Category Archives: TREX 40ft Container Trailer

薪割り機の引き取り対応・薪の積み込み

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今日は薪割り機の引き取りがありました。
流石に 37t は重いので、人力で移動するのも大変なので、文明の利器、クランプオンヒッチレシーバーを使います。
フォークリフトで楽々です。
お店でさりげなく売っておりますが、滅多に売れません。

引き取りの後、午前中、雑貨の発送の準備をしました。

午後からは、薪の配達の準備で、コンテナに積み込みを行いました。
オープントップなので、天井が開きます。
1 段目はハンドパレットトラックを使って積み込みますが、2 段目はユニックで吊って積み込みます。
今回は、うまいこと積んだので、1 段目には 22 袋、2 段目には 20 袋と、3 段目にも少々積み込みをして、ほぼフル積載となりました。
土曜日が神社の祭日なので、それ以降、配達に出発したいと思います。

明日、問題がなければ午前中にも、検疫所から書類が戻ってくると思うので、今し方まで申告書類を作成していたんですが、なんとか、通関を切りたいと思います。
もし、明日 NG の場合、月曜日にずれ込む感じでしょうか。
置いておいて値打ちが出るわけでもないので、極力早く処理したいと思います。

台車を回送して配達の準備完了

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今日は新春大祭でした。
とはいえ、行事自体は中止なので、粛々と祭典を執り納めた、というところでしょうか。
お正月の行事もこれでひと段落です。
午後になるとお参りがほとんどなくなったので、14 時過ぎに早々に切り上げたんですが、帰ったら疲れて寝てしまいました。

ただ、台車は休みの日か、夜のうちに回送しておかないといけません。
出入口が狭くて、駐車場を使って出入りするんですが、昼間は車があるので、出入りできないためです。
結局、行く時と、帰る時とで、この作業のために 2 時間 x 2 人＋燃料代で 2,000 円くらいかかるので、結構馬鹿になりません。
でもまあ、狭いから仕方ないですね。

それで、今回はちょっとやらかしました。
足を巻くのを 5 号がやってくれて、自分はエアホースとかを繋ぐ作業をしたんですが、5 号が輪止めを片付けたと思っていて、そのまま動いたんですが、なんか引っかかる感覚があって、おかしいと思ったら、輪止めしたままだったわけです。

踏み潰して、ダブルタイヤの間に挟まって、ラッシングベルトを使って外しました。
ベルトを使って、って意味がわかりにくいかもしれませんけど、ダンプなんかでたまにベルトを装着している車が走っているので、それをラッシングベルトで代用しただけのことです。
ベルトをつけてちょっと走ったら、簡単に外れました。
世の中、いろいろあって、いろいろ対策も考えられているものだなと、いたく感心しました。

皆さんも、タイヤに石が嵌ったら、思い出してくださいね、って、普通の人はダブルタイヤの車には乗る機会はないだろうし、まして、未舗装路を走ることもないようにも思いますが。

ヘッドに関しては、今はダブルタイヤなんですが、今度坊主になったら、スーパーシングルにしようかなと思っています。
ただ、アルミから買わないといけないし、今の走行距離だと元が取れるまでに時間がかかりそうですが、新型にも同じアルミが履けるのなら、その方がいいのかなとも思います。
ブリジストンにはサイズがないようなことをいっていたんですが、丸栄さんにはスーパーシングルのもあったので、ミシュランだったらあるのかもしれません。
今のヘッドも、もう後何年かは乗ろうと思うのですが、タイミング的に微妙な気もしないでもない。
もっと稼働率をあげないとと思うところです。

明日ですが、A/N が届いていたのでその処理、中間棚を注文したので送金したり、あとは食品衛生法の届け出書類の準備、ミニが 1 年点検でその予約をとているので車を預けに行く必要があります。
明後日、午前中くらい配達しないといけないので、午後には出発したいと思います。
ボチボチ頑張ります。

DC-DC コンバータが届きました

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今日は朝から体調が非常によろしくありません。
なので、強制休業状態です。

午前中は、昨日の夜作った通関関連の書類を印刷してチェックしました。
食品衛生法の届け出ですが、数が確定していなかったので、出していないのをすっかり失念していて、今日発送したので、明日届いて、早くても火曜日の到着になりそうです。
そうなると、水曜日の通関でしょうか。
16 日は神社の祭日なので、午後からしか作業できません。
段取りが悪かったです。

それはそうと、ようやく DC-DC コンバータが届きました。
24V を 12V に降圧するためのものです。
ふと思ったんですが、カメラを 2 台つける場合は、直列につなげば、24V のままでも良かったんじゃないのか、などと思ったりもしたんですが。

もともとバックの回路から電気を取ろうと思ったんですが、今日、ちょっと前周りを見てみたら、車幅灯もすぐそこにあるので、そこからも 24V が取れるわけです。

前にも書いたんですが、大型トレーラには、常時 24V の電力は供給されていません。
なので、もし、カメラを常時使用したいのなら、バッテリーを積んで、スモールや、バック、ブレーキランプなどで送られてきた電力をチャージして使う必要があると思います。

それでふと思ったんですが、バックランプと、車幅灯と、どちらからも電気を取るとして、単純に繋いだら、スモールを点灯すると、バックランプの方にも電気が流れてしまう気がするし、その逆もまた然りだと思うんです。
ダイオードでもで、この DC-DC の側にしか流れないように一方通行にしてやる必要があるのでは？と思うんですが。

エーモンのやつは、12V 専用みたいです。
DC-DC に入る前にダイオードをかます必要があると思うので、24V でないとマズそう。
面倒くさいから、とりあえず、バック連動でいいような気もするんですが。。。

DC-DC 自体は防水ってことになっているんですが、チャイニーズの言うことを鵜呑みにするのもアレですし、カメラのアンテナユニットとか、その辺りも防水か怪しいので、ボックスに納めたほうがいいかなと思います。

まあ、その前に、電波が届くか、というのが最大の問題なわけですが。。。

明日までに体調を回復させたいです。

最近、やることが溜まりすぎて、何をやったらいいのか、分からなくなっているので、ここらで整理しておこうと思います。

  • しめ縄の紙垂づくり（ユポ紙を発注する） → 12/15 までに
  • 星祭・正月・新春大祭の案内状を作る → 12/16 までに
  • 通関 → 12/16 までに（フリータイムは 16 まで）
  • X25, X7, IsoCore 等、品切れしている商品の納品
  • 権現様の神札頒布
  • 権現様の寄付額の修理見積もり
  • 三宝の見積もり（神徳宣揚金分）
  • 壁代のデザイン・オーダー
  • 幟旗のデザイン・オーダー
  • Y さん寄付分の石碑発注
  • 神社庁に神宮大麻受領書を送る
  • 山口市への配達の許可証関連
  • タビープロダクツ登記後の処理（開業届とか、口座開設とか）
  • 大洲市場にケヤキを見に行く → 12/17, 組合に日時連絡
  • K 授与品屋さんに支払い, なくなっている交通安全（吸盤）, 肌守りの発注
  • コンテナシャーシのバックカメラの取り付け → できれば 12/18 の配達までに
  • コンテナのシートが痛んでいるので、修理見積もり
  • 八幡様の防腐処理
  • 八幡様の消毒液スタンド設置 → 12/30
  • 日供祭芳名掲示 → 正月までに
  • ヘッドの車検
  • まな板の張り替え、材料費見積もり、発注 → 車検までに
  • 太鼓張り替え
  • 金幣の寄付者芳名の額彫刻
  • 狩衣の修理
  • 指貫の修理 → 春祭りまでに

配達の日程ですが、今のところ、17 日夕方愛媛発、18 日お昼前後和歌山着・荷下ろし、19 日朝滋賀着・積み込み、19 日中兵庫移動、可能なら荷下ろし、21 日星祭（午後 19 時より）に間に合うようにしたいところです。

ボチボチ頑張ります。

ようやくシーズンイン

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今日は M くんが手伝いに来る、ということだったんです。
いつもは時間よりも早めにきてくれるんですが、しばらくしても一向に来る気配がありません。
記憶違いかなと思って LINE を見ても、木曜日、と書いてあるし、カレンダーで確認しても、間違い無いのです。

まあ、そのうち来るだろうと思って、園から持って帰っているクズ薪をウッドデッキまで運びました。
いつもはみかんカゴに入れるんですが、カゴがありませんでした。
去年の今頃持って帰った原木なのですが、割るのが遅れてしまい、白太部分に菌が入り傷んでしまっているので、正価での売り物にはならず、出荷の際に削ぎ落としたものです。
重さですが、カゴが 60kg 前後あるので、300kg あることになりますね。
一本一本を持つと、「軽いな」と感じるんですが、こういうガサツに放り込んだだけだと、ヘタをすると綺麗に並べた時の半分くらい、平均すると 70% くらいしか入りません。
そう考えると、製品を並べて入れても 400kg くらいしか入らないところ、300kg 入っているので、見た目が悪いだけでそれほど軽くなっていないようにも思います。
みかんのカゴに入れた場合、製品が 20kg に対して、15kg ちょっとだったので、2 割程度、ボケた感じですね。

ちょっと写真を撮り忘れましたが、TrueNorth TN20 に入れ替えた際、ストーブのアダプターを使ってなくて、もともとはアダプターにダンパーを取り付けていたため、ずっとダンパー無しだったんです。
ULTRABlack のダンパーセクション（ダンパー付きの煙突）を取ってあったんですが、微妙な時期に入荷したため、ずっとそのまま放置してあったものを取り付けました。
シーズンの終わりにすれば良かったものの、煙突の掃除もせず、これまた放置したため、口元で固着しかけていてたんですが、なんとか取り付けして、今シーズン初焚きです。
塗装が焼けて少々臭い。

相変わらず M くんはこないので、電話をしたら寝坊していました。
罰として、M くんには、デッキに薪運び＋薪の積み上げをしてもらいました。（タビー プロダクツはブラック企業なので、思いつきで仕事をさせられます。一応、給料は払ってます、遅刻した時間分も）

まあ、そんな感じでスタートが大幅に遅れてしまいましたが、午前中は、昨日持って帰ってきた木屑の片付けです。
トレーラから下ろして、山に撒こうと試みたんですが、反転ベルトがないものにはいっているので、二進も三進も行きません。
古いものを使っていると、吊りベルトが切れかけだったりですし、でも思ったのは、古いものはどのみち再利用はできないので、カッターで切ってそこから抜けばよかったかなと、今になって思います。
そういうわけで、偉く難儀をしていたら、お昼になってしまい、ほとんどがそのままになってしまいました。
とりあえず、トレーラを移動して、中断です。

お昼からは、アメリカからの商品が届いているので、その現品を確認に倉庫に行きました。
前回、パッキングリストの内容と、実際の積み込み数量に結構な食い違いがあり、当然、前回狂った分は今回に影響するので、品物を通関の前に計数することになり、その作業です。

今回は、少し破損がありました。
高いものは大丈夫だったんですが、はてさて、保険を使う手間に見合った金額か、後で検討してみようと思います。

十分準備をしていったんですが、結局 2 時間近くかかったのと、連絡が悪く、あっちにいったりこっちにいったりで、終わったら 15 時を過ぎてしまいました。
ただ、トレーラの片付けはしないといけないので、お宮に戻って、続きの作業をしました。
だいぶ汚れていたので、ほんと久しぶりにトレーラの洗車をしたんですが、固縛道具類の点検、整理もしてスッキリしたら、日が暮れてしまいました。
やはり二台の痛みは結構酷くて、穴に落ちるところだったから、怪我する前に修理しないとかなと思いました。
第 1 ヤードに回送して、台を切って、一旦終了です。

その後、お札の配達、配達が終わったら、19 時になったので、コンテナトレーラの回送です。
明日は、チップが配達されるので、少しでも広い方がいいということと、乾燥機 2 回分の積み込み作業が終わったので、配達に行ける状態になったのもあります。
今回は、20 + 16 = 36 袋ですが、400kg ないものがあるということで、13 — 14t くらいしか積めてないのかもしれません。
真っ暗で全然見えないので適当にバックです。
そんなこんなで、台を切って、家に戻ったのが 22 時すぎですが、流石に熾だけでの再着火は燻りそうなので、バーナーであぶって即点火です。

今後の日程ですが、明日、明後日は、お宮の松の木の手入れです。
午後までに保税倉庫で、今日の作業の反映作業をする、ということで、昼から通関に行きたいと思います。
検査になるのか、その辺はわかりませんが、その場合、金曜日の午後に申告ですから、検査は月曜日移行になる可能性が濃厚です。
もし、検査がなければ、明日中の引き取りか、伊予商運さんは土曜日も午前中はやっているので、今週中の引き取りができるかもしれません。
松の手入れは 5 号に任せて、分かれて作業を進めたいところです。

15 日の火曜日には、月次祭と、車のお祓いを頼まれているので、どうしても愛媛に戻らないといけまん。
そうすると、もし、土曜日の午前中に引き取りを済ませて、午後から配達に出発すると、日曜日に K さんのところに到着して、荷下ろし。
月曜日に戻ればギリギリですね。

G さんのところに行って薪を借りて、T さんのところに運ぶというのは、このスケジュールではどう考えても無理かなと。
もしそうなれば、こっちはどうするか対策を考えないといけません。

いずれにせよ、明日の通関次第かなと思います。

惚れ惚れするような原木が入荷しました

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今日は、朝っぱらから起こされたんですが、午前中は、追加の注文だとか、あと、書類のミスがあったことに気付いてそれの突き合わせをやっていたら、昼までかかってしまいました。（まだ終わってません）

とりあえず、原木の置き場がなくなっているので、コンテナを片付けないといけないので、コンテナシャーシを回送して、コンテナを積み、出荷用の製品を積み込めるように配置して、台を切って薪屋さん的仕事はお仕舞いです。

文字で書くと「コンテナを乗せた」ですけど、コンテナはリフト 3 台で持ち上げているだけですから、10cm もずれたら乗りません。
箱の長さだけで 12m 程あるので、位置を合わせてバックしなきゃいけないんですが、結構狭いのです。
あまり下手なことをしてまた田んぼに落ちたくもないので、結構時間がかかるんです。
本職ではありませんので、コンテナは年に一回しか積み下ろししません。
これで 3 回か、4 回目くらいです。

ようやく原木が入荷し始めました。
この前見に行った山からの原木です。

う〜ん、惚れ惚れするような良い原木です。
曲がりも、節も少なく、太さも太すぎず、細すぎず、薪になるために生えていた（おぃ）ようなクヌギたちですね。
皮に痛みもないし、泥なども付着していないし、乾燥機で割ってすぐに熱処理するので、虫や菌がつく暇もないでしょう。
どんな美しい薪ができるのか、今からワクワクします。

それはそうと、乾燥機ですが、24 時間運転に移行しましたが、灰が溜まる問題が発生しました。
当たり前っちゃ当たり前ですが、昼間だけに比べて 3 倍の時間運転するのだから、3 倍の灰が発生するわけです。
灰はかなりの熱を持っていて、取り除くは結構な負担になるので、メーカーが灰の自動除去装置を開発していて、夏頃にいるか、と聞かれていたんですが、安定して稼働させることを優先していたので、一旦棚上げにしていたのです。

少し前にメールをしたんですが、音信不通なので、担当者がまた国に帰ったのかもしれません。
今晩ちょっと電話をしてみようと思います。

夕方、今朝お札が足りないといと連絡があったので、配達して本日終了です。

昨日、一昨日と二日連続でイエローハットが閉まっていたんですが、今日はついに営業していました。

こんな感じで、ジムニー専用コーナーがあるんです。
神社の俸給をいただいたので、ちょっと贅沢ですよ、贅沢。
買ったものはずばり、EXEA Jimny 専用 ドリンクホルダー EE-224 です。
イエローハット価格 2,980 円（税別）、ずばり 1 円たりとも値引きしない定価販売です。
しか〜し、お友達クーポン 500 円を使って、2,778 円で購入できました。

ちなみに カーメイトのもの も同じ値段なんですが、EXEA だと、スマホホルダーもついています。Amazon だと、カーメイト が売れ筋のようですが、自分は偏屈なので、売れてない方を買いましたよ。

あまりに嬉しくて、駐車場で取り付けてしまう前期高齢者は、老眼でメガネをかけると手元は見えないし、暗いし、アレンキーが行方不明になって探したりしていたら、 30 分近くもかかりました。
いちばんの心配は、自分の iPhone は XR で、耐衝撃ケースをつけているので、Mini の Qi 充電器には大きすぎて固定できないので、このホルダーは大丈夫か心配だったんですが、問題なく使えました。
意味なくわざわざドリンクをセットして、意味なくわざわざスマホをセットして、5 分ほどで家に着いてしまいました。
明日も意味なく、ドリンクをセットして、意味なくわざわざスマホをセットして、ドライブしたいと思いますが、その前に、山に行って泥だらけだから洗車しろと言われそうです。

スマホをセットできるようになると、Apple CarPlay が有線しか対応してないので、ホルダーにセットした状態でケーブルをつなぎたい病の発作を起こしてしまいました。
ちょうど下に目くら蓋があって、そこに埋め込みたいのです。

ググると先人の努力の痕跡を発見。

23 ですけど、64 でもまあ、似たようなもんでしょう、たぶん。

うーん、美しい。
これは真似しないと。

材料はこれ。

ツライチとならないとか、64 だとどうなるのか、ちょっと気になるところではありますが、1,000 円ちょっとだし。

まあ、それよりも前に、キャンターのバックカメラをなんとかしろってことです。
あと、コンテナのバックカメラと。
こっちはまだ DC-DC が届きません。

それと、今更ながら、ジムニーのバックカメラはダメすぎました。
いくつかのダメな理由があるんですが、まず視野角が狭すぎて、見たいところが見えません。
それと、これはカメラの問題ではなく取り付けの問題なんですが、バンパーの面に取り付けたため、カメラが突出しているので、荷物の積み下ろしのたびにカメラに足をぶつけて明後日の方向を向いてしまい、今は地面を映しています。
ナンバー取り付けタイプがいいかなと思ったんですが、将来的なことを考えると、ナンバーは移設する可能性が高いので、今のカメラをちゃんとバンパーの裏に取り付けて引っ込めるのが吉かと思います。
カメラと RCA 変換ケーブルはどうも対になっているようで、中継ケーブルは使いまわせるものの、カメラを交換すると、ヘッドユニット周りをやりかえないといけないのでかなり面倒ですから。

大祭翌日はゴロゴロしたい気分だったのに徹夜だった件

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大祭というのはどうも疲れるのです。
普通に祭日の翌日は疲れるのですが、特に大祭はそれなりに緊張するので、ヘロヘロとは言いませんが、翌日は昼くらいまでゆっくりしたいくらいな感じなんです。

で、ゆっくりしたいところですが、輸出のため（米国に出す書類）を作る必要があって、いつもは向こうの月曜日だから、午前中にでもボチボチ作るかと思っていたら、矢のような催促があり、徹夜する羽目になりました。
催促されたのもあるんですが、前回の通関時に、書類のミスが頻発していた件もあり、今回から倉庫側での商品の管理方法を変えたのを思い出して、そうなると気になって眠れなかった、というのもあります。

管理方法ですが、今までは、

  • オーダーを入れたら、オーダーの情報を倉庫に登録する
  • 倉庫で荷受けして、それを反映させる

という流れだったんですが、例えば、Amazon.com の場合、インボイスやパッキングリストを送ってこないので、倉庫側としては、先に入れたオーダーは先に納品される、という大前提で処理をするのです。
しかし、Amazon.com では Subscribe & Save という、いわゆるサブスクを利用していて、洗剤だの、ゴミ袋だの、細々としたものが大量に届くのですが、複数のオーダーが取りまとめられて一箱で届いたり、逆に複数の箱で届いたり、また、サブスク自体がオーダー日と届く日に 2 週間くらいのズレがあるため、付き合わせ処理が破綻し掛けていたのです。

なので、

  • 倉庫で荷受けしたら、品物の明細と、Tracking Number だけ入力する
  • こちらがオーダーと付き合わせる

に変更しました。
つまり、突き合わせはこちらの責任で行う必要が出てきたのです。

というわけで、作業量が膨大になって、初回なので人力でゴリゴリやりましたので、徹夜になってしまいました。
貨物量的には、今回は、通気バッグや、薪割り機などの大型商品がほとんどなので、細々としたものは通常の 1/3 もないくらいなんですが、丸っと一晩かかってしまいました。
ほぼ完成して送る手前くらいで、不覚にも寝落ちしてしまいましたが、隣の工事の騒音で爽やかに目覚め、仕事を完遂できました。

安心したから寝るかなとも思ったんですが、不思議と眠くないので、普通に仕事をすることにして、輸出が終わったので、次の仕込みをしないといけないので、在庫切れそうなものを拾い出して発注をかけたんですが、まあ、商品がまともにない。
今仕込んでも、届くのは 2, 3 ヶ月後になるので、今年の冬に売れる商品としては、最後の仕入れになる感じです。
仕入れ過ぎると翌年まで不良在庫として持ち越しになりかねないのですが、毎度毎度、仕入れは気分です。

そうこうしていると、電話が掛かってきて、危うく忘れるところだった伐採の件で呼び出されました。
この間、電柱の移設をしてもらった際に、光ファイバーにかかっている雑木を伐採してもらえる話になって、今日がその日だったのです。

まあ、現地で打ち合わせるだけで、作業はお任せなので、その間、昨日の大祭の時にお供物の野菜を準備してもらった前の総代さんにお礼に行きました。

エリエールのゴルフ場の隣なんで結構山なんです。

1位　標高631m　久万カントリークラブ（愛媛県）
2位　標高591m　高原ゴルフ倶楽部（愛媛県）
3位　標高565m　松山ロイヤルゴルフ倶楽部（愛媛県）
4位　標高563m　松山小野カントリークラブ（愛媛県）
5位　標高471m　エリエールゴルフクラブ松山（愛媛県）

– [http://fanblogs.jp/golf1000m/archive/83/0](http://fanblogs.jp/golf1000m/archive/83/0
)

自分は基本的に半袖、素足なのですが、その格好だったもので、寒くないのかと言われてしまいました。

別に寒くはないのですが、そうなのかなと思って、その後、フリースを着たら、汗をかいてしまったので、車に積んであるまな板を除菌するアルコールでクロックスを消毒したのですが、汗疱（かんぽう）というらしいのですが、皮膚に水が溜まる病気があるので、汗をかいてはいけないのです。
汗をかいたら冷やさないと皮膚がズタボロになります。
なんでも原因不明とかで、それがいつもクロックスで素足の理由です。
もっともらしく言ってますが、楽ってのがそれよりも大きな理由なんですが。

たまたまお供物に吟醸酒があったのと、純米酒もあったので、他の日供のお供え（野菜以外）をお礼に持っていきました。
そしたら、今度は生姜をもらってしまいましたが、ハウスで暖を取るのに薪がいるというので、今度、その界隈に配達に行くので、ついでに一袋木っ端を持っていこうと思います。

戻ったら、伐採は無事に終わってました。
引きずり出して薪にするには、まだ微妙な太さですね。
欲しい人がいたら、軽トラ半分くらいはあるかと思います。

その後、チップがなくなりかけているので、チップ工場に買い物に行ったんですが、社長がいない。。。
電話をすると、別のヤードにいるということで、チップ代を払いにいきました。
そうしたら、桜の木を大量に持ち込んでいるおじさんがいたんで、話しかけました。
そうしたらもっと太いのがある、ということで欲しいと伝えて、電話番号を教えたんですが、はてさてどうなることやら。

その後、車検が終わっているコンテナシャーシを引き取って、配線作業があるので、一旦お宮に持って帰りました。
ざっと見たら、リバースの隣にまで、バックカメラに電源を送ろうと配線をやりかけて、常時電源がないので放置してある配線が残っているのを思い出したので、それを流用しようと思います。

そうこうしていると土建屋さんから電話が買ってきて、薪の件かな、そろそろ電話しないとと思ったら、チップ工場をやりたいと前々から相談されている件の方で、チップを買って欲しいという話なので、それは全然問題ないんですけど、薪も配達に行かないといけませんね。

そんなこんなで一日が終わって、昨日までに切れよ、とツッコミが入りそうですが、髪が長くなってうざかったので床屋に行って、生姜をもらったので、豚肉を買って帰ったのでした。

明日こそはゴロゴロしよう。。。って、1 日だから、神社の日でした。
死なない程度に頑張ります。