薪づくりや、その後の保管は機械化・省力化を徹底して推めているのですが、うちは、斜面に建っている上、ウッドデッキの高さが 1.5m くらいあって、薪を搬入する際には、最後の最後が人力になってしまいます。

さすがにストーブにくべるため室内に持ち込むところまで重機でできるようにしよう、とまでは思わないんですが、せめてウッドデッキにストックするところまでは省力化できればなぁ、と思うわけです。

無精なもので、よほど寒ければ別ですが、暖かくなると「薪を運ぶのが面倒」で、ちょっと寒いくらいだと寒いのを我慢して、ここ一月位、薪ストーブをろくに使っていません。倉庫には、腐るほど薪があるのに、マヌケな話です。

小屋の前までは、軽トラックは進入できるので、それに積める 350kg 分くらいを一度にウッドデッキに持ち込めればいいので、その方法を考えているのですが、今のところ、パイプトロリーを使うのが一番楽かな、という印象です。

写真を見て分かる通り、パイプトロリーは長いパイプを上から吊って支持していても、その支点を通過することができます。

倉庫ならいざ知らず、玄関先の頭上にパイプやトロリーが常にある、という状態はあまりよろしいとはいえないので、必要な時にだけパイプを設置できるように、いつもはウッドデッキの下に仕舞っておけば、美観も損ねません。

トロリーの先に小型のチェンブロックを取り付けて吊り上げれば、後は水平に移動するだけなので、楽に移動できるのではと考えていますが、パイプがたわまないように、吊り金具取り付けも兼ねて、フラットバーを溶接することで梁成を増やして、補強した部材を作るのが良さそうです。

薪の配達の際にも活用できるように、汎用品として作れないかと、考えています。

この間、電話連絡があった、と書いた薪製造機の到着の件ですが、翌日、4/15 に ARRIVAL NOTICE/FREIGHT BILL が届きました。

いつもは、配達までしてもらうところまで依頼するかは別として、その一歩手前まで依頼をしているのですが、今回は勉強を兼ねて、通関などの日本側での作業の大部分を自分でやってみようと思っています。

今の理解では、手元に送られている B/L（船荷証券）など船積書類一式を、D/O（荷渡指図書）に交換する必要があり、今回は、日新という会社がこの D/O を発行してくれるようなのですが、D/O 発行場所と、荷捌き場所が違うようなので、FREIGHT BILL に記載されている日本側ので費用を支払って、D/O を受け取り、それから税関に行って通関をして、その後、貨物の保管場所に行って、D/O と税関で受け取った輸入許可書を渡して、荷物を引き取る、って感じになるのかと思います。

入港は 15 日かと B/L には記載されていたのですが、18 日だそうで、引き取り可能となるのは、20 日以降、5 日間は保管料がかからないという説明だったので、来週の金曜日までに引き取る必要がありそうです。

荷物ですが、かなり大きいのと背が高いので、固定方法などを考え、対策しておく必要がありそうです。

この間、角あてを作ってもらったんですが、釘やビスを打つ穴を開けてもらうの忘れたのですが、穴を開けて、木枠に固定する、というような作業の準備をしたほうが良さげです。

あと、せっかく本州に渡るので、和歌山の薪文化さんを見学できればと思っています。

そういえば、既に届いている薪ネット袋、まだ確認してなかった。。。