ラジコン草刈機が届きました!

今日は午前中、5 号はチップの配達と薪の配達、自分は書類作りと薪の配達でした。
お昼から、ラジコン草刈機が届いているので、通関と引き取りに出かけました。

思ったよりも、大きい。。。
なんとか積めました。

お宮に戻ってみると、昼頃大工さんがきてたと 5 号が言っていたんですが、やり方が仕上がってました。
本当に敷地ギリギリ。
電気のメーターも当たるので移設が必要なレベルのようです。

一番大きな箱をオープン!
一番大きな草刈機でした。
というか、箱の中では固定してないし。
思いっきりカバーが箱に当たってますね。

まずは充電して。。。

いざ、出陣!
思いっきり石に当たりました。
まだ操作がうまくできないので、しばらくは練習が必要そうです。

記憶が確かなら、リモートでエンジンを指導したり、停止したりするオプションを頼んだ気がするんだけど、エンジンもディーゼルはないからガソリンでいい?みたいなことをいってたんですけど、蓋を開けたらディーゼルだったし。
空冷ディーゼル、ものすごくうるさいです!
でも、ガソリンでも空冷エンジンだとうるさいから大差はない気がします。

もっと条件がいいところ、石がなくて、もっと平らで、もっと背の高い草が茂っているところで試したいです。
あとは、篠竹が刈れるかですかね。
おいおい試してみたいと思います。

作業スペース用の屋根がようやく完成しそうな雰囲気です

今日は午前中、のぼりのデザインをして、お昼前、ゆうパックの契約の更新でした。
こういうご時世ですから仕方がないことではあるんですが、運賃はそれなりに値上がりしてしまいました。
通関に行こうかと思ったんですが、今日は税関さんが忙しいようで、明日の午後にしたいと思います。

お昼からチップダンプを取りに園に行きました。

乾燥は順調です。
明日くらいに 100°C に到達しそうですが、仕上がりは週明けになりそうです。

先月 駐車場の解体 で出た H 鋼を集めておいてもらったんですが、全部自分でやっていたらいつになるかわからない気がしてきたので、ハイスのトラストの取り合いを加工してもらうことにしたんですが、今朝からやってくれていて、お昼までに仕上がっていました。
仕事が超早い。

ヤフオクで落札したハウス部材のトラスなどを引き上げてきたのは、2017/5/27 だったようです。
かれこれ 8 年前ですね。

これまたヤフオクで落札したガルバ波板を屑鉄屋さんからサルベージしたのが 2024/04/10 だったので、これも 1 年前です。

H 鋼の桁があるので、柱を減らせるので、妻面だけではなく、平側からの出入りの自由度も高くなります。
当面はトーフを据えて、その上に柱を建てて固定してようと思いますが、基礎の数を大幅に減らせるので施工が楽になります。
写真の屋根が 2 セットできました。
屋根材は地面で貼ってしまった方がいいんじゃないのか、という話になっているんですが、どうするのがいいのか、よく考えたいと思います。

棟の部材がないので、それをどうするかは考えないといけません。
なんせ廃材なので、規格とかどうなっているのか、謎です。
幅や山の数等を計ってみないといけません。
まあ、いざとなったら棟包み板金で仕上げればいいんでしょうけど。

夕方、園から持って帰った灰を下ろして、チップダンプ 1 台分作って、本日終了です。

明日は、作ったチップの配達、あと、薪を 2 カゴ持って帰っているんですが、1 件連絡がついたので、納品、それと通関・引き取り、あわよくば草刈機のテストもしたいところです。
ただ、土曜日から日曜日にかけて天気が崩れるようなので、チップはキリのいいところまで作業を進めておく必要はありそうです。
屋根ができれば、天気を気にせずに、自分の立ちのペースでチップ作業ができるし、濡らさずに保管でき、作業の効率が大幅にアップしそうです。

乾燥開始

今日は内子に行ってきました。
今シーズンは全然入荷がないのですが、来シーズンの相談に行ったんですが、パルプ向けの出荷を始めるということで、ますます難しそうです。
うちへは、やはりトラックが 1 台しかないので、故障などで引き取りが遅れて滞留することが、出荷の問題のようです。
今後当てにするのはやめておいた方が良さそうです。
もし入ってくることがあったとしても、単価的に現状の 2 割程度値上げになる見込みで、さらに輸送のコストも嵩むため、また赤字に転落すると思いますから、販売価格の引き上げが必要になります。
まだ先のことですが、慎重に検討する必要があります。

納品が遅れに遅れているので、中途半端な状態ですが、乾燥をスタートさせました。
燃焼が安定しているので、週末か、来週頭には仕上がると思います。
内子から持って帰ってきた、1 カゴも追加して 30 カゴです。

今日は雨なので、明日チップが届くので、明日・明後日でチップを作ろうと思います。
それと、草刈機なども届いているのですが、おそらく明日の午後遅くに搬入確認が上がると思うので、そのタイミングで通関できたら通関、引き取りまでしたいところですが、スケジュール的にかなり無理があるので明後日の方が確実だと思います。

SV100 用のボブキャットなど SSL 用のユニバーサルアダプタも届くはずです。
SV100 はオイルクイックがついているので、ピン周りは S60 という欧州の規格になっています。
初めて作るので、うまくできているかちょっと心配ではあります。

コンクリートの値段が高騰しているので、自分で練ろうと思ってミキサーを作ってあるんですが、これで SV100 でも使えるようになります。
ただ、油圧配管の改造と、ソレノイドの配線の加工はしないとなんですが。
ヤードの屋根工事の後に土間打ちをしないといけないので、それまでは完成させたいと思います。

久しぶりに薪割り

今日は M くんがきてくれたので 3 人です。
午前中は、まず丸太小屋に薪の補充をして、配達の準備、M くんに配達にいってもらって、自分と 5 号はチップを積み込んで、駐車場を片付けて、ViO30 も積み込んで、午後から園に集合にしました。

というわけで、久しぶりに薪割り開始です。
一旦軽トラの荷台に落として、M くんにカゴ詰めをしてもらいます。

が、NP1、調子が色々悪い。。。

エンジンに負荷がかかるとストールします。
エアクリーナが詰まっていましたので、軽く清掃しておきました。
エンジンオイルも入って入るけど量も減っているし汚れているので、交換が必要な状態です。

ソーの調子も悪い。
目立てが良くなくて、新品を目立てせずに使っている感じで切れません。
空気圧が低いので、ソーの切断速度が遅いです。
動画撮影の後、調整しましたが、少し高めにしたんですが、そうすると切れ込みすぎてダストの排出が間に合わず過負荷で停止します。
結論としては、空気圧は高すぎてもダメだし、刃の切れ込みが多い時には 0.4MPa くらいの方がトータルではいい気もします。

そういえば、確認してないんですが、NP2 は刃は標準が super だったから、チゼルだと思うんですが、NP1 はなんだろう?
WP36 は標準は RM だったので、セミチゼルですね。

バーの交換が必要になるけど、ピクセル(ナローカーフ)を試してみたい気がします。
Oregon で互換品を探したい場合、Guide Bars | Oregon Products が便利です。
NP1 はいわゆる 05 マウントになり、オレゴンでいうところの Tail Mount が A074 になります。
ピッチ .325 の 18 インチだと 3 種類ヒットします。

Part# Pitch Gauge Bar Length Tail Mount Drive Links
SpeedCut™ Guide Bar, 95 Series 18″ 180TXLBA074 .325″ .050″ 18″ A074 68
AdvanceCut™ Guide Bar, 18″ 183PXBA074 .325″ .063″ 18″ A074 68
ControlCut™ Guide Bar, 18″ 183PXLBA074 .325″ .063″ 18″ A074 68

このうちピクセル(ゲージ .050″ = 1.3mm)なのは、SpeedCut のみで、型番は 180TXLBA074 です。
Amazon.com だと、$58.27 くらいですね。
ソーとのコンボなので、日本国内で買うよりも多少安いかもしれません。

問題があるとすれば、バーが薄くなる分曲がりやすい、あとはチェン自体が弱くなる点でしょうか。
逆にコマが小さくなる分、速く切れて、ダストも減ります。
どんぶり計算だと 2 割くらい効率が上がるはずです。
時間に余裕ができたら、試してみたいと思います。

あとはワイヤーも伸びて調整代がなくなっているので、元の取り付け位置を変更して対処しました。

コンベアのベルトについては、インフィードは切れかけているので修理が必要、排出側は引っ掛けるパーツ(?)が全てなくなっていて、うまく運ばれず頻繁に滞留しているので、これまた修理が必要です。
ウインチの繊維ロープですが、薪等が当たるのか、毛羽立ちが見られます。
たちまちということはないですが、安いロープではないので、保護シースを取り付けるか、強度を優先してワイヤーにするか、しばらく様子を見たいと思います。

3 人で作業をした割には、久しぶりすぎて、効率が悪かったです。
結局 4.8 カゴ + 規格外軽トラ 2 台、といった出来高でした。

問題点を振り返ると、

  • 整備が行き届いていない
  • 目立てが良くない
  • 選木と下処理が不適切
  • 連携が悪い

という点でしょうか。
終わり間際にはかなり効率が良くなった感じです。

それと、NP1 初号機には、油圧クランプがないので最後の方の短くなったものの切断が大変です。
とくに一番最後、ちょうど真ん中で切る場合には、玉が落ちないよう押さえないといけません。
なんらかの工夫が必要に思いました。

また、薪割り部分の安全カバーですが、開けたつもりが閉じてきて頭に当たる、というのを 3 回くらい繰り返しました。
ガスダンパー等があれば、より安全かなと思うので、取り付けてみたいと思います。

ただ、なんだかんだいって、NP1 はとても頑丈だと思います。
今まで一度も大きな故障がありません。
NP1, NP2 を含めてそうだし、業務用としてガンガン使われているわけですから。

トイレの工事ですが、早速地縄張りされていました。
こうやってみると狭く感じますね。
しかしまあ、敷地ギリギリです。
軒もある程度出るわけですから。
基礎屋さんは 20 日頃から入ってくれるようです。
16 日に地鎮祭をしようと思います。

それと、昨日ですが、アライバルが届いていました。
1,000mm 幅の NCγ とクイック、あとは、草刈ロボなどが届きますよ。
明日、水曜日に入港、明後日の午後くらい搬入かなと思います。
SV100 用のアダプタも届くので、ボブキャット用のアタッチメントを SV100 で使えるようになります。
今から楽しみです。

配達 3 件

今日は配達 3 件です。

途中、桜三里の幸福水餃子に寄ってみました。
明るく元気な大連出身のお姉さんが一人で切り盛りしています。

手前、エビ餃子で 800 円、奥が豚餃子で 900 円です。
エビ餃子は 8 個だと 1,200 円です。
他には、鹿餃子、猪餃子がありました。
豚餃子ももらって食べたんですが、エビよりもジューシーで、個人的には豚の方が好みかも。
お値段もリーズナブルだし。
ジビエは、もしかしたら臭いとかがあったらと思うところがあって、挑戦できなかったんですけど、評判だと美味しいようです。
ちょっと雪がちらついて寒かったのですが、美味しくいただいて、温まりました。
自分は汁気の多いものが好きなので、次はワンタンも試したいと思います。

帰りに園によって、明日の配達の規格外を積んで帰りました。

明日は、M くんがきてくれるので、配達と薪割りとを頑張りたいと思います。

トイレ解体 6 日目 — 無事に仕上がりました

今日は結構暖かくて作業日和でした。
で、いきなりですが、仕上がりました。
浄化槽ですが、周りを掘って引き上げると地山を痛めるので、結局割って回収しました。
初めからそう決めていれば、かなり作業は楽だったんですが。。。
何事も経験ですが、次はなさそうです。

今日は愛媛マラソンがあって、バイパスが通行止めなので、昨日のうちに軽油を買っておいたのですが、いやはや高くなりました。
貧乏くさいですが、宇佐美の方が安いので 20L だけ。。。
割ってしまって修理に使った塩ビパイプも忘れないうちに補充しておきます。
鉄筋ですが、ぐにゃぐにゃで危ないので、鉄筋カッターを引っ張り出してきて、短く切って集めておきました。
屑鉄もかなり溜まってきたので、港に売りに行かないとと思います。
まだ多少分別しきれていないもの、ガラスが入ったままのアルミの障子だとか、パイプがついたままの砲金だとかがあるので、家に持って帰ってゆっくり片付けたいと思います。
ガラも少し残っているんですが、これも作業していればまた出てくるでしょうから、ある程度貯まったら排出したいと思います。

次はいよいよ基礎工事に移ります。
自分は何事も都合よく解釈する性分ではあるんですが、解体工事が伸びて良かったと思います。
このところ本当に寒くて、平地でもうっすらではありますが雪が積もるほどだったので、生コンの打設はしてほしくない気温でした。
椿さんも終わって、ちょっとは暖かくなったタイミングで作業できます。
万事塞翁が馬。