XC40 の点検

朝方戻ってきて寝ていたら、母親に起こされてしまいました。
点検に出せと車に表示されるし、ハガキが来ているから、整備に行ってというのです。
そういえば、松山のボルボのディーラーは更地になって、なんか別のものができていて、整備ってどうなっているんだろうと思ったんですが、ハガキに電話が書いてあったので確認すると、水泥のスバルディーラーの跡地が整備工場だというのです。
15:30 の予約になりました。

実はミニがもう 4 年経ったので、そろそろ買い替えないといけないのです。
別に買い替えなくてもいいんですけど、ミニとは言っても中身は BMW でしょうし、今までの経験だと、この後電子制御ナントカ、ナントカセンサの類がこ壊れるような気がするんです。

ミニからミニに買い換えると言っても、3 枚だと、微妙にモデルチェンジしているといえばそうなんですが、何も変わらないし、モデル末期ではあるので、タイミング的にどうかと思うところもありつつ、コンバーチブルの話をしていたんですが、黄色の実写(お客さんに納車する車)があるので、色を見せてもらいたかったので、ボルボの前にミニのお店に寄ることにしました。

話を聞くと、つけたかったアルミだとか、ハーマンカードンのスピーカーとか、オプション設定自体がなくなったということです。
自分的にはアルミはどうでもいいんですし、スピーカーもあったらいいなくらいなんですが。

自分は大きな車ほとんど運転できないので、3 枚のミニでも大きいと思うんですけど、5 号的には、いつも自分が運転するんだし、うちには実質 2 シーターの車しかなくて、不便だからとかなんとか、クロスオーバーにしたらどうかというような話が出たんです。
まあ、XC40 くらいのサイズみたいですし。

JCW と SD とどうなんだろうか、試乗車はないらしいんですが、営業の K 氏の奥さんの車が D だから、今度乗ってきておきますよ、みたいな話をしていたら、14:30 くらいになってしまったので、ボルボに出かけることにしました。

ついたら、思いっきり解体してて、工事現場みたいな状態ですが、スーパーハウスで営業していました。
ミニでクロスオーバーの話が出たので、ボルボだとどうなんだろう、ただまあ、XC40 を 2 台買っても仕方がないわけでして、C40 はどうか思ったら、猛烈に値上がりしていました。
なんだかんだで、色々見ていると、XC60 がいいなと思えてきたりしたんですが、お値段が。。。
月々 14 万近い支払いで、保険料等は別です。

正直、それだけ 5 年間支払うのなら、低床トレーラを導入したいです。
トレーラって、あまり壊れるところがないので、半世紀前のものでも値段がつくし、普通に仕事に使えますから、税金(自動車税)は別として、お得な気がするんですよね。

すっかり遅くなったので、韓丼でクッパを食べて帰りました。

珍しく、何も仕事をしなかったんですが、そんなこんなで悶々として、一日が終わってしまいました。
5 号も悶々としていたようで、ヤフオクでホイルを物色したようで、新車外しのホイルを買えばいい、という結論に達したようです。
どうも、ボルボの可能性は低そうです。

配達完了

予定通り到着して、無事に配達完了です。
空になったメッシュパレットが溜まっていたので回収しました。
貸出しすぎて、足りなくなってきています。
メッシュパレットは積み上げできるし、輸送時にフレコンと違って変形したり、破れたりする問題が生じないのですが、イニシャルコストと、回収の際の手間とがネックです。
ただ、小規模だと、これ以上の効率アップは難しいかなと思います。

帰りにこなかで T さんと待ち合わせて、ボイラーの受け渡しをしました。
このボイラーですが、温水で薪を乾燥させようと思って購入していたんですが、乾燥機自体を導入することになったので、ずっとお蔵入り状態だったんです。
エロフィン管や温水ポンプなんかもサービスしたんですけど、買った時くらいの値段で、引き取ってもらえて助かりました。

後少し、無事に帰りたいと思います。

与島到着

朝、ATO のボイラー持ってましたよねと T さんから電話がかかってきて、買っていただけることになりました。
急遽、太陽電池小屋から引っ張り出して積み込みました。

乾燥も仕上がって、なんとか 30 カゴ、配達できそうです。

与島に到着しています。
輪止め、盗まれないといいんですが。(盗まれませんでした)

レストランに間に合いましたので、毎度のアジフライです。
前回まで醤油は醤油差しが置いてあったんですが、対応が早いです、小分けになっています。
スシローは。。。かなりお客さんが減っています。
まあ、今回のぺろぺろテロ以前に、詐欺広告に引っかかってマグロでものすごく嫌な思いをしたので、二度と行かないから、どうでもいいんですが。
食べ物屋さんの不潔だけは良くないです。

ちょっと仮眠して、安全運転、無事故・無検挙で頑張ります。

今日から 2 月

早いもので、もう 1 月が終わってしまいました。

今日は、M くんが手伝いに来てくれたので、5 号と 2 人はチップの片付けをお願いして、自分は朔なので、神社の巡回です。
ここは、掃除の当番があるので、いつもきれいです。

そうそう、今回のお供えのお米ですが、ひめの凜 というのにしてみました。
プレミアムクオリティーというピカピカしたシールが貼ってありました。
ものすごく高くて 3kg 1,500 円もするんです。

ひめの凜を育てられるのは、愛媛県が認定したおいしい米づくりへの意欲にあふれる栽培者だけです。認定された栽培者は、そのおいしさをしっかりと引き出すため、講習会への参加、栽培マニュアルや県・JAの指導を遵守するなど、愛情を込めて育てています。また、収穫されたお米を、通常の検査だけでなく、食味を分析し「基準」により3つのランクに区分するなど、おいしいお米を届けるため、様々な取り組みを行っています。

どんなものか、とても気になります。

結局のところ、夕方までやっても、全部終わらなかったんですが、ある程度キリのいいところまでは片付きました。

少し早めに切り上げて、リフトやなんかを洗ったんですが、エアクリーナーを開けてみたら、かなりやばかったです。
この間点検整備したばかりだから、2 回くらいでこれだけゴミが入ってます。
プレフィルターか何かあれば、仕込んだ方がいいかもしれません。

それでチップの横持ちが大変だって件なんですけど、アームロールじゃなくて、20ft のトレーラにしたらどうだろうと思ったのです。

ダンプ機構のシャーシを見たことがあるのですが、それが売っていたんです。
しかも、エンジン付きだから、ヘッドに PTO が要りません。
いいなと思って値段を聞いたら驚きの 1,600 万でした。

3 軸だから、ウエイトバランスが悪くて、カプラの上あたりに錘が置いてあるし、そもそも 24t のフル積載のもを運ぶことはないんですよね。
花見台なら 2 軸で 24t 取れてますし、ウエイトいらずでしっかりと駆動軸に荷重がかかるそうです。
リフトアクスルもついている、ということは高いエアサス、ってことですし。

今の値段は知りませんけど、花見台の 24t フル積載対応の 2 軸が出た時の値段が 400 万位(定価)という記事を見たことがあるし、少し前で 40ft の 2 軸がそれと同じくらいだったので、シャーシの値段ってのは自分の中ではそれくらいという認識なんです。

ということは、1,200 万も高いわけです。
逆に、それだけ出すなら、40ft のシェイクが 1,500 万だったわけで、中古が出たら 300 万程度でシャーシ付きです。
倍積めて、しかも、ダンプアップする必要がない。

輸入したものをダンプアップで排出する、つまり、コンテナが入れ替わるようなケースだと、コンテナの側に細工をできません。
ただ、うちは自前のコンテナなので、コンテナの側に細工ができます。

というわけで、萌っとした次の瞬間に夢から覚めてしまいました。

そんなこんなで、夕方、配達に出かけようと、積み込み状況を確認するために電話をしたら、まだ乾燥が甘い、一番高くて 110°C で低いものが 100°C くらいだ、ということで、乾燥継続中でした。
明日、積み込みをして、金曜日までには配達したいと思います。

そうそう、ムーミンのフィギュア(?)というか、置物が届きました。
無茶苦茶、ちっちゃい。
そしてピカピカです。
ケースか何か欲しいのです。
田尾雄くんもまだ飾ってないし、後で考えたいと思います。