安価な屋根

今回は第 1 ヤードはうまく廃材で作業スペースに屋根をかけることができそうなんですが、そう都合よく廃材が集まったりはしないと思うんです。
うちもそうなんですが、薪屋の場合、広大な敷地が必要になるので、よほどの資産家でなければ、自前でそれだけの土地がある、ということは少ないかと思います。
となると、借地になるので、お金をかけてしっかりとした建物を建てる、ということ自体がナンセンスだと思います。
それで、安価で、簡単に移築できるものがないか、常々気にかけているすが、面白そうなものを見つけました。

パイプレームのテントです。
トーフであるとか、プレキャストの擁壁でしょうか、そういうものの上に建ててます。
大体の話で、実際に確認したわけではないのですが、1m2 あたり $20 — $40 程度の価格が提示されています。
たとえば、今回の 200m2 程度の屋根なら、$4,000 — $8,000 ということになります。
かなり安いと思います。

テントタイプですが、写真を見る限り、白いシートを使えば、内部の照明は不要そうです。
遮光タイプもあるんでしょうが。

ただ、第 1 ヤードにもっともっと小さなもの、SHELLDOME という商品をヤフオクで買って建てたんです。
このサイズでも、かなり大変だったんです。

一番ハマったのは最後のシート張りで、これだけで一日くらいかかりましたが、ようやくできたと思ったら、裏表逆、最初からやり直し、というのがキツかったです。

特にシートを貼るのが大変でした。
流石にこの時は助っ人を 2 人呼びましたが。
なので、大きなサイズのシートを張るのは素人には不可能に近いんじゃないかと思います。

テント式の場合、どうしても、テント自体の寿命が短いという問題があり、また、借地のため、基礎工事など、土地に定着するような無駄な投資は極力避けたいので、アーチ構造のガルバ鋼板製の屋根を検討しています。

s-l1600


それで、現時点では、予算に余裕があるようであれば、ガルバ鋼板製の屋根がいいんじゃないかと思うのです。
今回廃材でガルバを選んだのも、耐久性を重視したからなんですが。
このタイプの安いものをまだ見つけらていません。

見つけることができたら、薪屋的には大きな需要があると思ってはいるんですが、大きな問題が発生して、建築基準法が変わったことなんです。
今まで都市計画区域外だと、自由に小屋とか建てられたんですが。。。
テントやハウス(基礎がない)、このような屋根だけの建物がどういう扱いになるのかはわかりませんが、何らかの制限を受ける可能性がありますね。

現場の休憩スペースなどは、コンテナでつくることにしました。
これならば、置いてあるだけで基礎はないし、役場が来たら、運んで見せれば良いだけのことです。
ただ、コンテナホテル は律儀に台車に乗せてあるんですよね。
まあ、ゴチャゴチャ言われたら、台車は作ってもいいし、腐りかけを買ってきてもいいし、どうとでもできるし。

何はともあれ、さっさと新ねこちゃんチップ工場を完成させたいと思います。

香川に薪の配達でした

今日は配達です。
予定よりずいぶん遅れてしまいました。
本来は瓦パレットに移し替えての納品なんですが、うちのカゴのままで納品させていただいてます。

規格外も急遽乾燥させたので、在庫あり!
強制乾燥のクヌギ・ナラといった厳選樹種ながら 1kg あたり 60 円(税込)です。
2kg で灯油と同じくらいのカロリーですから、灯油くらいのエネルギー単価になる計算です。
ざっと調べてみると、この近辺の灯油価格 は 18L で 2,088 円が最安で、1L あたり 120 円を超えるところが殆どです。
つまり灯油よりも安い、とてもお手頃な価格となっているので、シーズン残りわずかで薪が不足してお困りの方は、お急ぎご注文ください。
規格外のため、綺麗に積むことが難しいので、その点はご理解ください。

配達の途中、またまた桜三里の幸福水餃子さんに寄りました。
大連出身のお姉さんが一人で頑張っています。
前回気になったワンタンを注文しました。
800 円也。
美味!
けど、お客さんの入りがイマイチの様子。。。大丈夫かな?
あ、ワンタンだけではなくて、豚肉餃子定食 900 円も頼みました。
流石に頼みすぎた感じ。

それはそうと、薪割り機や試作品、無事にコンテナに積み込まれ、作業の様子の写真が届きました。
今月 25 日に出航する予定のようで、多分、釜山には月内に到着、積み替えられて翌週の水曜日、3/4 くらいに松山着かなと思うところです。

お待たせしている 新型薪割り機 NP3 ももう間も無くです。
NP3 は、ボックスウェッジと呼ばれる新しい形状の薪割り刃を装備しています。
Instagram の動画のように、周りから削ぎ落とすように割っていくことで、

  • 均一なサイズの薪が生産可能
  • 非常に太い玉でも削ぎ落とすため、無理なく薪割りが可能(薪割り力 37t)

という特徴があります。
また、見ての通り、油圧式リフトを搭載していて、太くて重たい玉も難なく安全に持ち上げることができます。
オイルクーラーを搭載しているので、夏場の連続作業でも作動油の温度を低く保てるようになっています。

入荷分は 2 台販売済み、2 台は仮予約済みです。
仮予約なので未成約(未入金)ですので、キャンセルになれば販売可能です。
日本国内で自分が知る限り、100 万円を切る価格でこれほどの性能の薪割り機は販売されていません。
デモ機(実際の薪の生産に利用しています)もご覧いただけますので、ぜひお気軽に お問合せ ください。

S60 x ボブタッチのブラケットが完成

ボブキャット用にミキサーアッタッチメントを作ったんですが、よく考えなくても SV100 でも使えると便利だなと思って、ボブタッチのアダプタを作ってみました。
OilQuick はブラケットが S60 で、初めて作るので寸法など調べはしたものの、大丈夫か実際に取り付けるまでは不安だったのですが、問題ないですね。
ボブタッチのレバーが微妙に干渉するので、外してプレスし直す必要があります。

氏子さんに頼まれて作ってみた 4t クラス用の機械式ワンタッチです。

六角を回して掴む部分を伸ばしたり、縮めたりする、という原理はわかっているんですが、ものすごく硬くて回りません。
工場に聞いたら、ロックボルトとピンを抜け、といわれたんで、それはやったんですけどね。。。
オレンジ色に塗り直しましたが、さらにロック用のプレートまでありました。
トルクマルチプライヤーまで引っ張り出したんだけど、物理的に回るわけがない。

で、問題は塗装ですよ。
伸縮するロッドに分厚く塗ってあり、縮める際に引っかかるので、剥がす必要がありました。
グリスニップルも使えないので、新品に交換する必要があります。
六角部分も塗膜が厚すぎて最初ソケットが入りませんでしたし、ロックプレートも塗料でくっついていて外すのに苦労しました。
この辺りは、改善してもらわないとです。

NCγ を取り付けるベースマシンですが、コベルコで、スギウエというところのリースアップ機です。
ここのレンタル機は、ニューマなんですが。。。

呼び方 口金 番号
オカダ(アイヨン) JIS B8463 管用平行めねじメスシート 1004
ニューマ SAE 37° ユニファイめねじメスシート 6013
東空・古河 JIS B8363 管用平行めねじオスシート 1005

念のためにキャップを外して持って、アイテックさんに買い出しに行きました。
いわく、六角部分に 2 本線が入っているものはユニファイ、と。
ニューマでした。

とりあえず、R x R と R x G を買って帰りました。

なぜ 2 種類なのかというと、もともとうちで在庫している ISO 16028 のワンタッチカプラは G めねじなのです。
G は平行ねじなので、それ自身では封止する能力がありません。
過去、O リング、ワッシャー、ボンデッドシールで止まるか試したんですが、失敗してきました。
この間、別のボンデッドシールを取り寄せたので、それが使えるか試してみたいのです。
現実問題、R にシールテープをぐるぐる巻きにして閉めたら全く漏らないので、R だけ買ったら済むことではあるんですが。
今はホースを自分で作れるので、G ではなく R のものを仕入れようと思います。

園にもよったんですが、もうほとんど仕上がっていますね。
燃料がある分、乾燥を続けておこうと思います。

ついでに ViO30 のホースを確認しました。
一ヶ所、二人ていて交換する必要があるのですが、他はどうかとみてみたら、かれこれな状態です。
けど、3/4″ はホースも口金も持っていません。
取り寄せないとですが、ついでに 1/4″ も一式持っておこうかな。
布?みたいな保護カバーも持っていないので、これも取り寄せておこうと思います。

本日の散財? — 日建 エアー注入口用バルブ PT1/8 PT-91

前々からなんとかしたいと思ってる NP1, NP2 のソーを制御する空気タンクへのエアの補充の件です。

NP1, NP2 は油圧のレバーのある部分の下に空気タンクがあって、その圧力でソーを押し下げと、クッションの役割を担っています。
なので、空気圧が低すぎても高すぎても動作不良の原因になります。
定期的な点検、空気の補充が必要です。

が、とっても面倒くさい。
コンプレッサーが近くにあればいいんでしょうが、普通はないですよね。

この間買った USB 充電式の空気入れが使えたら便利だなと思っていたのです。
USB 充電器は設定した圧力になると自動停止してくれますから。
この方法なら、製造機のバッテリーがあるので、12V の空気入れも使えますし、マキタやなんかの高級なバッテリー空気入れももちろん使えますし。

それで、タイヤの空気入れが使えるように、タイヤのバルブを R に変換するアダプタを探していました。
NPT ならあるんですけどね、Amazon に安く。

ようやく R(PT)のものを見つけました。

うーん、ちょっとお高い。
でもこれで楽々空気入れが可能になるでしょう、多分。

テストしてうまく行ったら、次の生産モデルから、標準装備にしたいと思います。
とても細かなことですが、メンテナンスは日々のことなので、コツコツと改善していきたいと思います。

コンテナがピックされました

今回、SOC というようですが、初めて自前のコンテナを買って、それに荷物を詰めて輸入することにしました。
20HC という少し背の高いコンテナです。
$2,200 でした。
薪割り機の工場に近いヤードに回しておいてくれるという話だったのですが、今日ピックされたようです。


倉庫がわりに使う場合、横も開くフルオープンサイドというものもありまして、こちらもいいかなと思うんですが、背が高いもの自分が今回コンテナを注文した工場にはないようです。
ちなみに、こちらは受注生産のようで、$3,550(MGW-24T)、納期は 30 日かかるようです。
これも欲しいけど、数が出ないものはやはり高いです。

コンテナは届いたあと中身を取り出したら、休憩のスペースとして普段使うハウスに加工しようと思うんですが、ネットで色々みていると、すごくおしゃれなカフェのコンテナなどを見かけます。

instagram で見かけたんですが、i_worx.cafe さんのコンテナとか、とてもおしゃれです。
よくみると壁は断熱されていないので、白でも夏は暑いんじゃないかと思うので、休憩スペースとして使う場合は、ここまで開放的なものは難しいかなと思います。

それはそうと、カフェのコンテナなどを作った場合、トレーラハウスとして牽引できるようにしないといけないわけですが、台車について調べてみました。

3.最大積載量2800kg
トレーラーハウスは、被牽引自動車の区分により総重量3500kg以下とする必要があるため、シャーシの自重を除いた上物の最大積載量が定められます。低床とし、シャーシ本体の重量をなるべく軽くすることで、流通するシャーシの中でも最大級の積載量、2800kgを実現しました。

その中で引っかかったのが、

トレーラーハウスは、被牽引自動車の区分により総重量3500kg以下とする必要がある

の件です。
初めて知りました。
まあ、専業の会社さんがそういっているのだから、そうなのでしょう。

重量は 700kg ということですが、コンテナ自体、自重が 2,260kg あるので、この時点で 3t ですね。
同じようなシャーシを作るとして、中身は 500kg までとなってしまいます。

他にも、700kg だと牽引免許がいらない、というメリットがあるようですね。

今すぐのことは出ないので、車検で運輸局に行った時にでも、ちょっと聞いてみようと思います、覚えていられれば。

草刈り 3 兄弟♪

今日は 15 日なので、午前中は月次祭です。
というわけで(?)、早速一番でっかい草刈機を軽トラに積んで、兼務神社で試し刈りをしました。

積み込みですが、ヘッドを目一杯持ち上げても、そのまま積み込もうとすると引っかかってしまいました。
そもそもアルミのブリッジが爪式なんですが、これ、前の前の軽トラック用で、それは引っ掛けて使っていたのでした。
ベロ式にしないと、ブリッジの厚み分高くなってしまっています。
さらにダンプなので、荷台自体も高いと思うんです。
かといって、今更ブリッジを買い替えるというのもアレなんで、足場板でも使って、段差を少し解消する工夫が必要そうです。

早速、荒れている元ミカン山だった境内でテストしてみました。
まあ、見ての通りですが、これくらいの篠竹は破砕できるようです。
ただ、機械の上からゴミが降ってくるので、後で掃除がものすごく大変でした。(掃除は 5 号がしました)
ディーゼルなので、ものすごく粘ってエンストするようなことはなく、力強く作業が可能でした。

途中、第 1 ヤードを通ると、仮組してあった屋根の部材が搬入されていました。
来週、時間を見つけて建てる場所を決めて、トーフを据えたいと思います。
建築基準法が改正されたので、何が何でも年度末までに着工だけは済ませておく必要があります。

お宮に戻って、他に届いた草刈機も開梱しました。
3 兄弟、揃いました。
追々テストをしていこうと思います。