作動油タンク

今日はお宮でした。
天気が良くて、お参りが多かったです。

お宮が終わって、太くてそのままでは薪製造機に入らない原木を園に運びました。
これで、大体 3 — 4 カゴくらい作れるかな?
あと、もう 1, 2 回分はありそうです。

メルカリで購入した火袋が届きました。
近藤石材店さんの商品です。

ちょうどいい大きさだと思いますが、はてさて、どちらが前で、どちらが上なんでしょうか。。。
近藤石材店さんに教えていただこうと思います。

この前の薪製造機の決済ですが、レートが幾つになるだろうかという件ですが、蓋を開けたら 151.1842 でした。
為替手数料は約 3% くらいですね。
これに送金時に手数料が 3% かかります。
実質、155.7 円くらいになったのでしょうか。

そういえば、すっかり忘れていた、FISKARS 製品ですが、本船 YM TOGETHER でした。
確認 したら、

Departure from Vancouver
CA VAN
Actual time of departure:
2024-01-26 00:17 (UTC-8)

Arrival at Busan
KR PUS
Estimated time of arrival:
2024-02-07 06:00 (UTC+9)

ということで、もう間も無く釜山入港ですね。
すんなりいくと、来週水曜、2/13 松山入港だけど、2/20 が無難なところかなと。
なんだかんだでかなり時間がかかっています。

しかも、

尚、現地のDocumentation FeeがUSD105にて請求来ておりますので、実費にてご請求させていただきたく、どうぞよろしくお願いいたします。
また、Security Fee と VGM FeeがそれぞれUSD30.00に値上げとなっております。(昨年からそれぞれが5ドルアップです。)
Ocean FreightはUSD230 w/mに変更となっていました。(昨年からUSD30の値上げです。)

と激しく値上がりしています。
なんとも。

あと、うちで使っている PCLS2013GC の吊り下げ式作動油タンクの確認をしました。
K さんのところのフレーム(タンク)が傷んできたということで、この際、このような外付けタンクを作って修理したらと思いました。

タンクの寸法ですが、40 x 25 x 25cm = 25L, 実質 20L というところでしょうか?
元々の倍くらいの容量ですね。
中が錆びるのが嫌でボンデ鋼で作ったんですが、力が加わるわけでもないので、これくらいの厚みでも問題ないようです。

このタンクを使うようにしても、元々のフレームは当然に必要なので、タンクが増えた分邪魔、という考え方もあるかと思います。
タンクを大きくする必要はないという人も入ろうだろうし、タンクを大きくしたフレームを作ったらというふうにも思ったりします。
その場合、角コラムを使ったらと思うんですが、ストレーナーが 3-1/8″, 8.3cm 程の長さがあるので、それ以上の内寸で作る必要がありますね。

エンジンのマウント部分ですが、GC160 のみで考えてあるようで、GX200 を乗せたときちょっと狭すぎたのです。
マウント部分の溶接部にクラックが入ることが多いので、そうならないようにマウントブラケットの形状を工夫する必要があると思います。

とりあえず、13t を持って帰ってきました。
サイクルタイムが 5 秒くらいかかって遅いので、もうちょっと速くできないか、まあ原因はほぼ間違いなくシリンダのポートサイズとホース(細い)だと思うので、よく観察して対策部品も合わせて探したいと思います。

あと、1/2″ NPT-M x 1/2″ NPT-F swivel 90° エルボをこいつから拝借したいと思います。

少し前の Brave(ブレイブ)薪割り機のホースの問い合わせ

少し前の Brave(ブレイブ)薪割り機のホースの問い合わせがありました。

28 番の高圧ホースがダメになっているとのことです。

写真を送ってもらって確認したんですが、Brave(ブレイブ)は基本的に米国製のパーツを使っているので、ネジは NPT, JIC, SAE O-ring のどれかだと思うので、シリンダ側は 1/2″ NPT male でほぼ間違いないのですが、反対側が写真が不鮮明だったので、外して確認してもらいました。

平行ネジなので、JIC ですね。
コントロールバルブ側のワークポートはテーパーなので 1/2″ NPT-F でほぼ間違いありません。
ところで、素朴な疑問なんですが、なんで平行ネジにシールテープが巻いてあるんでしょうか?

それで、いろいろ調べていたのですが、互換パーツのお店がありました。

うーん、スイベル(自在)側が 1/2″ NPT-F になっていますね。
大嘘。
反対側の 1/2″ NPT-M が嘘っぽく感じてきましたが、まあ、1/2″ NPT-M でしょう。
ホースの長さですが、24″ でいけるかと思っていたんですが、足りないですね。
既製品だと次の長さは 30″ で長すぎる気がしないでもない。

エルボの方を調べてみました。
やはり JIC ですが、3/4″ との表示です。
ただまあ、反対側が MPT と書いてあったりするので、結構ミスが多いですね。
そもそも JIC の場合、サイズはダッシュコードで表示するんで、本来は 3/4″ と書いたりしませんし。

ここまで分かったことをまとめると、30″ の両端が 1/2″ NPT-M のホースを用意して、コントロールバルブ側のエルボを 1/2″ NPT-M x 1/2″ NPT-F swivel 90° に交換する、というところでしょう。

これで次からは安価な既製品のホースが使えます。
ただ不思議でならないのは、なんでそんなアホな設計にしたのか、ってことなんですよね。

ホース自体は多分在庫があるんですが、肝心のエルボを探しているんですが、見当たりません。
1 台、共食い整備用に組み立てないで補修用に部品を販売している PCLS2013GC があって、これに今回必要になるエルボが 3 つついてきているはずなんです。
お宮倉庫を見てみたんですが、メインフレームは見つかったんですが、エルボはまだ取り付けていなかったので、どこかにあるとは思うんです。

ちなみにですが、純正パーツを国内で買うと、ホース一本 2 万以上するようです。

さらにどうでもいい情報ですが、30″ の両端が 1/2″ NPT-M のホースの値段は $11, エルボの値段は $4 程度で、合計で $15 です。

いろいろ大人の事情があるんでしょうが、$1 が 1,000 円を超えるのは、幾ら何でも高すぎじゃないでしょうか。
何もホースのような消耗品、しかも、今回のホースのように明らかに設計がまずいものをそのままにする、というのはいかがかと思うんです。

VH1724GC も、扱い始めてからそれなりの年数経ってきたので、そろそろ痛むものも出てくるかもしれません。
このモデルは、SAE O-ring なんかもあったりして、ややこしいので、うちで在庫していて、価格も安い、両端が 1/2″ NPT-M のホースで修理できるよう、変換金物を在庫しておいた方がいいように思いました。
このところ、全く薪割り機の引き合いがなく、在庫がある状態なので、この際、調べて、発注の準備をしておきたいと思います。

とりあえず、純正品を航空便で輸入した場合の費用と、互換品を航空便で輸入した場合の費用と、両方の見積もりを取ってみようと思います。

Hearth & Home 暖炉家(だんろや) は米国製薪割り機の修理用のパーツを扱っています。
うち以外で購入された薪割り機の修理についても、パーツの相談(無料)、販売を行っています。
このように分かる範囲でお答えしておりますので、お気軽にお問い合わせください。

薪割りは雨で捗りませんでした

天気が悪いと、気分がイマイチ乗りません。

午前中、薪割り機のホースの問い合わせがあって、部品探しをしました。
結構探したんだけどなぁ。。。
欲しい部品が見当たらなくて、修理用にストックしてあるものを組み合わせて足掻いてみました。
機能的にはこれで問題ないんですが、物理的に取りつきそうにない。。。
1/2″ NPT-M x 1/2″ NPT-F swivel 90° のエルボが欲しいのです。

もとの設計が微妙すぎて、なんでそんな設計にしたんだと、小一時間問い詰めてやりたいところですが、Brave(ブレイブ)って、時々そういう訳のわからない部品をチョイスすることがありますね。
事前にわかっている場合、うちの場合、対策部品をあらかじめ用意しておくんですが。

それと、ボブキャットのタイヤの交換です。
ヤフオクで買ったものは、ボブキャットのタイヤは対応できそうにないので、固定する部分から作る必要があるわけですが、型紙を作って現物合わせしてみました。
真ん中の穴が直径 6″, ボルトの穴の中心の円が直径 8″ でした。
固定部分は、この寸法で問題ないですね。

あとは、ヘッドの調整範囲が狭いので、ここも作り直す必要があります。
現物を見たので、どういう構造かは理解したので、とりあえずは、普通の軽トラ用のタイヤの着脱練習をして、問題点を洗い出して、煮詰めようと思います。

お昼からは、薪割りの続きをしました。
雨で濡れていて、足元もどろどろで、超絶微妙です。

とりあえず、注文をいただいた大割の 3 カゴは作りました。
この薪の売り上げで、灯籠や鳥居の修理をしたいと思います。

山間の集落の小さなお宮の災害復旧にご協力いただける方はご連絡ください。
ご寄付のお礼として、当該集落の篤志家の方からいただいた原木の薪を提供いたします。
(主に、クヌギ・ナラになりますが、他の樹種が混じっている可能性があります。また、購入した原木が混ざることがあります)
ただし、お店としてやっているわけではないので、適格請求書の発行ができません。
また、領収書が必要場合、災害復旧事業への寄付金として神社での発行となります。
クレジットカード等での決済はできません。
価格はお店の普通の商品と同じ、1 カゴ 18,000 円でお願いいたします。
お宮まで引き取りが必要です。
松山市と隣接する市町村に限り、3 カゴ 50,000 円で、2t ダンプで配達いたします。
今のところ、10 カゴ程度できる予定です。

大割の薪ですが、少し山盛りにしておいたんですが、ちゃんと量があるか気になっています。
生だと大体 500kg 入るのですが、わりが大きいので空隙率が上がると思うんですよね。
なもんで、ちゃんと 500kg 入っているのか心配なのです。
目方売りではないので、気にしすぎかなとは思うのですが。

フロアスケールが楽でいいんですが、値段が高いし、場所もとって邪魔だし、山の現場で使ったりはできないので、AliExpress で 1t のクレーンスケールを買ってみました。
なんか円表示だけど、実際は米ドルでの請求で、$50 弱でした。
なもんで、為替手数料やなんかが乗るので、実際の金額は表示されている概算よりは高くなると思います。

届いたら、ほかのはかりと比べて、どの程度正確か確認してから使おうと思います。

あと、同じく AliExpress で買ってみたヘッドの EUC ですが、プログラムなしで出荷してもらいました。
はてさて、どうなることやら。。。

予報が外れて雨で薪割りは強制終了

昨日に引き続いてお昼から薪割りです。

未乾燥薪が 3 カゴ欲しいという連絡があって、昨日 3 カゴできたので連絡をしたんですが、自分でも割りたいので、超大割が良い、ということだったので、作り直しています。
太めの原木を割って、大きなものを一番手前のカゴに、普通サイズのものは一番奥に、形が悪かったりする規格外のものを真ん中に詰めています。

時々自分で割りたい、自分で切りたい、という要望をいただくんですけど、薪製造機で作業をするので、ぶっちゃけていうと、2 つ割も 4 つ割も同じ手間なのでした。
むしろ、太い原木を選別して、ある程度以上の太さのある原木は、さすがに 4 つ割しないとおもたすぎるので、そうすると割った後も細いものができないわけではないのです。

需要があるようなら、定番商品化してもいいかなとは思うんですが、そうなると 1 割くらい価格をアップしないといけないかなと思っています。

今日のうちに 3 カゴ作る予定だったんですが、1.5 カゴ作ったあたりで雨が強く降り出して、強制終了です。
まあ、エンジンのマウントのボルトが緩んでいて、替えのボルトを買いに山を降りたりしていたので、実質 1 時間くらいしか作業できませんでした。
なんとも。。。

それと、この薪の売り上げ金は雨で木が倒れて、灯篭などが破損した神社の修復事業に充てることになっています。

灯籠の火袋は粉々なので、ネットで出物がないか探していたところ、メルカリで発見しました。

近藤石材店さんの商品です。
修行のため、灯籠のパーツを作られていて、それを出品しているようです。
写真の品物 2 点を 13,000 円(送料込み)でお譲りいただけることになりました。

破損したものは、大体 21 — 22cm くらいだったのですが、この品物もちょうど同じくらいの寸法でした。

ただ、学がないので、灯籠の種類がよくわかりません。
元のものは粉々だし、もともと注意してみたことがなかったので、どのような形状であったのか、わからないのです。
とりあえず、太陽と月らしいのですが、そのままで送っていただくことにしました。

問題は、どうやって、元のように組み立てるか、です。
参道には立石があって重機は入れないので、片方はアームが届きません。
腰の骨を折ってから無理ができないので、人力は無理そうなので、単管で櫓を組んで、チェンブロックで頑張ってみます。
失敗して、壊さないように、慎重に作業をしたいと思います。

クレーンスケール

一昨日、昨日と雨で、薪の配達ができなかったのです。
残りが少なく、規格外なら何でもいいので 300kg 程度、早く配達して欲しいと連絡をいただいていたので、あるものをかき集めました。
前回別のお客さんなんですが、注文の量ないんじゃないのかというクレームをいただいたので、念のために撮影しておきました。
こうやって、どうやって計測しているのか、記録しておくことも大事かなと思います。

ちなみに、今使っているもうすぐなんですが、重さが大体 52 — 54kg です。
なので、風袋 54kg を引くと、2 カゴで 288kg ほどあることになるんですが、280kg での請求です。

このクレーンスケール、安さに釣られて購入したんですけど、300kg までしか計れないのです。
通常の製品は大体中身だけで 350kg 前後くらいあるので、容量オーバーなんですよね。。。

滑車を使えば、倍の 600kg まで計れなくはないんだけど、こういう小さなもので 500kg の物があればいいなと思ったんで、AliExpress でみてみたんですが、今使っているものと同じようなものが 807 円 + 送料 553 円(送料無料もあり、ただし時間が 1.5 ヶ月くらいかかる模様です)と爆安です。

500kg まで対応しているものも見てみました。

似たようなものが複数のお店で売られているんですが、送料無料で、納期が早いのがこれ。
3,903 円で納期が一週間の表示です。
今使っている 300kg のもそれくらいの値段だったような。。。
ただ、生だと 600kg くらいになることもあるので、1t の物を買ったほうがいいんじゃないかとも思ったりしますが。
もうちょっと考えてみます。

それと MonotaRO で取り寄せたコンマ 25 クラス用のゴムパッドが届いたので合わせてみました。
まあ、見ての通りでして、パッドのボルトの方は問題ないんですが、シューのボルトの頭がパッド側の窪みに合わないです。
パッド側を少々削れば問題ないかな?

それで、例のパーツ屋さんからもらった写真をよくみてみたら、裏側の窪みがかなり大きいのです。
これなら、おそらく削らなくても、シューのボルトの頭に干渉することはないと思います。
グローサーの高さ的にどうかという問題は残るんですが、その時はその時かな?

2/1 から春節で休みになって、2/19 から仕事を始めるといっていたので、休み明けに横から見た寸法を聞いてみます。
それまでに干渉する部分を削って、グローサーに干渉しないか、確認をしておこうと思います。

このあと、薪製造機の修理をして、問い合わせのあった生薪 3 カゴを作って電話をしたら、自分で割りたいから大割で、ということで、やり直しです。まあ、割り直ししなくていい分、多少楽ではあるんですが。
今日は、気分がイマイチだったので、早めに切り上げて、雑貨の発送をしました。
明日、注文分の 3 カゴは仕上げたいと思います。

それと、お宮にストックしてあった規格外、多分、100kg ちょっとしかないんだろうけど、ちょっと古い原木のもの、今あるのはそれで最後なので、もう一件、規格外の注文をいただいているので、明日、それを配達してからスタートしたいと思います。

規格外については、別のお客さんの 100kg のバックオーダーがあるんですけど、こっちは短くて原木の状態の良いもの、というご希望なので、しばらくできそうにありません。
早く乾燥機を何とかしないとですが、駐車場を片付けて、何とかトレーラを移動しないことにはチップの生産ができないのです。

クヌギ・ナラはうちで薪にするとして、カシとエノキについては、細めの原木を T さんに頼まれるので、いい感じの太さだったから連絡をしたら、要りますという返事をいただいたので、これも乗用車に積めるサイズに切り詰めて、パレットに入れて整理して、次は太すぎて、そのままだと製造機に入らない物を小割りにしないとなんだけど、そのためには、またミニを回送しないといけないので、原木自体を運んだほうが早いかなと思うところです。
ある程度片付いたら、台車を何とか移動したいと思います。

ボチボチ頑張ります。

今日から 2 月

早いもので、今日から 2 月ですね。
朔なので、午前中は神社の巡回です。

それで、この間いただいた原木ですが、薪にして売れたお金で灯籠を修理する約束になっているので、現状を確認してみました。

宝珠(擬宝珠)がひとつ、火袋が二つ傷んでいます。
宝珠はなくても、物理的には問題がないんですが、火袋はないと組み立たないので、この部分はなんとかしないといけません。
ただ、割れてしまっているので、新調するしかなさそうです。

巡回が終わって、午後からは、トイレの水洗化の工事と、雨漏り、建具の調整の打ち合わせというか、下見というかで、大工さんと待ち合わせです。
トイレは、別の業者さん(廃業)と打ち合わせをしていた途中経過の図面を渡して、検討してもらうことにしましたが、一旦振り出しに戻った感じです。

建具ですが、かれこれずっと何とかしたほうがいいとは思っていたんですが、相当重たくなているので、この際、V レールに改修してもらおうと思います。

空調をしているのにドアを開けっぱなしにする人が少なくないので、オートクローザーも導入したほうがいいと前々から思っていたのですが、この際取り付けてみたらどうかと思います。

いきなりお宮に取り付けるのはいかがかと思うので、自宅のトイレで試そうかと思うのですが、肝心の商品の詳細が見当たりません。
記事に大きな空白ができていて、商品へのリンクが表示されていない、ということに気づきました。
そういえば、Amazon の紹介料が 0 になっていたんだけど、表示されなきゃ、そうなりますね。

これは不便で困るな。
せめて、過去のリンクについては、文字リンクとして表示するなりして欲しいものですが、まあ仕方ないですね。

肝心の商品がわからなくなったので、調べて取り寄せをしたいと思います。