時間かからず終了です。

12:30 — 13:00 に入る必要があったので、ソレーネ周南で時間調整をしました。
悩んで結局カツカレーにしました。
ちょっと値段が高めのお店で、海鮮丼とか 1,600 円もするんです。
それで、どんなものが出るのか、ハズしたら一日テンションが駄々下がり確定ですし。
というわけで、マズく作るのが難しいであろうカレーというわけです。

天気が心配だったんですが、到着して、小運搬の作業中は風は強かったものの、雨(雪)は大丈夫でした。
終わりかけにケータイに雪の警報の通知が来て、クレーン屋さんもシングルし早く帰らないとと心配してくれました。
結構積もり始めているところもあって、凍結防止剤が散布されているので窓が白く曇るし、ヒヤヒヤしながら帰りました。

明日は、トレーラを回送して、薪割りの続きをやりたいと思います。

配達の準備

明日、明後日の配達の準備をしました。
満載になるまで待つと間に合わないため、ある分だけの納品です。
全部で 24 袋、10t 弱です。
今回は桜の薪があります。

乾燥もスタートしました。

クロスフィーダが不調ということで、昨日はスタートできなかったんですが、症状が再発しませんでした。
クロスフィーダですが、思うに、これもスクリューにした方がいいんじゃないの、と感じます。
まあ、そのうちですね。

薪の温度センサが二つ壊れていますが、どれが壊れているのか、画面の位置と、実際の配置とがわからなかったので、お湯を入れたバケツにセンサーを浸けて温めて、壊れているものの特定をしましたが、動かないわけではないので、交換は先延ばしです。

スタートすると、煙突から、カンカン、という音がするのです。
どうも風で煙突が微妙に歪んでファンが触れているようです。
コーキングの切れているところもあるし、煙突の掃除も必要なので、これは近いうちになんとかしようと思います。

というわけで、積み込みは終わったので、トレーラをお宮駐車場まで回送しました。
明日、配達に出かけたいと思います。

ボチボチ頑張ります。