そんなに働き詰め問うわけでもないんですけど、誰かが今日は休みですよ、といってくれるわけでもなく、普通にダラダラと仕事をしてしまうので、休むことにしました、午前中。

本当は午後からも休みにしようと思っていたんですが、日曜日なので、駐車場が空いていてトレーラを明るいうちに出すことができるため、午後からは回送をすることにしました。
16 時くらいにスタート、園についたら 17 時過ぎで、連結、戻っtara 19 時くらいになってしまったので、ご飯を作るのもアレなので、22 日だということを思い出して、味千ラーメンの日なので、ラーメンにしました。

というわけで、本日終了、と言いたいところなんですが、先週中にと言われていた輸出書類を作ってないことも思い出してしまったので、まだ寝られません。
今回、まだ待っていて届いていない荷物があるんですが、倉庫が溢れかえってしまって、カットしますよと言われてしまったのです。

とりあえず、Brave 37t と 20t は入荷しました。
20t に関しては、次回、11 月くらいまで生産されないようですから、そこから納品されて 12 月、日本に到着するのは春くらいになりますから、この 20t の 1 台が今年の冬に入ってくる唯一の 20t ということになりますか。
Brave 37t に関しては、国内にも 1 台在庫があるので、24t ともども、しばらくは品切れしてご迷惑をかけるようなことはないと思います。

それと、前回 7 月にカットした貨物がようやく 8/20 に船積みされて BL が届きました。
本船は HYUNDAI BRAVE/095W です。

調べたところ、USTIW を 8/20 に出ていて、次は KRPUS なので、CAVAN にはよらないルート見たいですが、Reported ETA: 2021-08-31 18:00 LT (UTC +9) ということです。

なもんで、そこからの積替えがあるので、早くて 9/6 — 9/10 に着く感じでしょうが、9/13 — 9/17 の週に通関が切れるといいなという感じですね。

ここには PREDATOR（予約入金済み）が 1 台乗っているはずです。
静岡の方（紹介）なんですけど、はてさて、配達をどうするのか、悩みどころです。
Brave の在庫が売れたら、一緒に配達に行くんですが、流石に 1 台だけで配達はちょっとアレなんで、それまでに大きな動きがないなら、発送するしかないかなと思います。