安物買いの銭失い?

コンプレッサーの件ですけど、落ち着いて考えると 3 万は安くないし、ハイガーはハイガーなのハイガーなのだ、ってことでやっぱり怖すぎる。

岩田のコンプレッサがあるので、ホースを引っ張ったらそれで済むし、ホースも大量にあるので、まあその方向で。
ただ、一つ問題があって、ブレーカーから直接取らないと起動しないので、そこまでいちいち電源を入れに行くのがかったるいわけですよ。

そんなことを言っていたら、5 号が「アレクサ コンプレッサを起動して」といえばいいのではとかいうんですよね。
確かに。

ふむふむ、スマートコンセントとか、スマートプラグっていうんですか。
一番の問題は、アレクサの機械を持ってないことなんですが。。。

Wifi が TP-LINK なので、TP-LINK の スマートプラグ HS105 を買ってみました。
コントロールハブ不要と書いてあるので、単体でも iPhone のアプリ等で on/off 出来るのではと思うのです。
まあ、Amazon Echo だったかは、後で買えばいいだろうと思うのです。

トレーラの車庫入れの際暗くて左の縁石がすごく見づらいのですが、投光器の電源もこれでコントロールできそうです。
ただ、詳しい仕様が分からないので、活用方法は使ってみたらわかるかなと思います。

ものぐさな割には、こういうものぐさツールを買うのすら面倒くさくて、面倒くさいことをいちいちやっているので、そろそろものすさのためにちょっと作業をしたらと思う今日この頃です。

というわけで、安物買いの銭失いになりそうなコンプレッサ本体を買うことは、とりあえず先延ばしにしました。

それで、今日はジムニーのドナドナの日でした。
息子くらいの若者が引き取りに来てくれまして、無事に旅立ちました。
修理してもらって、新天地でまだまだ頑張ってほしいです。

その後、15 時前に搬入の連絡があったので、急いで税関に出向き、無事に許可になり、16 時を過ぎてましたが、ギリギリ引取まで済ませてきました。
ざっとバラして、ラベル等、明日以降の作業の準備をして終了です。
17 時も回っていたので、照明がないので暗くなるとどうにもならないのと、ヤマト運輸自体が 18:30 にトラックが来るので、今日やっても明日やっても、同じなんです。

明日は神社の祭日なのですが、非常事態ですし、お参りはほとんどないだろうとは思いますので、午後早めに切り上げて、検品・梱包等の作業を進めたいと思います。

明日の夕方までに出荷すれば、スムーズに運べば、明後日の朝には FC に搬入されて、スピード受領されると即日出荷依頼がかけられるようになります。
最近は即日出荷はできないようで、中 1 日くらいかかるんですが、早ければ 18 日くらいには出荷になると思うので、来週頭くらいには届き始めると思います。

明日もボチボチ頑張ります。

そういえば、MonotaRO からリレー類が届いていました。
それで、ミニリレー端子台 極数4 ですが、ネジがたくさんついていて、まあ、写真の通りではあるんですが、ブルーの部品がある側に 7 つ、反対側にも 7 つあるんですね。
しかし、どのネジに何を配線したらいいのか、さっぱり謎!

買ったのは MonotaRO のパチモンですが、OMRON 純正も全く見た目は同じなので、きっとこういうのには決まり切ったルールがあるのだろうと思うのですよ。

知っている方からすれば「なんで分からないの?」と感じるかもしれません。

そういうことのようで、あまりにも当たり前過ぎて、説明書もついてこなければ、知らないお前が悪い、ということのようですが、ちょっとキーワードをいれるだけで Google センセーが教えてくれるんだから、有り難い世の中になったものです。

で、知りたいことが全て書いてあるんじゃないかというくらい親切なサイトです。
励磁とか、自己保持とか、何を言っているかさっぱり分からなかったことも、解説があるようです。

こっちもこっちでボチボチ頑張ります。

初ハイガーか!? — 一番売れているコンプレッサはハイブリッドでマキタバッテリが使用可能

コンプレッサがお陀仏になったのは 既に書いた通り なんですけど、普通に岩田のを買おうと思ってヤフーショッピングを見ていたら、意外とランキングが低い。

さて、一番売れているものはというと、なんとみんなが知っている怪しい(失礼)お店、ハイガー産業が堂々の 1 位じゃああ〜りませんか。

ブツはこちら。

商品情報
電源の有無に左右されない、バッテリ/AC電源共用のハイブリッドコンプレッサー
電源共用式なので、電源の有無に左右されません。しかもコンパクト軽量なので、携帯性に優れます。
オイル交換不要で長寿命のDCブラシレスモーターを搭載です。
2つのピストンで空気を高速で吐出。静音タイプで0.6MPa時の吐出量は40L。タンクはアルミ製の容量5L。
※バッテリは付属していません。バッテリでご使用の場合はマキタ社製のリチウムイオンバッテリ(BL1860B 18V 6.0Ah)を別途ご購入ください。

長くヤフーで買い物をしているならば、一度は聞いたことがあるのがハイガー産業でしょう。
ただまあ、評価ロンダリングの実績もあるしなぁ。
チャイニーズ商売にしては、かなりグンマーに根を下ろしている印象ですし、とりあえずいつまで出るかはさておき、部品も出すと主張していますし、それも安いと。

それでこのアイテムがとても気に入った点がいくつもあります。

  • ハイブリッド
  • マキタバッテリーで駆動可能
  • ブラシレスモータ
  • 静音
  • オイルレス →オイル管理不要・エアにオイルが混ざらない
  • アルミタンク → 軽量

能書きどおりなら、ライトユースにはこれほどいい機械はないんじゃないでしょうか。
例えば、山でボブキャットのタイヤにエアを入れたり、梱包機を屋外で使う時なども、長くホースを引かなくてもその場でエアの供給が可能ですからね。

でもやっぱり怖いんで、よく見ているとミナト電機が似たようなのを出しるんですよ。値段も同じくらい。
ならミナト一択だろうと思ったんですが、落ち着いて考えると、ならどうしてミナトが一位でないのかと。
理由は使用できるバッテリーの差で、ハイガーはマキタ(互換)、ミナトは専用品です。
その差を知っててミナトのものを買う人はよほど奇特な人でしょうね。

さて、今日は 15 日です。5 のつく日ですから、+5% 割引。
どうするか、夜までに考えたいと思います。

そんなこんなで、今朝は通関の書類も作ったし、午後デバンで搬入確認が取れ次第、通関を切りたいと思います。
ジムニーの引き渡しもあるので、時間との勝負ですね。
D/O が間に合えばいいんですけど。

さよならジムニー

かれこれ 18 万キロのジムニー JB23 ですが、1 月に車検が切れて、放置してありました。
が、このままだとクソ高い税金が来るので重い腰を上げて処分することにしたわけです、5 号が。
Twitter で 5 万で売ってくれました。
最低希望価格は 3 万だったのですが、ジャンク車(修理しないと確実に車検が取れない)にしては良い値段がついたと思います。

それで、一時抹消に軽自動車検査協会に出かけてきました。
ジムニーで行く必要はなく、必要だったのは、ナンバーと車検証、ハンコ(三文判)、代金は 350 円でした。

〒791-1112 愛媛県松山市南高井町1814−2
 

せっかく南高井にまで出かけてくるので、久しぶりに瓢月に行こうと思ったんですが、予感がしたのでググったら定休日でした。
ひとりだったので、マルブンという気分でもなく。。。
普通にてんやにしましたけど、中途半端な時間だったのもあるかと思いますが、ガラガラ。
濃厚接触しようにも人がいません。

軽自動車検査協会もカウンターにビニールを張って対策していました。
そして、やはり人がいない。

軽自動車検査協会の次は、トールでパレットフォークアタッチメントを出荷しました。

帰りに寄った南クリーンセンターに至っては、衝立が用意されていて、お客が接触しないように左右に振り分ける仕組みになっている上、映画のチケット売り場のように、窓の開口部が恐ろしく小さくなっていました。

本当に長期戦に備えて対策されていっていますが、とにかく人がいないので、経済的なダメージはかなり大きそうです。

パレットフォークアタッチメントですが、パレットを作って発送したんですが、この時、エアネイラーが調子が悪く、釘が打てなくなってしまいっていたんです。
ケースに水が入って錆が発生していて、軽く清掃して油を差しましたがダメで、O/H に出したものが戻ってきて、そうしたら今度はコンプレッサが壊れてしまいました。
仕方がないので使っていない 2HP のを引っ張り出してきたんですが、電圧降下で起動せず。。。
とりあえず、今思う対策としては、修理するか、トランスを噛ますか、新調するか。

トランスは、車庫というか倉庫は、200V が使えるのと 2HP なので、昇圧も降圧もできるタイプだと、利用できるシーンが広がるんですが、コンプレッサはほぼ常用するっていうことと、トランスの金額でコンプレッサが買えそうって問題があります。

コンプレッサは、梱包作業時にエアダスターで掃除する程度なんですが、この前買った エア結束機 だの、今回のエアネイラーだのを使うこともあるので、やっぱり必要なのです。

アストロの安物なので、寄って修理のことを聞いたんですが、ブレーカのようなものが内蔵されているってのは分かっていたんですが、それのリセット方法を確認したら、どうもトリップはしていなさそうなので、別の部分が故障したのかもしれません。
記憶が確かなら 6,000 円くらいで買ったように思うので、修理に出しても仕方ないかな、と思うところです。

新品にするなら、今度は静音がいいなと思って値段を聞いたら、月末くらいに 19,800 円で 1HP くらいのが出ますよ、ってことだったので、それくらいなら出せなくもないなぁというところです。
ただ、同じくらいのスペックのものなら、岩田のコンプレッサが 29,800 円くらいで 20% ちょっとは還元されるので、ポイント後は、1 割高いくらいなんですよね。
だったら、メーカー品の方がいい気もしないでもない。
別にアストロが悪いとは言わないんだけど、壊れた時に少し古いモデルになると部品が出ないようなので、たとえしょぼい部品の問題だったとしても治らないなら、今回のように丸ごと交換になるわけで、高くつく可能性があるかなと。

あとは、思い切り割り切って、小さいものにしてしまうのも手かなと。
ただ、評価はイマイチで、うるさいみたいです。

まあ、そんな感じで、久しぶりにたまった用事をまとめてこなすために出かけたわけですが、出かけたついでにスズキにも寄ってきました。

というのも、キャロルが 26 日で車検が切れるんです。
こっちは、7 年で 3 万も乗っていないんですが、燃費はとてもいいものの、2WD(FF)で山がかなり怖いのと、CVT は滑って登らない、荷物があまり積めないということがあって、そろそろ買い替えた方がいいんじゃないのか、とも思うわけです。
なので、ジムニーとキャロルをまとめて、新型ジムニー 1 台にしたら円満解決じゃないの?と思ったわけですよ。

なら、何でキャロルを買ったんだという話になるんですが、前にいた子が車を持っていなかったので通勤用に買って、辞めたのたので余ったから燃費がいいから乗っていた、というような経緯です。

そしたら、なんと納期が 1 年くらいかかるっていうじゃないですか。
あまりにかかるので、バンにしようかと思ったんですけど、四駆 + ターボは譲れないところなので、そうすると結構なお値段で、キャロルは何悪いところはないから、ジムニーを注文しておいて、納車まではキャロルで凌ぐのがいいのかなと思うところです。

とりあえず、ミッションは MT でいいとして、あとはグレードですよ。
欲しいものとしては、LED ヘッドライト、ヒーティッドドアミラー、Apple Car Play 対応のヘッドユニット、フォグランプくらい。

一番の問題がヘッドライトで、これは一番高いグレードでないとつきません。
一番高いのだと、クルコンだとか、自動ブレーキだとか、どうでもいいものがついてくるんだけど、そもそもジムニーで村から出ることはまずないし、ETC もいらないかなと思うくらいなので、ヘッドライトのために一番高いグレードにするのもばかばかしい限り。
ドアミラーのヒーターとフォグは真ん中のグレードでつきます。
一番安いのだとつきません。
オーディオは全グレード別売。

無難なところでは、真ん中のグレードで、LED ヘッドライトだけ諦めればいい。
一番安いのに対して、エアコンがオート(どうでもいい)になり、シートが撥水になり(どうでもいい)、シアシートが分割式になり(あっても害はない)、プライバシーガラスがつき(これはよい)、エンジンがボタンで始動する式(かなりどうでもいい)になる、くらいの差があるようです。

改造する気もないし、ある程度の装備はついていた方がいいと言われればそうなので、真ん中かなとは思うんですが。

社外の H4 タイプの LED バルブを使っている動画ですが、カットラインも結構綺麗に出ているし、これなら車検にも通りそうな気もしないでもないんですが、JB23 の時、当時は LED が無かった時代なので HID に換えたんですが、バラストを固定するのが面倒臭くて一体型を使ったところ、お尻が重すぎたのか路面の凹凸などで振動するようで、対向車からパッシングをされることがあり、すぐに元のハロゲンに戻したんです。
LED もヒートシンクくらいはついているように見えますから、その部分の重さがゆくゆく問題にならないのか、また、車検の時に戻せばいいやみたいな考えはなくて、いつでも車検に通る状態で乗りたいので、ちゃんとしたバルブがあるのかはものすごく気になるところです。

ここを見ると、IPF の LED バルブのことが書いてありますが、これなら車検にもちゃんと通りそうです。

まあ、キャロルは車検をとって延命しようと思うので、時間はたっぷりとできたわけで、ゆっくり考えようと思います。

エステルバンドとは

春分の日も過ぎて、本当に春麗らかというか、ちょっと暑いくらいで、コロナ騒動がなかったら、絶好の行楽日和でしたね。

お昼に クラブハウス にカレーを食べに行ったんですが、なんと、Lotus Esprit がいました。
そいえば、ケロちゃん號、いったいどうなったのやら。。。

そんなこんなで、倉庫の掃除を兼ねて、納品・出荷作業をこなしました。

この間 入札した MADE IN USA なドイツ製の梱包機ですが、無事に落札できました。

日頃の行いでしょうか、入札してから、5% 引きクーポンをゲットして、送料はそれで賄え、さらに 30% 引き(ただし上限は 3,000 円)のくじに当たりまして、結局 24,000 円ほどの支払いと相成りました。

よって、壊さなければ、いらなくなっても 20,000 円くらいは回収できるのではないかと思うわけです。
我ながら良い買い物をしたと思います、多分。

それで、出品者の方から、ハーレーショップの重松 さんですか、と聞かれたんですよ。

重松って、この辺だと、微妙によくある名字なんですよね。

全国には 2 万人弱いるそうです。
松山には、1,600 人いるそうです。
まあ、クラスに 1 人はいないけど、学年に 1 人はいる感じです。

話の中で、エステルバンドを使ったほうがいいですよ、ってな話になったんですね。
普通の PP バンドも使えなくはないけど、結束ミスがある、(純正の)エステルバンドがおすすめ、ということでした。
今使っているのは、司化成の PP バンドなんですが、コストの問題もあるので、とりあえずはそれを使ってみて、問題(結束ミス・強度不足)があるようであれば、バンドをより強度の強いエステルバンドにすることも検討しようと思います。

エステルバンドでの結束の様子ですが、かなり強そうです。
Brave の薪割り機も、このバンドで結束されて届くんですが、30kg 以上の梱包物は、エステルバンドを使ったほうがいい気がします。
通気バッグなども、届いたとき、エステルバンドでガチガチに締め上げられているんですが、薪のバッグもそれなりに重いので、普通の PP だと強度が足りない気もします。

帯鉄との使い分けですが、足場やメッシュパレット、アタッチメント等、金属で非常に重いものは帯鉄にしようと思います。
特に足場などは片付けの際、空気がないことがありますから。

今は帯鉄はメッキ品を使っているんですが、屋外であっても錆びる可能性があるし、エステルバンドは耐候性も高いようなので、使えるシーンは多そうです。

明日には発送してもらえるようなのですが、届くのが楽しみです。

薪を紐で縛りたい! — 自動結束機をゲットしました

薪をロープで束ねてみようかなと と書いたんですが、隣の S さんに結束機はいらないかと声をかけてもらったので、早速引き取りに行ってきました。

どういう機械かと言うと。。。百聞は一見にしかず、動画をご覧ください。

PP バンドが硬くて、切った後も角で袋が破れたりして嫌と言う問題は、普通に PP 紐になりますから、解決です。
メーカーによっては麻紐が使えるようなので、明日、バインダー紐でうまくいくか実験をしたいと思います。
バインダー紐が使えれば、プラスチック撲滅です。

これに伴い、全自動結束機は、不要になったのでヤフオクで里子に出すなりしたいと思います。

それはそうと、Bobcat の油漏れの件です。

カプラが悪いのはわかっているのですが、持っているものは取り付かないので、取り寄せようと思います。
航空便の運賃の見積もりを取ると、AllSkidSteer さんから直送の場合、$70 かかってしまうので、一旦、米国倉庫に入れて、そこから、ほかに急ぐものがなんかあれば、一緒に USPS で出そうと思います。

また痛むかもしれないので、買ったパーツ番号を忘れないようにメモをしておこうと思います。
赤丸上が Male, 下が Female です、見たままですけど。
真ん中の小さいのは、使わないので交換しません。

まあまあのお値段。
錆びさせないように、注意しようと思います。

それはそうと、その 2。
頼んであった賽銭箱ができました。

材質は楠。
塗装はしない方がいいとのことでした。
オイルで仕上げるくらいはした方がいいのかなと思うんですが、組みたっているので面倒。
まあ、そのうち、経年変化でいい味いなればと思います。

Oregon 410-120 の輸入 2 台目の顛末

1 台目とは別の T さんに依頼いただいた Oregon 410-120 ですが、日本円での請求額が確定しました。

今回は 23,130 円でした。

大体 23,000 円ちょっとと思っておいたら間違いがなさそうです。

それはそうと、最初に依頼いただいた方の T さんからメールをいただいて、到着した、とのことです。
試してレポートします、ということなので、楽しみです。

このところ、バタバタしていて、ちっとも薪仕事ができていません。
今年は、椎茸を植えたいと思っているんですが、まずは入荷した雑貨類の片付けをして、次に倉庫にある当面使う当てのないものを片付け、少し作業スペースを確保したいと思っています。